电气部分外文翻译资料

 2022-07-28 10:27:39

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7 电气部分

7.0 通则

7.0.0 通则

这一章节的目的在于阐述将被安装的电气设备和在船舶制造过程中将要进行的相关工作。所有电气设备的安装需要遵守规范总则中电气部分的规定。船舶上的电气工作需要参照着规范和建造方的意向去执行。根据制造者的标准来确定包含或安装电气用具的电气设备的类型和结构。在规范中没有涉及的,关于船体或者机械装置方面必不可少的装置或电气设备,可由建造者自行提供。如果没有其他的规定,45度以内的周围环境温度可以应用于甲板上所有的电气设备。

7.0.1 电气系统

配电系统包括交流三相三线绝缘系统,单相双线绝缘系统和直流双线绝缘系统。

7.0.2 电气设备的适用电压、频率和相位

通用电力系统:440V交流,60Hz,三相三线电源

厨房和国内设备(大容量):440V/220V交流,60Hz,三相三线电源

照明装置,小容量家用设备:220V交流,60Hz,单相双线电源

航海仪器、无线电设备:220V交流,60Hz,单/三相双/三线电源或24V双线直流电源

内部通信装置,报警系统和自动化装置:220V交流,60Hz,单相双线电源或24V双线直流电源

除了地面电路,如地面检测电路,隐藏的二次电路和电流互感器等特殊情况外,所有系统装置都应当与整条船的船体绝缘。一般来说,如回转齿轮电动机和移动式起重机的便携式控制箱等便携式装置的电压应该低于50V交流电。如果搬运设备的电压是220V交流电,那么搬运设备的框架或主体一定要可靠接地。

7.0.3 电气设备的布置

整个船舶电气设备的布置应尽可能地为检查,维护和修理提供方便和安全的通道。

所有电气设备的布置应尽可能保证避免来自水,蒸汽,油或高温所带来的机械伤害或损失。不可避免地暴露于这些危险中时,装置应当改良构造或提供额外的保护。

7.0.4 铭牌

铭牌的制作应采用耐腐蚀材料,如丙烯酸树脂,黄铜或不锈钢等。刻在铭牌和标牌上的字母应该使用英文和中文。一般场合使用白色背景和黑色的文字,紧急场合使用红色的背景和白色的文字。

7.0.5 电气设备的颜色标识

电力设备外壳的金属表面必须要涂一层规定颜色或者依据船东要求来进行标识。电气设备的内部金属表面应该涂上制造商的标准颜色。电气设备的树脂表面应该涂上制造商的标准颜色。

7.0.6 试验

在制造商车间和/或船上进行的所有关于电气设备的试验应该按照船级社和建造标准的要求进行,并由船厂和船东批准。在船上安装完毕后,应对所有电气设备进行测试,以证明其运行状况良好。至于试验程序,请参阅“电气设备试验程序”

7.1 电力电缆

7.1.1 电缆中的应用

在一般情况下,电缆应无卤、阻燃、符合IEC 332-3/A要求。此外,耐火电缆应按照规则的要求使用。电缆应为乙丙橡胶(EPR)或交联聚乙烯(XLPE),绝缘聚氯乙烯(PVC)或氯丁橡胶(PCP)护套,金属丝(铜丝或不锈钢丝)编织的船用电缆或等效类型。

PVC外壳的电缆应使用在暴露于天气和冷藏室、公共卫生间、洗衣房设备室、厨房、储藏室和危险的空间。

便携式电器应使用PVC或PCP护套软电缆或软线。必要时应使用专用电缆如同轴电缆、补偿电缆等

7.1.2 安装

电缆应尽可能固定在可接近的位置。一般来说,电缆组运行应固定在钢架或托盘。除了暴露在外的电缆应该采用不锈钢箍外,其余部分的电缆应与钢丝或尼龙扎带固定。

对于可能受到机械损伤的电缆,应用钢管或覆盖物保护。安装在E / R以下地板的电缆应用柔性管道或钢管保护。

当电缆穿过水密甲板,舱壁或甲板时,应采取水密电缆密封管或其它适当的方法加以保护。穿过非水密甲板,舱壁或梁等部位的电缆,应选择在不破坏船体强度的位置穿过。可以用合适的套管或围圆边加以保护。

