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县域物流“最后一公里”配送策略研究。
摘要
随着电子商务的快速发展，农村电子商务也取得了长足的进步。县域物流规模也有所扩大。然而，由于物流服务链的末端与客户直接相连，“最后一公里”配送策略已成为制约县域物流发展的瓶颈。本文通过分析县域物流配送的现状和存在的问题，探讨了影响农村电子商务配送的主要因素，并在此基础上提出了县域物流配送的“最后一公里”战略。
关键词 最后一公里；配送；电子商务
- 简介
近年来，电子商务发展迅速，逐步从城市市场向农村市场推进。农村电子商务已成为整个电子商务的关键因素之一。它也促进了区域经济的发展。电子商务交易的持续扩张直接影响着物流产业的进一步发展。电子商务物流不同于其他物流;其交货的及时性、服务质量和与需求相关的商品信息可追溯性都较高。但在现实生活中，客观环境导致了货物配送工作的种种困难。它直接关系到最终客户，这也导致了“最后一公里”物流配送问题。“最后一公里”也叫“最后一英里”;这是长途旅行的最后一站。“最后一公里”是指配送中心、分散中心和客户之间的距离。“最后一公里”是物流配送的最后一步，可以实现门到门的送货;这对用户来说是非常方便的，客户的满意度会得到提高，从而扩大客户基础的优势。在农村地区，由于特殊的社会经济条件，“最后一公里”电子商务配送已成为制约县域农村物流发展的瓶颈。
“最后一公里”的问题影响着物流的前进;许多关于如何解决这一问题的研究都提出了一些策略和建议。Ehmke和Campbell认为商品分销模式是制约电子商务零售发展的关键因素。通过发展家庭配送机制，使物流服务最大化，提高客户满意度，吸引更多的客户，带来更多的利润。Aized T.和Srai基于层次分析模型构建了“最后一公里”配送系统，利用Petri网解决配送中的拥塞问题。张晋认为，“最后一公里”的困境不仅包括配送问题的终结，也包括上下游界面，如路径优化问题、配载率、运输问题的选择、客户服务质量问题的改善。杨菊萍对电力客户进行了特征提取和聚类分析，提出构建公共电子容器、人工自助容器、门到门配送方案，解决“最后一公里”电商配送问题。通过对“互联网 ”和“最后一公里”配送情况的研究，詹斌提出了一些创新的思路，如建立视觉配送服务、快递业务功能评估、柜员合作、无人机快递等。以城市物流文献为研究对象的“最后一公里”研究并没有涉及到县域农村物流的研究，也没有达到农村电子商务的最后一英里。
本文以电力商务环境为对象，以交通不便为基础的农村后勤基地的问题，分布图分散特征，分析县域物流现状及其影响因素，提出了最后的农村裂缝农村后勤问题的战略，帮助县域的物流和县域经济的发展，突破城乡之间的双重结构，促进城乡一体化发展。
2. 县域物流“最后一公里”的发展现状
“最后一公里”出现在物流产业难以跟上电子商务快速发展的背景下。“最后一公里”是配送活动中最后也是最重要的一步。县城居民居住过于分散，导致配送成本高，客户满意度低，因此“最后一公里”变得更具挑战性。
根据《市场展望与投资战略计划》的《市场前景与投资战略计划》的数据，预计在2015年到2021年，对未来的工业机构的报道，在乡村和城镇的宣传网站的覆盖率只有48%，这对国家的电子商务的物流和发展速度产生了负面影响。虽然很多物流企业都在努力建设基础设施，建设物流网络，增加物流站点，比如菜鸟物流，已经在1200多个村庄完成了对村庄的配送，但是只有20%的订单货物可以在当天或第二天交付。与此同时，快速服务的投诉数量始终是一个巨大的数字，国家邮政部门公布了主要的问题和这些问题之比，如2016年12月的问题。
从表1中可以看出，与上月相比，消费者对快递服务的投诉主要呈上升趋势。其中，延误、缺失问题明显增加，分别增加107.6%和101.3%。与去年同期相比，快递服务的主要问题有所下降。抱怨的焦点是服务的交付和延迟，分别占36.5%和33.7%。对于快递公司来说，客户投诉是他们必须面对的一个重要问题。
从表2可以看出，2016年12月全国新闻从业人员实际投诉率为12.68%，链接相对上升6.36%，链相对下降22.02%。有11家快递公司的有效投诉率高于全国平均水平。上表显示,随着物流的发展,特别是乡镇企业的增加,在物流配送上存在一些逐渐增多的问题,并影响区域物流的发展,因此,它是非常重要的,发现物流配送的影响因素,并采取相应的措施来提高物流配送服务的效率和质量,为企业和社会服务。
表1 2016年12月消费者投诉送达服务的主要问题及比例
|
序号 |
问题 |
数量 |
比例% |
链接相对增长% |
链相对增长% |
|
1 |
延迟 |
15695 |
36.5 |
107.6 |
-59.1 |
|
2 |
送货服务 |
14515 |
33.7 |
63.2 |
-44.3 |
|
3 |
缺失或不足 |
8673 |
20.1 |
101.3 |
-36.2 |
|
4 |
损坏 |
2890 |
6.7 |
44.8 |
-21.1 |
|
5 |
送达服务 |
842 |
2.0 |
26.8 |
-37.5 |
|
6 |
非法收费 |
202 |
0.5 |
16.8 |
-47.4 |
|
7 |
代收款 |
104 |
0.2 |
5.1 |
-44.1 |
|
8 |
其他 |
122 |
0.3 |
32.6 |
-55.0 |
|
9 |
合计 |
43044 |
100.0 |
81.0 |
-48.7 |
表2 2016年12月主要快递公司的有效投诉率
|
企业名称 |
2016年12月有效投诉率 |
主要问题的有效投诉率 |
2015年12月的有效投诉率 |
同比 |
||
|
延迟 |
缺失或不足 |
送货服务 |
||||
|
Rufengda |
66.85 |
26.96 |
22.50 |
15.74 |
45.69 |
uarr; |
|
Guotong |
52.86 |
28.77 |
8.69 |
14.38 |
44.79 |
uarr; |
|
ZJS Express |
34.24 |
12.46 |
7.92 |
12.74 |
40.23 |
darr; |
|
STO Express |
31.41 |
12.45 |
8.07 |
10.24 |
55.01 |
darr; |
|
TTK Express |
22.51 |
9.89 |
5.76 |
6.27 |
59.49 |
darr; |
|
Quanfeng |
21.17 |
7.57 |
6.60 |
6.33 |
65.65 |
darr; |
|
Deppon Express |
19.26 |
9.12 |
4.19 |
5.41 |
4.39 |
uarr; |
|
UC Express |
16.86 |
4.54 |
4.16 |
7.57 |
20.60 |
darr; |
|
Amazon |
13.97 |
7.98 |
0.00 |
5.99 |
1.66 |
uarr; |
|
UPS |
13.46 |
6.53 |
2.04 |
4.89 |
9.47 |
uarr; |
|
YTO Express |
13.31 |
3.18 |
4.57 |
5.19 |
47.08 |
darr; |
|
Sure Express |
9.98 |
2.92 |
2.84 |
3.93 |
10.68 |
darr; |
|
China Air Express |
9.91 |
1.24 |
2.48 |
6.20 |
4.82 |
uarr; |
|
TNT |
9.48 |
1.18 |
4.74 |
1.18 |
1.30 |
uarr; |
|
EMS |
9.31 |
3.86 |
2.34 |
2.77 |
17.43 |
darr; |
|
ZTO EXPRESS |
9.12 |
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