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3货物操纵设备
30.舱口和舱口盖
以下舱室要布置合适的通道：
——储存室
——供应室
——舵机室
——液货舱
——压载舱，包括所有的双层底舱
甲板室尾部，船尾楼和艇甲板应有获取供应品、补给品和备品的通道。
以上各项都要有吊车直接服务的舱口盖。
从主甲板到双层底舱的通道应根据要求布置，详见第23节.
紧急通道的布置参照官方要求。
301.货舱盖
货舱、污油舱和疏排水舱应有一个低碳钢结构的货舱口盖，包装有制造商的证书，并且对货物清单里的货物有耐受性。
货舱舱口盖圆形旋离式的，中间有开槽，边框材料为AISI 316L，内部包括凹槽处涂有与舱内相同的涂层。
舱口盖在合闸位置应有止动杆。
货舱舱口盖净开口直径为960mm。
围板高度最低为900mm。
每个货舱、污油水舱和疏排水舱都应在焊缝处清楚的标注舱室编号，并在甲板上的通道和靠近码头栏杆的走廊可以看到。
304小舱口盖，人孔盖
清洗舱盖：
为了使用便携式舱洗机械和便携式气动排气机，每个货油舱和污油水舱都要安装最低250mm高的围板、适当尺寸的不锈钢结构的清洗舱盖。
舱盖的数量和位置参照shadow diagram。
舱口盖边框材料为AISI 316L，舱盖板为夹紧式，并在货舱暂停包装时涂层，包装材料与货舱舱口盖相同。。
入口舱盖：
应安装铰链式的入口舱盖。
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位置 |
数量 |
开口大小（mm） |
摘要 |
|
船尾缆绳储存室 |
1 |
900*900 |
水密，带配重 |
|
艏楼室 |
1 |
900*900 |
水密，带配重 |
|
舵机室 |
1 |
1200*1500 |
水密，围板 |
|
舵机室舱口 |
1 |
700*700 |
水密，低围板 |
|
机舱 |
1 |
1400*2000 |
水密，围板 |
|
机舱舱口 |
1 |
700*700 |
水密，低围板 |
|
烟囱顶部 |
1 |
600*600 |
水密 |
|
甲板箱顶部 |
17 |
直径约600 |
水密，螺栓连接，双倍 |
|
甲板箱边上 |
10 |
直径约300 |
水密，螺栓连接，双倍（每边5个） |
缆绳舱口配备有绳钩。
人孔/人孔盖:
在机舱区域的压载舱、艏艉尖舱、淡水舱和其他没有提及的舱室应布置有大小为600*400mm的水密人孔，并带有低碳钢材料栓接式的椭圆形人孔盖。
每个燃油舱都应布置有大小为600*400mm的油密人孔，并带有低碳钢材料栓接式的椭圆形人孔盖。
每个主甲板装货区域的压载舱都应布置有两个带有不锈钢螺栓和螺母的600*600mm的方形人孔盖。
在装货区域，人孔/通道水平最小为600*600mm，垂直方向最小为600*800mm.
紧急通道：
紧急通道应根据规范要求在机舱，起居舱室等等合理布置。
31。甲板设备
316.防水油布（帆布）
为以下设备和配件提供一个帆布盖（尼龙——P.V.C.涂层）
——甲板机械的铰缆筒
——甲板机械操纵台
——钢索和系泊索具储存筒
——救生艇艇架的绞车卷筒
——舷梯的绞车卷筒
——救生筏登绳梯
——引航员软梯
——导航设备
——探照灯
——磁罗经和反射罗经罗盘
——救援艇
32.甲板货物起重机
334软管吊
一台电动液压的吊车安装在货油软管阀箱附近的甲板中部。
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类型 |
圆柱变幅，旋臂起重机 |
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起吊能力 |
10t*18m或0.9*21m |
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回转角度 |
360°（有限） |
|
操作 |
每个动作都由吊车操作平台控制 |
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舷伸 |
根据OCIMF(石油公司国际海事论坛) |
|
起吊速度 |
满负荷提升速度10m/min，空吊20m/min |
其他应该依照制造商的标准。
35.液货装卸系统
350.概述
本船有6对货舱，2个污油水舱，1个疏排水舱。
液货装卸系统应包含高压液压驱动的潜水泵和甲板管系。
货油泵系统应设计为便于装卸和清仓，并消除系统内的货物隐蔽处和聚集处。
一般装卸标准：
|
泵的设计标准 |
压头：120MIC（在货物比重为0.8t/m3时泵的压力） |
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货物粘度 |
1.0cst |
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设计卸货时间 |
6台泵同时运行不超过12小时，包括扫舱 |
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最大卸货速率 |
在120MIC，比重为0.8t/m3时为2100m3/h |
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最大装货速率 |
每舱500 m3/h |
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货舱数量 |
6对12个 |
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污油舱数量 |
2个 |
|
疏排水舱数量 |
1个 |
隔离
最多运输8个独立的货物。
通过隔离的泵和阀可以同时卸载8中不同的货物，不同种类之间双阀隔离。
通过超过8个支管同时装载8种不同的货物直达货舱，并通向大气。
通过超过2个支管同时装载2种不同的货物直达货舱，并有蒸汽返回。
每个货舱都要布置直排管道。
尽可能的消除可能的隐蔽污物和停流积累的来源。
货油管道材料为AISI 316L不锈钢焊接管，这些管道应用有弹性的聚四氟乙烯安装在管凳上，以减少噪音和振动传播。
351.货油泵和污油泵
本船还要安装潜水货油泵，每个货油舱和污油舱应有一个泵输送到分离的卸货管道。
货泵为单吸式、独立的潜水泵
货油泵：
|
数量 |
12个 |
|
类型 |
潜水离心泵 |
|
设计排量 |
每台最低300m3/h |
|
设计压头 |
比重为0.8t/msup3;时，120MIC |
|
材料 |
耐酸不锈钢 |
|
驱动形式 |
高压液压电机 |
|
基座 |
减振弹性支架 |
|
轴封 |
机械密封，聚四氟乙烯油封 |
污油泵：
|
数量 |
12个 |
|
类型 |
潜水离心泵 |
|
设计排量 |
每台最低150m3/h |
|
设计压头 |
比重为0.8t/msup3;时，120MIC |
|
材料 |
耐酸不锈钢 |
|
驱动形式 |
高压液压电机 |
|
基座 |
减振弹性支架 |
|
轴封 |
机械密封，聚四氟乙烯油封 |
疏水泵：
|
数量 |
1个 |
|
类型 |
潜水离心泵 |
|
设计排量 |
每台最低75m3/h |
|
设计压头 |
比重为1.0t/msup3;时，100MIC |
|
材料 |
耐酸不锈钢 |
|
驱动形式 |
高压液压电机 |
|
基座 |
减振弹性支架 |
|
轴封 |
机械密封，聚四氟乙烯油封 |
便携式泵：
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|
数量 |
1个 |
|
类型 |
潜水离心泵 |
|
设计排量 |
每台最低70m3/h |
|
设计压头 |
比重为0.8t/msup3;时，70MIC |
|
材料 |
耐酸不锈钢 |
|
驱动形式 |
高压液压电机 |
|
基座 |
减振弹性支架 |
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