在上层建筑和艏部之间通过的电缆应布置在货舱或其他合适的空间内。

防火舱壁或甲板的渗透应当根据防火等级和电缆的数量,选择管道、电缆接头、耐火复合的围板等保护。

在房间和内部通道中,衬墙超过墙壁和天花板过高时,电缆应隐藏在衬墙和天花板以上,只有内衬墙没有钢墙时,电缆应尽可能隐藏在衬砌墙之间。

7.2 电源

7.2.1 发电机

7.2.1.1 主发电机

机舱应安装三套柴油发电机组。其他细节和发电机的建造应符合制造商的标准。

每个主发电机在发电机框架内有一个空间加热器,以防止在发电机停止时湿气的凝结。应提供每个主发电机的自动电压调节器。发电机各相定子绕组应安装两套温度传感器来预警,发电机轴承应安装温度传感器以便预警。

所有柴油发电机均能连续运行,但主发电机不得与应急发电机并列运行,也不得与岸源并联运行。正常海域的功率裕度不得低于10%。

7.2.1.2 应急发电机

应急发电机室应安装一台应急柴油发电机。应急发电机的结构和特性应符合制造标准。应急发电机在发电机框架内有一个空间加热器,以防止发电机停止时水分的凝结。应急发电机内安装自动电压调节器。

在应急配电盘没有电压的情况下,应急发电机将自动启动,适配器将自动关闭。然后,发电机组应自动停止,直到主电源恢复工作。发电机组的手动开启或停止应在现场进行。

7.2.2 变压器

7.2.2.1 主变压器

机舱内应安装两套主变压器以供一般使用。

7.2.2.2 应急变压器

应急发电机室应安装两套应急变压器。

7.2.2.3 厨房变压器

厨房变压器应安装在厨房附近,以便为厨房用电提供服务。

7.2.3 蓄电池和充电器

7.2.3.1 一般用途

安装两套隐蔽的承担起一般用电任务,并分配24V直流电的充放电板,配备有硅整流器,电流表、电压表、转换开关、熔断器、馈线24V直流电路的微型断路器,绝缘监测器和其他必要的配件。充电电池应是配有AVR的浮充电式电池。

7.2.3.2 其他用途

应急发电机和应急电源的电池应按规则和制造商标准提供。

应急发电机发电机的充电器应由应急发电机供应商提供。

无线电电池应由无线电控制台中的充电器充电。

机舱自动化设备和其他电子设备的UPS装置,应按照规定和制造标准配备。

应配备船用蓄电池的电源插座和电缆(如有必要)。

7.2.4 岸电箱

配备440V交流,额定电流400A,额定功率60Hz的三相岸电箱,并与主配电板连接。箱体采用防滴漏的三杆式塑壳断路器,配有选择开关和相序指示灯的接线终端电压表。

岸上接线盒应为壁挂式,安装在应急发电机室或其附近。在相关房间的舱壁上,应设置一个带有防水盖的孔,以穿过舱壁连接电缆。

7.3 配电系统

7.3.0 通则

一般来说,单独的主馈线应从主配电盘输入到必需的泵电机,转向电机和其他大容量服务设备。在应急配电盘到转向齿轮电机,急救消防机动泵、机舱排气扇之间应设置单独的线路。

非必要的服务设施和其他小型电机应该从MSB的440V交流电的馈电板连接到每个配电板或组合启动板。正常照明系统、小型家政服务系统和其他220V交流电服务应充分利用具有MSB的220V交流电的配电盘的分布式配电箱。

通过配电箱或直接由ESB提供的220V交流电馈电线控制板为急救照明系统和部分无线电设备,航海仪器、内部通信设备供电。24V直流电的报警装置,一些内部的通信设备和航海仪器将通过蓄电池充放电板取电。

