英语原文共 68 页，剩余内容已隐藏，支付完成后下载完整资料
6.0详细信息和作业指导计划和进度安排
在B级会议之后，HP小组分两个阶段启动详细计划：主要阶段（可被视为部门级计划）和工作阶段（对前者进行改进，以解决车间级计划）。目标是制定中级计划和进度表，以便于后期编制提高生产力的面向产品的阶段计划。这一分阶段的详细规划工作包括：
bull;详细的船体建造生产计划（主要和工作），
bull;协调船体结构设计小组（特别是船厂计划发布日期）和船体建造和舾装部门所有车间工作的IHOP计划，以及
bull;基于各车间临时产品专业特有参数的工时预算。
HP小组努力促进舾装和涂装一体化的最重要方面是尽早引入面向产品的战略。此后，对计划和进度进行细化，直到定义了若干按问题区域分类的有序短期目标（分段）。否则，即使是拥有无限资源的最先进的管理者也无法实现集成工艺通道的有效运行。
在B会议上提交合同图纸后，HP小组立即开始详细规划与合同计划和区块预定义计划相称的工作流程。这项工作分为两个阶段，主要阶段和工作阶段，其特点是与船体结构设计小组持续交换信息，以确保：
bull;拟定的建筑策略已纳入正在制定的场地计划，以及
bull;必要时，根据业主和监管机构对关键计划的审批意见，对建造策略进行调整。
图6-1显示了船体建造的生产计划流程。识别船体结构设计组和舾装部编制的文件。此图的组织方式与设计流程的相同（图5-1）。
图6-2显示了船体建造的生产调度流程，该流程是为了便于与图6-1所示的生产计划流程进行比较。两者都反映了四个不同的阶段：基本、详细（主要和工作）和工作指导。两者都提供了舾装部门的关注，其中包括喷漆。
6.1详细规划（主要）及日程安排
6.11规划（主要）
在第一个详细规划阶段处理的以下项目中，有一些影响了同时制定的关键计划：
bull;详细分段划分
对关键方案进行分段划分复核定稿。合同计划中未规定的船体部件，特别是船首和船尾，已详细敲定。重新检查船中剖面斜边，并将其延伸至船首和船尾。接缝与甲板和平台的相对位置要小心，以便于整体舾装和喷漆。需改进的分段和边条作为反馈提供给船体结构设计组。
bull;自动焊接应用计划
自动焊接应用计划涉及安装对接和接缝的焊接，并在开工（B）会议前编制的船体施工工艺计划的正文中编制。特定的焊接方法是按对接和焊缝指定的，并由指定到安装车间的工艺工程师确认。该计划也是提供给船体结构设计小组的反馈的一部分。
bull;工作单元应用计划
由于工作单元仅用于方便船体的安装，因此其使用计划遵循与自动焊接应用计划相同的模式。
bull;分段汇编预制导
分段汇编预制导预制导适用于船体的弯曲部分，例如包括舱底转弯和前后船体块体的块体。本预指南与关键计划（如面板和剖面图）同时编制
bull;船中起重总体规划
该计划包含有关处理船中滑轮、大型大滑轮和包含大量装备组件的滑轮的指南。必须有舾装和喷漆生产工程师参与。所有的搬运要求都是经过修饰的，即转移、翻转和安装对准。计划准备：
造船工人和安装方法，
翻转，
吊板的位置，以及
永久和临时加强。
提高分段强度，特别是提升和翻转强度的具体要求将反馈给船体结构设计组。此外，吊板、接收指南、停留等的工时预算和材料成本由《船中起重总体计划》确定。
bull;船中脚手架总体规划
该计划解决了除机舱外的所有脚手架要求，因为机舱设计在生产计划的主要阶段没有充分发展。该计划包括以下方面的决定：
脚手架类型，
避免干扰配备的组件，以及
定位脚手架，以便通常为船体服务
施工、舾装和油漆。
bull;分段重量和焊接长度粗略计算
子组件和装配过程的焊接长度根据开发关键计划中披露的更具描述性的设计逐块重新计算。同样，重新计算安装过程中的块重和参数焊接长度。这些更为精确的长度和重量是为那些在基本规划中估计的长度和重量而编制的，以便：
-更新编制的预算控制工作量在基本规划期间，
-准备装配主计划和其他车间计划，
-更新由船体结构设计组在功能设计期间编制的预算控制清单中的船体钢重量，以及 -确定计算焊条要求所需的所有长度和所有参数长度的总和。
6.1.2日程安排（主要）
如图6-2所示，基本输入为每艘船舶的安装进度表，该进度表在合同授予前由安装总进度表编制。安装进度表的特点是：
