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材料和焊接的规则2018
公告编号2018年7月1日–
以下规则变更于2018年6月1日获得ABS规则委员会的批准，自2018年7月1日起生效。
(见http://www.eagle.org适用于2014版《材料和焊接规范》（第2部分）的合并版，并包含所有声明和勘误。）
注：《材料和焊接规范》（第2部分）括号中的日期是指该要求根据建造合同的日期对新建筑生效的日期（也适用于基于新合同的钢材认证）在建造者和业主之间于2014年7月1日或之后进行建造，当时材料的订购日期为2014年7月1日或之后。
第2部分 材料和焊接规则第1章 船体制造材料第1节 一般要求
（如下修改第2-1-1 / 3小节：）
- 表面质量（2018年7月1日）
常规
钢应无裂纹，有害的表面缺陷，有害的叠片和类似的缺陷，这些缺陷不利于将材料用于预期的用途。
成品材料的表面质量应符合公认的标准，例如EN 10163第1部分（通用），2（板）或ASTM A6或ABS接受的等效标准，除非本节中另有规定。如果要求之间存在冲突，则应遵循更严格的要求。
3.3 制造商责任
满足表面质量要求的责任在于材料的制造商，制造商应采取必要的制造预防措施，并在交付产品之前检查产品。然而，在那个阶段，轧制或热处理水垢可能掩盖了表面的不连续性和缺陷。如果在随后的除氧化皮或工作过程中发现材料有缺陷，则ABS可能要求修理或报废材料。
3.3.1
表面质量检验方法应符合买方和制造商之间认可的公认的国家或国际标准，并由ABS接受。
3.3.2
如果制造商和购买者同意，则可以订购具有比这些要求更高的表面质量的钢材。
验收标准
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- 瑕疵
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缺陷的数量（例如点蚀，滚压，凹痕，辊痕，划痕和凹槽）被视为制造过程中固有的缺陷，无论其数量如何，只要EN 10163-2的A级最大允许极限为不得超过ABS认可的等效标准中指定的极限，并且剩余的板材或宽平板厚度仍在2-1-1 / 15中指定的平均允许减去厚度公差之内。缺陷的总受影响面积不超过规定的限制，每侧不得超过表面总面积的15％。
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- 瑕疵
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缺陷深度大于EN10163-2的A类极限或ABS认可的等效标准中指定的最大允许极限的受影响区域，无论其数量如何，均应予以修复。
裂纹，损伤性的表面缺陷，外壳（在具有非金属夹杂物的研磨材料上），沙斑，叠片和在板的表面和/或边缘上可见的尖锐的接缝（拉长的缺陷）被视为缺陷，会损害最终用途不论产品的大小和数量如何，都需要对其进行退货或修理。
修理
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- 研磨维修
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除非另有协议，否则只要符合以下所有条件，即可进行研磨：
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- 产品的标称厚度减少的幅度不会超过7％或3 mm（0.12英寸），以较小者为准。
- 最小厚度以下的每个单个接地区域均不超过0.25 m2（2.7 ft2）。
- 小于最小厚度的所有地面区域均不超过所讨论总面积的2％。
- 距离小于其平均宽度的地面区域应视为一个区域。
- 在两个表面上彼此相对的地面区域，不得将产品厚度的减小幅度超过i）所述的限值。
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缺陷或不可接受的缺陷应通过打磨彻底清除，剩余的板材或较宽的平板厚度应保持在2-1-1 / 15中规定的平均允许厚度公差之内。地面应平滑过渡到产品的周围表面。可以通过目视检查，磁粉（MP）或液体渗透剂（LP）测试来验证是否完全消除了缺陷。注意：最初用于检测缺陷的NDE技术将在磨削后应用以验证缺陷的去除。NDE的操作员应具有合格的验船师满意的资格。