7.3.1 主配电板

安装在发动机控制室中的主配电盘接收来自主发电机的电源,并向一般负载供电。

主配电板应为多柜,全金属,自立型,封闭型并配有必要的配件和工具。绝缘垫应安装在主配电盘的前面和后面的主板上。配电盘的顶部和两侧应用钢板覆盖,前后应安装合适的扶手。之间的隔间应由钢板隔开。主交换机应有铰链前门和可拆卸后盖。主配电板由三个发电机面板,一个同步面板,两个440V交流面板, 2组启动面板和一个220V交流配电盘面板组成。两个柴油发电机组之间的主母线可以断开,以便于打开隔离链接。电压表、电流表、电能表等应为1.5班。仪表上速率值处有红色标志或指示针。

各发电机电路应采用具有欠压脱扣装置、过载反时限跳闸、短时延时跳闸和瞬时跳闸装置的三线式空气断路器。空气断路器是抽出式断路器。设置优先跳闸系统,以便在主发电机过载时,在发电机断路器打开前自动切断非必要负荷。除舵电机电路只配备瞬时跳闸外,外接馈线电路和岸源电路均应受三杆式塑壳断路器,过载跳闸和各杆的瞬时跳闸的保护。所有塑壳断路器均为插入式断路器。

在主交换机上的每个馈线电路都应清楚地标明断路器的每一个电路的名称和当前电流。

下列仪表和设备应安装在每个面板上(或根据制造商的标准)

发电机面板:

空气断路器;

交流电流表和转换开关;

交流电压表和转换开关;

手动电压调节器;

发电机运行指示灯(白色);

ACB闭合指示灯(绿色);

用于空间加热器的开关;

空间加热器指示灯(橙色);

柴油发电机遥控就绪指示灯(白色);

柴油发电机启停按钮;

逆功率继电器;

运行时刻表;

电源管理单元;

其它必要设备。

同步面板:

每个发电机和主汇流排配备具有选择开关的双指示式交流电压表;

每个发电机和汇流条配备具有双指示式频率表的选择开关;

功率表;

断路器控制开关;

调速器控制开关(仅适用于柴油发电机);

控制开关同步示波器;

同步灯组;

蜂鸣器报警;

蜂鸣器停止开关;

蜂鸣器及灯泡实验开关;

24V直流电源指示灯;

备用柴油发电机选择开关;

柴油发电机备用指示灯;

应急发电机运行指示灯;

其它必要装置。

组合启动面板:

泵和发动机的通风设备应组装成组合启动面板,每个单元由断路器,440v /220V变压器、接触器、热继电器、指示灯、按钮等组成,启动单元为固定式。

备用泵应具有自动转换功能。

起动机单元的具体项目和布局应在详细设计后确定。

7.3.2 应急配电盘

应急发电机室应安装一组应急配电盘。原则上,应急配电盘的构造应与主配电盘相似。应急发电机应采用三极空气断路器(非抽出式)保护。母线和断路器之间应设置隔离环节。在急救发电机ACB和空间加热器电路之间应提供联锁电路。

下列仪表和设备应安装在每个面板上(或根据制造商的标准)。

发电机控制面板:

空气断路器;

交流电流表和转换开关 ;

交流电压表和转换开关;

频率计和转换开关(用于急救发电机和主发电机);

功率表;

自动总线传输开关(汇流条断路器);

ACB关闭/开启按钮;

ACB闭合指示灯(绿色);

空气断路器断开指示灯(红色);

空间加热器开关;

空间加热器指示灯(橙色);

手动电压调节器;

万能式断路器异常跳闸红色灯;

其它必要装置。

交流440V/220V配电盘:

必要数量的塑壳断路器(约10%备用);

主交换机连接的断路器;

交流电流表和转换开关(用于急救变压器次级电路)1–交流电压表和转换开关(用于急救的变压器次级电路);

带报警灯的报警灯绝缘监测仪(交流440v和220V);

兆欧表转换开关(交流440v和220v)。

7.3.4 配电箱

所有配电箱应用钢板箱封闭。

在居住区和其他类似场所安装的配电箱,应为非防水型,安装在机舱、舵机室、商店等类似场所的配电箱,应采用全封

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