bull;最短的实际安装周期，
bull;对于造船工人来说最容易的安装顺序
bull;对齐和安装砌块、转移工作单元和移除脚手架所需的时间，
bull;每个分段的架设日期，以及
bull;钳工和焊工的每日工时要求。
在详细规划阶段开始时，装配总进度表来自安装进度表、IHOP预进度表、造船活动时间进度表和设计总进度表。在总装主进度计划中，预测工作与其他船舶的预测工作一起进行，使用在基本规划期间计算的总装焊接长度。本时间表：
bull;显示按每个工艺流程组装所有船舶的每个模块所需的持续时间（例如，分别用于扁平和弯曲模块组装），以及
bull;是一个总进度表，用于安排子模块装配、零件制造、材料重新采集和模具放样活动的车间活动。
接下来，在舾装部门的额外投入下，特别是舾装车间主计划和分段舾装的分段需求期，产生一个IHOP计划，同时根据需要对各个车间计划进行小的调整，以确保它们的协调。
经过优化的车间计划表“展望”了六个月，并且每两个月与装配主计划表一起更新一次，用更精确地确定的焊接长度替换基本计划期间估计的焊接长度。
6.2详细计划和进度安排
6.2.1计划（工作）
关键计划批准后制定的计划是：
bull;分段装配指南
该计划是第6.1.1部分中描述的块装配预指南的最终确定，考虑到批准意见的影响
bull;焊块空气试验计划
本计划附加在业主和监管机构准备批准的关键计划副本上。具体的试验细节包括角焊缝下的压力测量，例如空气接头和空气塞焊的位置。这些试验是在试块上进行的，以消除在船上进行水压或气压试验时对相同角焊缝进行试验的需要。
bull;工作通道孔
该平面图在用于制定块上角焊缝空气试验平面图的同一关键平面图副本上显示了允许临时进入的孔。它的准备工作与分配到装修和喷漆车间以及装配和安装车间的工程师密切配合。
bull;作业指导总计划
本计划是向船体结构设计小组提供各工作阶段通用的工作说明，以纳入船厂计划的一种方式。作业指导总计划涉及以下内容：
-信息组代码
-半信息组代码，
-砌块方向、龙骨铺设块和插入块的安装顺序标记，
-子部件的船体零件装配顺序和装配阶段，
-超额津贴和边缘准备，
-零件标记技术，如电子照相（EPM）或尺寸表，以及
-装配块所需的重要尺寸。
bull;精切和标记工艺计划
此平面图包含用于实现装配块的面板的总体尺寸和布局尺寸的说明。它特别针对：切割每个面板以完成尺寸的尺寸，以及纵向和横向构件的布局尺寸。
bull;工件处理
本计划提供了有关工件处理的说明，即耳板、分段吊耳、接收指南等。通常情况下，当其指定哪些工件可以保留为永久配件（必须移除）并在移除后进行所需的表面处理时，应对其进行处理以供批准。
bull;精度控制计划
该计划是作为所有工作阶段通用的FC考虑因素的主计划制定的。它提供了包括在船厂计划中的一般指导，例如识别最难装配的船体块和过去精确装配的类型。具体说明如下：
匹配零件上所需的线，以便于子装配和装配，
装配所需的参考线，
复杂船壳形式的对接和接缝的特定长度，用于调整边距和边距的范围，以及
检查点和相关尺寸以验证对齐
bull;制造工艺路线计划
该平面图说明了内部结构部件所采用的标记类型，如N/C、EPM或简单尺寸表。它作为船体结构设计组计算机辅助处理的输入。此规划工作与粗切削计划的编制同时进行。
bull;粗切削和材料（板材和型材）要求计划
为了在早期阶段组织材料申请工作，需要进行粗切削计划，并与相关的材料交付周期相一致。参考文献包括：
材料类型、等级、尺寸和数量的关键计划，以及
-所需日期的装配主计划表。
以下注意事项适用：
标准尺寸材料的使用
由于还没有详细的计划，所以计划是根据一些估计的项目进行的。由于需要采用估算值，标准尺寸的设计通常倾向于对一些船体结构材料进行过大的尺寸。事先制定尺寸标准，并敦促设计师避免指定替代品，以尽量减少废料的百分比，最大限度地提高材料的互换性，并尽量减少储存要求。
按交货日期按批次对申请进行分组
每月所需的请购单涉及若干区块所需的各种材料，这些区块有不同的所需日期。这些要求每月分成若干批，主要考虑零件制造顺序。这确保了持续的工作流程，而无需破坏性地重新排列夹具、更改机械设置等。还考虑了部件和装配计划以及存储区域