NDE可以按照制造商的合格标准进行，前提是该合格标准已提交给ABS Materials接受。
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- 焊接维修
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焊缝修复程序和修复方法应报告并由ABS批准。为了确认在焊缝修复之前已清除缺陷，可能需要MP或LP。进行诸如MP或LP测试之后，应修复缺陷，例如不可接受的缺陷，裂缝，壳或接缝。
在满足以下条件的情况下，经ABS同意，可以通过焊接来修复2-1-1 / 3.7.1中所述无法通过打磨修复的局部缺陷：
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- 任何单个焊接区域的面积不得超过0.125 m2（1.35 ft2），并且所有区域的总和不得超过所讨论表面的2％。
- 两个焊接区域之间的距离应不小于其平均宽度。
- 焊接准备不得将产品的厚度减小到标称厚度的80％以下。对于偶尔出现的深度超过80％极限的缺陷，测量师应酌情考虑。
- 如果焊缝修复深度超过3毫米，则ABS可能会要求UT。如果需要，应按照批准的程序进行UT。
- 维修应由合格的焊工按照适用的钢种，使用批准的程序进行。焊条应为低氢型，并应按照制造商的要求进行干燥，并在焊接之前和焊接过程中进行防潮处理。
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3.9 棒，形状和管状
本文的表面质量和条件要求不适用于棒状或管状的产品，这些产品应符合制造商的一致性标准。
（如下修订第2-1-1 / 21小节：）
21 平板和宽幅板的超声波检查（2018年7月1日）
21.1
如果订购的平板和宽幅板经超声波检查，则应根据ABS的判断，按照公认的标准，例如EN10160，ASTM A435或同等标准进行制造。买方和制造商应商定接受标准，并由ABS接受。产品将按照2-1-2 / 13.13进行特殊标记。
有关要求的高强度钢，请参阅2-1-8 / 11.1。
21.3
验证内部健全性是制造商的责任。ABS验船师对内部稳固性的接受不应免除制造商的责任。
第2部分 材料和焊接规则第1章 船体建造材料
第2节 普通强度船体结构钢
（如下修订第2-1-2 / 7小节：）
- 供货条件（2018年7月1日）
供货条件应符合2-1-2 /表5和以下要求：
受控的制造过程需要每个工厂以及等级和厚度限制的组合的批准。
适用的轧制程序定义如下。冷却定义也可参考ASTM A941。
轧制-AR
该过程涉及在高温下轧制钢，然后在轧制时进行空气冷却，无需进一步热处理。轧制和精轧温度通常在奥氏体再结晶区中且高于正火温度。通过这种方法生产的钢的强度和韧性性能通常小于轧制后热处理的钢或通过先进方法生产的钢。
热处理
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- 正火热处理
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规范化热处理应由加热板，宽板，条形或高于临界温度AC3的形状组成，并在奥氏体重结晶区域的下端进行特定的一段时间，以实现所需的转变，然后分别冷却空气中的物质。该方法通过精炼奥氏体晶粒尺寸和均质化微观组织来改善轧制钢的机械性能，前提是所生产的钢具有良好的奥氏体晶粒尺寸。正火热处理通常在钢铁制造商的工厂进行。只要验船师对热处理设施和程序感到满意，就可以在造船厂或制造厂的工厂进行这种热处理。在这种情况下，造船厂或制造厂应在采购订单上指明要对标准化的试样进行轧机测试。否则，将需要在造船厂或制造厂对标准材料进行测试。
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- 特殊热处理
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其他类型的热处理必须特别批准。
受控的制造过程
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- 受控轧制– CR（归一轧制– NR）
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受控轧制是将最终轧制温度通常控制在用于正火热处理的范围内的过程，以使奥氏体完全重结晶，使其在空气中冷却，从而得到通常与通过正火获得的材料状态相同的材料状态。
