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连锁超市供应链与配送模式的现状及优化策略
-以苏果马群配送中心为例
摘 要
随着中国连锁超市行业发展，超市之间竞争加剧，物流配送逐渐成为连锁超市竞争力的关键因素。连锁超市的物流发展在一定程度上影响了连锁超市的发展。本文以苏果超市为例，分析了连锁超市配送模式的现状，并提出了目标优化策略。
关键词：配送模式；连锁超市；战略
1.简介
近年来，随着中国经济的不断发展，许多连锁超市遍布在全国各城乡地区，连锁超市之间的竞争也越来越激烈。连锁超市要想在激烈竞争中发展获得长远优势，必须优化物流现状，提高对配送中心的重视程度，提高物流效率，从而达到减少物流成本和增强企业竞争力的效果。同时，连锁超市应该努力做到多品种、低价格、质量可靠、货物及时交付和提供优质服务，以满足消费者的需求。
2.连锁超市配送模式相关概念介绍
2.1.连锁超市
经营同一类商品的连锁超市和一定程度上的售后服务超市合并为一个统一的整体，企业形象的标准化，经营管理活动的专业化，组织机构和人员的标准化和现代化。内部管理工具确实实现了相对简单化，从而实现了进行复杂业务活动的规模经济。连锁超市在价格体系中开展低价，低利润，高周转业务；采取开放式销售的销售方式，由顾客选择，并适应大众消费、大众营销、大众流通的新零售配送方式。
2.2.配送模式
配送是指根据客户要求，在经济合理的区域范围内，对货物进行选择、加工、包装、分割、匹配、配送、按时交付至指定地点。
配送模式分为自我配送、联合配送和第三方配送。自给式配送是指企业通过企业自身在各个环节的配送，然后建立计划和组织管理，以实现企业内外部运输方式。联合配送是企业间合作的互补配送模式，创造了提高效率和实现配送合理化的功能。第三方配送通常是具有一定的规模专门从事第三方配送的企业，利用其自身的资产和业务形式，以一定的方式向特定区域的用户交付服务。
2.3.供应链
供应链是指围绕核心企业，通过控制信息流，物流，资金流，从原材料的采购、制成的中间产品和最终产品，而后销售网络将产品交付给消费者的供应商，制造供应商、配送商、零售商，直到最终用户的手中一起构成一个完整的网络结构。
3.连锁超市配送模式的现状与优化
3.1.连锁超市配送模式的现状
1）管理者们误解了配送中心。
我国的物流研究起步较晚，对配送中心的了解并不深入，实践也不充分，许多超市都将配送中心视为简单的货物存储和运输组织，而不是以客户为中心的服务理念。管理人员没有意识到配送中心提供的服务是一种增值服务。甚至有些企业把原来的仓库改名为配送中心，这只是增加了运输设备的数量，从表面上看配送中心只是商品周转的一个临时存储场所，这使得物流配送中心的水平不适用于现代连锁超市的运营和管理需求。现代连锁超市的需求，并未最大限度的发挥配送中心的作用。
- 连锁超市物流管理的理念陈旧。
许多连锁超市缺乏战略层面和战术层面的物流运作能力。有两种不同的倾向。首先，许多连锁零售企业在扩大规模时只关心店铺的扩张，而忽略了物流配送系统的建设。因此，在企业后台物流系统的架构和管理中出现了许多问题。与此同时，前景越来越好的商店越来越多，但是企业的总利润却在下降。一些大型零售连锁店也倾向于建立自己的物流和配送系统。它没有导致规模化的形成，自我管理的物流巨额资金直接投资于仓储、运输、人工、设备、空间、设备运营、维修费和商品周转，所占用的资本直接增加了企业的运营成本。
- 配送没有形成规模，经营成本高。
配送没有形成规模，配送集约化程度低，主要表现在两个方面：一是供应商直接配送模式，供应商争先恐后地向连锁超市进货，无法充分利用社会资源，导致供应商高额的经营成本方面，供应商的车辆同时配送数量多也可能导致交通拥挤，难以接受货物，也使组织协调变得复杂而困难，从而增加了交付时间并提高了运输成本，这又转嫁给了连锁超市。日常运营业绩、连锁商店、配送中心的经营效率都会影响连锁超市并导致无形成本的形成，同时商店和供应商的信息交换效率水平也会对超市的经营产生一定的影响。
- 自我配送规模小，配送操作系统不完善，配送效率低。