钢材的请购单是参照粗切削计划和现有库存编制的。他们的问题授权采购部门结合需求，向钢厂下订单。
此外，执行的计划用作所有标记和切割计划的指导，这些计划是钢材料分配表的基础。这些板材通常也用于钢材的发货单。
bull;区块排列手册
这本袖珍书的材料是从许多关键计划中提取出来的。它传达了整艘船的结构和块定义。副本主要分发给安装车间的经理和生产工程师。
bull;模具放样和阶段计划指导
本指南通过从许多由船体结构设计师和生产工程师编制的文件化计划、说明等中提取信息来编制。选择和编辑这些信息是为了满足模具放样和阶段计划部分的工作指导计划。
bull;精度控制检查表
每个区块的每个中间产品都由生产工程师编制正式的检查和报告表，这些工程师被分配了FC职责。他们的目标是记录所达到的维度的变化，当对这些维度进行统计分析时，这些维度会告诉我们工作流程是如何执行的。这种分析产生了准确补偿因气割、焊接和变形消除引起的收缩所需的反馈。此外，生产工程师利用这些数据来控制船体安装过程中可能出现的返工量（边距气割和后条焊接）。
6.2.2计划（工作）
bull;装配、分总成和制造月度计划
在接下来的1.5个月内，每个月的模块组装、子模块组装和制造的进度表都会工作，并且每两周更新一次，以替换在过渡设计期间产生的更精确的参数。装配月进度表是根据总装进度表编制的。部件月明细表是从部件明细表和部件月明细表派生的。制造月进度表的推导方法相同。此类更新的影响需要调整中期产品完成日期，以实现工作量平衡、规定加班和/或聘用分包商。受修改参数影响的车间计划每两个月更新一次。
bull;场地规划和模具放样问题曲线
准备好堆场计划问题曲线和模具放样数据，作为检查实际进度的基础，包括模具放样进度如何与实际堆场计划问题相关。这些视觉演示有助于评估进展情况，并在必要时加快采取措施。更新模具放样月计划取决于堆场计划问题和模具放样工作的进度。
bull;分段存储计划
根据IHOP时间表，生产工程师准备一个块存储计划，该计划分配空间存储已完成的块，然后再重新安装。该计划每十个工作日和每个发射日修订一次。当根据块存储计划分配所有可用空间时，必须相应地更改程序集主计划。由于安装工作比装配工作进行得快，安装现场附近需要足够的空间，以确保为安装车间不间断地供应砌块。这意味着，根据船舶类型，在铺设龙骨之前，必须手头有40%到60%的所需砌块。
bull;安装检查计划和安装船体配件和焊接计划
在安装进度表的控制下，制定安装检查进度表，以确保满足船上喷漆计划的开始日期。本进度计划与其他月度进度计划的更新方式相同，并指明了储罐测试、清洁、脚手架拆除等的日期。接下来，编制安装船体装配和焊接进度计划，以确定各模块计划安装日期与其计划测试日期之间的装配和焊接持续时间。安装装配工和焊工的人员配备计划与本进度表同时制定，以确保他们是相容的。
6.3作业指导计划和进度安排
如前所述，造船厂计划是面向产品的，因为它们符合工艺造船厂的要求，符合HP集团编制的详细船体建造生产计划（工作）。场地平面图按区域组织，并显示过渡设计的结束。所需文件的进一步开发是分阶段进行的，并由HP集团在工作指导计划阶段进行人工操作。
6.3.1作业指导计划
作业指导书（阶段计划）针对工艺场地内每个阶段的工人。根据HP集团制定的要求，在模具放样和阶段计划部分进行准备。
bull;模具放样
现在，计算机终端位于模具放样中，一些合法工作指令的规划职责已从船体结构设计组转移到模具放样，例如：
每个阶段的船体零件清单，
零件制造的标记和切割计划，
弯曲平面图，以及
用于设置销夹具的高度表。
模具放样中编制的安装作业指导书包括：
船厂尺寸图、支撑块布置图。
bull;阶段计划部分lt;
剩余内容已隐藏，支付完成后下载完整资料
资料编号：[236455]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word
以上是毕业论文外文翻译，课题毕业论文、任务书、文献综述、开题报告、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
