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（4）自激设备
所述激磁设备为无刷旋转硅整流式，并配有电流强制变压器，用于短路电流和电压暂态励磁。手动调电压器将安装在M.S.B上。
（5）特点
发电机组能够同时运行。在额定功率因数稳定的情况下，发电机的电压调节保持在0、满载额定电压plusmn;2.5%的范围内。最大电压变化不超过15%。当电流等于满载电流的80%时，功率因数在0到0.4之间突然滞后。将电压恢复到额定电压打的3%以内的时间不超过1秒。
这是符合分类要求的。
（6）服务
发电机的作用如下：
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服务情况 |
几组服务 |
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在正常海域航行时 |
一 |
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在离开或者到达时 |
二 |
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在货物着陆时 |
二或三 |
|
在港口 |
一 |
（7）原动力
参阅《机械规格书》（第一条-“机械详情”）
（8）调速器电机
调速器电机由主配电盘电控
（9）电测温
每台发电机定子线圈的每一相均设有两个（2）温度检测器，用于检测定子线圈的温度并报警。
（10）
自动同步和负载共享装置
一套自动同步和负载共享装置，安装在主配电盘的小隔间内。
设备有自动同步的功能，一个柴油发电机主要母线来源，关闭柴油发电机的空气断路器同步后，自动之间共享有效功率符合柴油发电机并联运行，从一个柴油发电机和/或负载转移到另一个调速器的自动控制发电机引擎。此外，卸载的发电机应断开与MSB的连接，并在10分钟后关闭。
应急发电机
（1）一般
应急发电机应安装在应急发电机室
应急发电机不能正常运行，配以柴油发电机
应急发电机就地手动操作，在应急配电盘空载状态下自动启动。
在MSB中安装EG的航行灯
（2）细节
设置数量 （一） 1
外壳 防滴漏IP223
通风 自通风与空气过滤器
励磁设备 无刷旋转励磁机
输出 typs abt.125KVA(130千瓦)
电压 交流450伏
阶段 3阶段
频率 60赫兹
革命 1800年（4杆）
功率因数 0.8（滞后）
绝缘等级 B或F表示转子和定子（取决于制造商的标准）
评级 满载连续
轴承 厂家标准
环境温度 45度
（3）励磁设备
发电机励磁装置为无刷式旋转励磁机，直接与发电机轴端相连。
将提供带有电压调节器的自动电压调节器（AVR）。
（4）原动力
请参阅机械规范。
原动机不应配置任何调速器电机。
（5）空间加热器
发电机采用普通断路器控制230V交流空间加热器。手动开关和指示灯要在ESB中接通。
发电机运行
柴油发电机和应急发电机的操作如下：
- 柴油发电机的备用操作
（a）如果有一台
柴油增压器正在运作（在海上）
- 当主母线发生下列故障之一时。初步选定的备用发电机为配电盘。自动启动，并在主配电盘上报警。
高压
低压
低频
高频
当备用发电机的电压达到额定电压时，空气回路原运行发电机的断路器（ACB）自动开启，备用发电机的断路器（ACB）自动关闭。
在此之后，用于推进辅助设备将自动顺序开始运行。
然而，如果故障在备用发电机的建立时就消除了。原运行的发电机继续向主配电盘供电，备用发电机是空载运行直到手动停止。
如果备用发电机不能启动或断路器不能关闭，则自动启动第二备用发电机，执行备用运行。与前一种备用发电机相同。
- 运行中的柴油发电机发生下列故障时，优先跳闸。在主配电盘上执行和分配。
过电流
- 当圆形发电机的电流达到abt.85%额定电流时，备用发电机自动启动，引导两台发电机同时运行
（b）如果有两台发电机在运转
（i）当其中正在运行的柴油发电机的断路器发生故障时。优先跳闸将在总机上执行，并同时报警。备用发电机自动开始计时。
当备用发电机的电压达到发电机的额定电压ACB时。备用发电机将自动关闭，并引导两台发电机完全并联运行，并且具有自动同步功能和加载共享设备。
如果需要，非必要的使用者优先出发将手动重新启动。
（ii）任何一台正在运行的柴油发电机发生下列故障时，优先考虑在主配电盘上执行跳闸并分配。
过电流
- 应急发电机自动启动
应急发电机是通过检测发电机的无电压自动启动的。确认无电压后，应急配电板母线与母线ACB自动连接。
配电盘应具有低卸载设备和卸载发电机。自动与主板断开点解，10分钟后自动关机。
岸连接
岸接箱：
在上层甲板安装一个防滴式壁挂式电连接箱，岸电供应如下：
电压： AC450V，60Hz，3PH
容量： 400Kva