近年来，一些连锁超市根据自身情况建立了自己的配送中心，但大多是在原有仓库的基础上完成改造，自营规模小且不完整，所以统一配送率低，只有50%左右，大部分企业统一配送率低，导致闲置，运输设备无法得到充分利用，从而造成物流成本高昂。配送中心的计算机应用程序水平相对较低，大部分是手动完成的。物流技术和设备陈旧，信息处理技术也如此落后。自营物流的商品种类繁多，散货分布较少，它还尚未形成完善的发行操作系统。
5）配送中心的现代化程度低。
由于我国物流业的发展，我国物流配送业的基础设施投资较少，发展速度较慢。尽管近年来对一些最先进的仓储物流设施进行了升级，但是从总体上看，中国的物流仓储设施仍然陈旧，功能还不完善，仓储和物流设施结构不合理，作业机械化和自动化程度低，人工完成的货物装卸，所有这些都导致了工作效率低，破损率高和错误率高的现象。它不能满足现代物流配送的要求。融合在物流配套服务各个环节上的功能还不完善，可以做到“一站式”服务。尽管一部分连锁超市配送中心已经实现了操作程序的标准化，但是仅停留在货物的简单处理上，由于缺乏信息处理，计算机应用仅处于起步阶段，并且配送中心的现代化程度较低。
3.2.连锁超市配送模式的优化策略
1）加深对配送中心的了解，提高管理水平。
正确理解配送中心对于连锁超市的重要作用，而不是像以前那样作为普通仓库，它是生产和零售之间的纽带，它将业务流程，物流和信息流结合在一起。现代连锁超市和配送中心的经营理念应依靠优质的服务占领市场，依靠先进的管理，技术来获取收益。配送中心的销售代理具有配送中转，订单处理，货物交付，信息传递，高质量和快速完成上述工作的基本功能，以避免配送过程中的成本和时间损失。过去连锁超市生产的商品。公司的决策者应改变传统的经营理念，由企业通过配送中心的中心作用，扩大流通规模，以达到预期的经济效益。通过高度集中的采购和配送行为，使每个商店在组织采购行为时实现规模扩大。或将零散，零星的商店商品和配送组合在一起，并由专业的批发公司或配送中心统一起来，形成一定的规模经济，各家商店共同受益，从而扩大了配送规模，形成了良性循环。
2）更新传统物流理念，吸收物流人才。
地方政府部门要投入一定的人力、物力和财力，不断增强全能物流配送中心的普及意识，提高物流从业人员的素质。加快对现代物流人才资源培养的发展，支持和鼓励培训和引进各种形式的多层次物流专业人才。更新中国物流中心发展的传统观念，为发展提供人才保障。通过培养高素质的物流人才，加快对中国物流中心探索的深入学习和实践检验，从而为我国物流配送中心的发展奠定基础。
3）商品配送规模化，提高了配送效率，降低了成本。
根据企业分支机构的位置和分布的不同要求，安排配送频率，配送数量和配送路线，商品配送规模，充分利用现有的配送工具的作用，同时还应考虑人员和物流成本的作用，为了提高产品配送效率，降低成本。连锁超市降低成本，是为了确保商品价格便宜，使它们对消费者有利，并使连锁超市变得更大更强。
4）建立连锁超市的配送中心。
配送中心对于发展连锁超市至关重要，但企业必须选择合适的形式建立连锁超市配送中心，否则将无法发挥配送中心的主导作用。连锁超市应根据自身规模，资金状况和发展前景合理选择发展。连锁超市应采用统一的规划，集中的部署，配送，实施以及逐步的策略。自助配送的规模很小，我们要改善配送业务体系，提高配送效率。实际上，对于连锁超市而言，发展范围广泛的配送形式，值得大中小型连锁超市的注意。
5）提高配送中心的现代化程度。
首先，现代配送中心的经营面积非常大，应该与自动分拣机，电动升降机，自动输送机，真空包装机等机械设备配合采用，并采用自动化管理，才能提供快速，准确的配送服务。为了实现规模经济，配送中心必须通过物流职能，货物交付的计算机化和管理，采用专门的存储和运输设备以及现代信息系统，实现物流运作的自动化和效率；其次，配送中心是专门从事货物配送物流空间或经济组织的，它把加工、货物装卸、交付等功能整合为一个物流节点。我们应该继续把配送中心发展成购买功能、分类功能、处理功能、存储功能、配送功能、信息处理功能，然后发展成一个节点。
4.以苏果马群物流配送中心为例，分析其配送方式和优化策略的现状
4.1.苏果马群配送中心介绍
苏果马群配送中心位于南京马群信息科技园栖霞区，交通十分便利。该园区占地面积约18万平方米，是目前最大的单一高架仓库。主仓库采用国际认可的钢结构建筑，仓库还配套电动平移门、升降平台，以减少日常运营成本。除三维仓库项目外，苏果还计划农产品和新鲜加工，配送和加工二、三工程。