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- 热机械轧制– TM（热机械控制加工– TMCP）
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热机械控制处理包括严格控制钢温度和轧制压下量。通常，高比例的轧制还原是在接近或低于Ar3相变温度的条件下进行的，并且可能涉及朝着临界双相相区温度范围的下端方向轧制，因此，奥氏体几乎没有再结晶。与受控轧制不同，TM（TMCP）产生的性能无法通过后续的正火或其他热处理来再现。
在获得ABS特别批准的情况下，也可以接受在轧制完成时使用加速冷却。
加速冷却（AcC）是旨在通过在最终TM（TMCP）操作之后立即以高于空冷的速率进行控制冷却来改善机械性能的工艺。直接淬火不包括在加速冷却中。
如果使用带/不带ACC的NR（CR）和TM，则计划的轧制时间表应在钢厂批准时由ABS进行验证，并在与会的验船师要求时提供。由制造商负责，在轧制过程中应遵守编程的轧制时间表。请参阅2-1-1 / 1.2.2。为此，实际的滚动记录应由制造商审查，偶尔由验船师审查。
当偏离计划的轧制时间表或正火或淬火和回火程序发生偏差时，制造商应采取2-1-1 / 1.2.2中要求的进一步措施，以使验船师满意。
7.7 淬火和回火– QT
淬火涉及一个热处理过程，在该过程中，将钢加热到高于AC3的适当温度，保持一段特定的时间，然后用适当的冷却剂冷却，以硬化微结构。淬火后的回火是将钢重新加热到不高于AC1的合适温度，并在该温度下保持特定时间段的过程，以通过改善显微组织并降低淬火引起的残余应力来恢复韧性。处理。
15 表面处理
（如下修订第2-1-2 / 15.3段：）
15.3 表面缺陷的处理-板材（2018年7月1日）
请参阅2-1-1 / 3。
第2部分 材料和焊接规则第1章 船体建造材料
第7节 用于货油舱的具有增强的耐腐蚀性的普通和高强度钢
（如下修订第2-1-7 / 13小节：）
13 表面质量（2018年7月1日）
请参阅2-1-1 / 3。
第2部分 材料和焊接规则第4章 焊接与制作
第1节 船体构造
5 生产焊接
（如下修改第2-4-1 / 5.5段：）
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- 预热和道间温度控制（2018年7月1日）
预热和层间温度应符合认可的焊接程序规范；适用于合金化学和厚度。
对于具有特殊性能要求（例如高韧性，超高强度，裂纹止裂和增强的耐腐蚀性能）的钢，在进行焊接工艺鉴定时应考虑增加规定的预热。
在包括点焊和临时连接焊在内的所有焊接操作中，应保持最低的预热温度。
在包括点焊和临时连接焊在内的所有焊接操作中，最低和最高层间温度应保持在合格的WPS范围内。
在所有情况下，预热和道间温度控制都应足以保持干燥的表面并使破裂的可能性降至最低。
在高湿度条件下进行焊接或钢的温度低于0°C（32°F）时，应将母材预热至至少20°C（70°F）或WPS中规定的温度，以较高者为准。
在焊接超高强度钢，锻件和铸件以及厚截面材料或受检对象时，应特别密切注意经ABS验船师确认的预热和道间温度的控制（使用校准设备）。高约束性，例如十字形T对接焊缝。
如果满足以下任一条件，则应考虑提高预热温度：
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- 关键区域的结构成员
- 十字形接头等约束力强的构件
- 增加材料厚度作为组合厚度；超过25毫米（1英寸），超过50毫米（2英寸），超过70毫米（2.8英寸），超过100毫米（4.0英寸）
- 铸件与厚轧制板或大型结构的焊接连接，它们可能充当散热器
- 任何焊缝修复
- 较高的碳含量或较高的碳当量
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笔记： 根据所应用的焊接规范（例如，AWS D1.1，ASME IX），可能需要对预热较高的WPS进行重新认证。
组合厚度的计算如下：
组合厚度tcomb = t1 t2 t3 t4，见图
可以通过气体燃
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