类型： 1个三极塑壳断路器
连接： 1岸缆终端
仪表： 1个带开关的相序指示器
1只岸上电源指示灯（白）
1个电压表
1个安培表
1个电流-频率指示器（Hz-indicater）
一个千瓦时电表
岸接箱应通过主配板上的塑壳断路器与主母线连接，并与发电机断路器连锁。
一个（1）X米岸连接电缆要安装在一个内阁的小卷轴。
716.电池
（1）蓄电池
安装免维护铅蓄电池如下：
|
组数 |
容量（Ah） |
电压（V） |
位置 |
|
|
对于一般服务 |
2 |
195 |
24 |
蓄电池室 |
|
对于无线电设备 |
制造商标准 |
蓄电池室 |
||
通用蓄电池，为室内通讯设备、报警装置等提供电源。
容量按电力负荷计算。
（2）充电设备
一（1）通用汽车厂房充放点半一套，为并联浮充式，AVR通过电压下降器运行。除上述充电方式外，手动充电方式可通过切换位于电池室附近的开关来实现。
所有必要的充电设备，如电源开关，变压器，电压调节器。硅整流器，电压表，电流表，指示灯。模壳断路器、熔断器等。
在艇甲板上设置插座，用于给艇电池充电。硅整流电路如下：
|
数量 |
最大输出电流（A） |
最大输出电压（V） |
|
|
正常服务状态 |
1 |
60 |
35 |
（1）位于无线电控制站的一套制造商标准型号的无线电设备电池充电板
（2）根据电力负荷计算，应提供两套足够容量的整流器，以服务于电池。所有的电池充电器都是可靠的和可拆卸的。火灾报警和无线设备的电池应按制造商标准安装。
720.电力分配
一般情况下
- 施工安装
配电盘为前固定自立式，采用钢框架结构。
配电盘的前后应装有铰链门。
在配电盘的前后都有扶手。
在配电盘的背面应安装活字防水盖。
- 仪表
安装在配电盘前面板上的所有仪表均为半齐平型和100mm（或制造商标准）带圆形刻度的矩形。仪表的精度应在全尺寸偏差的1.5%以内。
- 发电机空气断路器
发电机用电路器为电机或磁控自由脱扣，空气断路器具有过电流脱扣时间长、瞬时脱扣、延时脱扣时间短、欠压脱扣和反向脱扣等特点。
每个空气断路器应具有抗短路电流的断开能力。
发电机ACB应与岸上电源连接连锁
发电机ACB为抽出式。
- 馈线断路器
模具外壳断路器具有逆时间脱扣和瞬时磁脱扣功能，可提供440伏特。
适用于220V和24DC微型断路器。
模制外壳断路器为插入式。
舵机电机进给器应注意短路保护。
模制外壳断路器，在主发电机并联运行时具有短路电流中断能力。
721.主配电板
一般情况下：
主配电盘应采用分段母线结构，两端间采用机械断路器连接。每侧机械空间内的发电机和主用电器应分别与母线的两侧连接，以实现冗余。
主配电盘应为独立式、钢架、前端面式，前端面和后端面装有铰链式检修门。发电机电路应有三极空气断路器保护。馈线电路应由三极铸型外壳断路器保护，无熔断器。
发电机和450v馈线版之间应采用螺栓连接。
绝缘格栅或橡胶垫，以及绝缘握把扶手应安装在配电盘前，如果需要，还应安装在配电盘后。配电盘应在配电盘和任何符合规则要求的结构之间留有足够的空间。
配电盘上没有水管或油管。如果这些管道必须连接到配电盘上方，则应使用尺寸足够大的滴水盘和排水管加以保护。
一般情况下，任何含有液体的管道的法兰都不应安装在任何电气设备之上。
所有用于连接载流导线的螺栓、螺母和螺钉等，应用锁紧螺母和弹簧固垫充分锁紧。所有仪表的标称值应在仪表上用红色标出。母线应该是硬拉的高导电性能。当发电机的负载超过预设备和持续时间时，非必要负载将优先与时间延迟跳闸。
消费者对450V配电段要尽量对称布置
设备和仪器：
空气断路器：
空气断路器应为无磁操作脱扣式，由控制开关和手动操作手柄控制。空气断路器应有用于长时间和短时间逆动作的过电流跳闸装置，以及用于瞬时跳闸和低压跳闸的磁线圈
发电机保护可以是电力管理系统的一部分。
发电机应通过连接到低压脱扣装置的反向电流继电器来防止反相电流。空气回路-反应器一般为固定式。发电机的空气断路器应为撤退式。空气断路器的尺寸应根据短路电流大小确定。
型断路器：
模制断路器应配备瞬时磁脱扣装置，如果等级要求，还应配备逆时过热电流脱扣装置。断路器的尺寸应根据短路电流确定。所有成型的断路器都应该是插入式的，以便在不切断主母线的电源的情况下从面板前拆卸。岸边供电线路和具有优先或紧急停止功能的电机线路的模制断路器，应有用于低压脱扣的磁线圈。
微型断路器：
控制和测量电路应配置符合制造商标准的微型断路器。仪表属地1.5级，其刻度范围如下，并在额定值上标有红色标记：
电流表:额定电流的0~130%
电压表：额定电压的0~120%
功率表：15%的反向功率，约130%的额定功率频率表：55-65hz
飞行员灯：
指示灯应为发射二极管型。
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