秉承现代物流配送中心的规划设计理念，以及流程运作方式的效率和成本优势，以及广泛采用先进、成熟的技术和设备：1）具有国际先进水平的专业仓库信息系统管理软件（SSA Exceed 4000）具有面向任务的管理、实时库存状态管理、支持多个配送中心、多个发件人管理、开放扩展和许多其他高级功能；2）利用无线网络技术和手持式射频射频终端等技术设备，支持物流无纸化；3）采用领先的模块化货架系统，高度超过10米，并根据三维仓库多层货物空间，数据库处理长途的实际需求，采用从德国、瑞典进口的72套，性能优良的电动立式卧式装卸设备和一系列先进的物流技术设备，提高了空间利用率和物流运作效率；4）适应三维仓库计划和预约自动分拣机、电子标签系统设备界面的发展需要，时机成熟可以进行在线操作，并增强了物流配送能力；5）拥有各种室温、保温货车拥有的卡车60余台，引进了地理信息系统（GIS）和车辆管理系统，采用汽车全球定位技术不仅大大拓宽了有效空间范围运输管理，也为进一步深化物流管理，提高物流服务水平创造了良好的技术条件。
目前，马群配送中心为苏果1000多家常温店提供商品配送服务，苏果局域网的卖场接收日常订单，根据卖场的需求实行每日配送，在24小时内履行一般订单，方圆物流服务250公里此外，马群配送以社会为导向的客户提供批发，第三方物流服务。2005年，配送中心高峰日吞吐量超过了3000万箱，年商品总吞吐量超过70亿元。
4.2.苏果马群配送中心现状
1）建设成本和投资风险。马群物流配送中心总投资约2亿元，较大的投资带来较大的风险。问题一旦影响到物流中心的运作，甚至会影响到南京苏果的供销。
2）配送规模缺乏灵活性，而单个客户结构的配送面积却很大。马群的物流配送中心仅针对半径250公里的南京苏果大型超市配送中心的主要物流服务，但配送规模仍然较弱，物流成本较高。
3）缺乏专业人员。由于中国物流起步缓慢，物流人员不足，导致管理不善，物流资源无法得到最大的应用。公司每年都会招募大量的学生，但是由于学习时间长，他们最终很少。
4）缺乏完整的供应链支持，供应风险仍然存在。应该在供应链管理模型中建立理想的物流配送中心运营管理系统，以实现供应链成员的互惠互利。苏果超市供应链系统的信息流不稳定，物流支持不够牢固，组织间的信任是暂时的。
5）缺乏完善的信息平台支持，运营效率较低。信息平台不完善，不能及时了解客户需求，对市场反应迟钝，最终会导致整个配送系统和配送流程效率低下。
4.3.苏果马群配送中心优化
1）增强社会配送服务能力，增强配送的灵活性，挖掘利润增长，稀释物流中心的运营成本。目前，华东地区甚至中国还没有一个社会的超市物流配送企业，因此存在资源利用率低的现象，从设备资源，管理资源等方面，提高这些资源的利用率是社会化的重要途径。
2）提高直流重力，降低流通成本。直接流送模式的特点是货物无需进入仓储货架就可以到达仓库货物配送中心，但是直接转移到商店可以大大降低配送成本。
3）建立科学的会计制度，加快向利润中心的过渡。企业要成为利润中心，就必须进行市场化经营的社会转型。但是，这将需要一些时间以及分步实施的阶段。
4）加快完善供应链体系。当前的供应链采购人员形成后，超市对商品的需求已经不稳定，这种供应链结构通常如图1所示。
从时间的角度来看，缺少马昆物流配送中心的长期稳定供应商不能支持将其作为供应链系统。为此，如何以物流配送中心为中心，建立和完善以供应链为核心的苏果体系成为苏果超市思考问题的重点。物流支持和物流服务全部聚集到物流配送中心，然后形成了苏果理想的供应链结构模型，如图所示在图2中。
5）实施有效的类别配送策略。类别配送策略是商品零售商在制造商，客户喜好和品牌表现的帮助下的配置，它不仅可以改善商品结构的配送，还可以提高商品的销量和客户满意度。
6）非常好的培训运输人员。马群物流配送中心由战略层，层级三层员工的管理和运作组成。应合理安排针对不同级别员工的不同类型的培训，以调动员工的积极性，使员工履行职责，随心所欲。
5.总结
对于连锁店数量比较少的企业来说，要建立自己的配送中心，投资成本非常大，资金流动会出现问题；如果采用第三方物流，对企业长期发展来说不是一个有效的策略，利润会被转移。在这种情况下可以采用联合配送，不
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