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- 住宿
一般情况
布置图上所示的生活区，如居住室、公共场所、航行和控制室、走廊、卫生间、餐厅、供应间和洗衣房等。
住宿：
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等级 |
甲板部 |
轮机部 |
其他部 |
总和 |
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船长级 |
1 |
船长 |
1 |
轮机长 |
1 |
3 |
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甲级船员 |
1 |
大副 |
1 |
二管轮 |
10 |
|
|
1 |
二副 |
1 |
三管轮 |
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1 |
三副 |
1 |
固定人 |
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|
1 |
四副 |
1 |
四管轮 |
|||
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初级海员 |
1 |
1 |
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普通船员 |
3 |
3 |
2 |
8 |
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总和 |
9 |
9 |
3 |
21 |
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苏伊士船员 |
双泊位客舱 |
2 |
||||
- 救生，防护和化学装置
一般情况
所有救生装备应该依照《1983年修订版的国际海上人命安全公约》和国家主管部门要求。
501.救生艇设备
救生艇：
一艘封闭的23人耐火自由落体式救生艇，为被认可的类型，其为玻璃钢船体，使用船内柴油发动机，其位置见总布置图。
按照总布置图，在船尾布置被认可的自由落体装置和复原吊艇架。
船的名字应包括船舶呼号和登记港名称。
类型：玻璃钢全封闭型，由国家主管部门批准，配备自给式空气支持系统和柴油机驱动的喷水灭火系统。
容量：23人
尺寸：制造商标准
推进：柴油机
转速：平稳水域不低于6节：
救生船：
一艘经认可的半覆盖玻璃钢船体，安装柴油机， 装有经认可的发射装置。502.救生筏设备
装有两个23人充气式救生筏的玻璃钢箱应安装在第二层船尾楼甲板上，装有一个6人充气救生筏的玻璃钢箱应安装在甲板上，救生筏有被认可的发射装置。
救生筏的清单应符合国家主管部门的要求，且救生筏要在船舶交付前的最后一段时间内补充完全，并有各救生筏的调查目录。
502.救生，安全和应急设备
救生圈：
救生圈应符合《国际海上人命安全公约》，每艘救生圈均应以黑色字母标注船名和船籍港。
驾驶台两侧的翼台上的救生圈为重型。
救生衣：
按规定为23人和2名儿童提供带灯的救生衣。
救生衣应装在第二层船尾楼甲板上的玻璃钢箱内。按规定，应供应除上述以外用于其他区域的救生衣，并将其存放在玻璃钢箱内。
救生设备：
一个抛绳器，十二个降落伞遇险火箭信号，六个火箭信号。火箭应于最迟日期前准备好。
救生服：
根据《国际海上人命安全公约》的要求，应为整船船员提供救生服，以便在船上进行救援。
人员保护：
防护设备和安全设备应符合国际散装危险化学品规则和权威要求。
504.医疗设备
根据主管部门的要求，有船东提供。
眼部清洗仪：
三个经过认证的带有电伴热加热装置的眼科淋浴器，在甲板箱上安装免提操作装置。货物集合管两侧各一个，连通格栅平台，剩下一个位于尾楼前方。
505.消防设备和设备
便携式消防设备：
便携式泡沫，二氧化碳或干粉灭火器，化学安全设备和消防员出口应根据分类规则和国家主管部门要求提供并安装在合适的位置。
根据规定提供一台高压空气压缩机，在船交付前调查了解其最迟日期。 另见第810节。
510.绝缘，面板，分隔舱壁，门，舷窗，窗户和天窗。
511.中央空调，分体式散热和天花板
绝缘材料：
绝缘材料和施工应按照有关规定和规范执行。 绝缘材料的近似堆积密度如下：矿物棉绝对含量为
30-40kg / m3，用于铝箔贴面（热）绝缘。
110-170kg / m3，用于玻璃纤维布（A60）覆盖的绝缘防火，绝缘矿物棉用钉子和垫圈固定。外露侧应覆盖0.5mm厚锌钢板或玻璃布，难覆盖的木制内衬或天花板，则应尽量做到切实可行。
液压动力室和净化室内的舱壁和甲板下的舱壁。暖气空调室等，由玻璃钢覆盖。尽可能使用钢质炉灶。必要时对涂漆间隔热以防止冷凝。
防火保温：
A-60/30/15按照规定要求在各种舱间之间的舱壁或甲板上进行防火保温。
绝热：
请参阅隔热系统部分。顶部和侧面保温：舱室暴露在外的部分，包括发动机车间，用50毫米厚的矿棉绝缘（梁和梁的厚度为25毫米）。面向露天甲板的隔板：100毫米厚。 对于部分露出的空间，尽可能将绝缘层延伸到边界以外450mm处（梁和梁的深度应保持在300mm以上）。
隔音：
适用于与空调房等相邻的起居室和公共场所的钢墙和甲板板。
隔板，内衬，和天花板的表面：
该板采用半模块化面板系统，采用如下：
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区域 |
隔板 |
内衬 |
天花板 |
表面光洁度 |
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生活场所，公共场所，办公场所，走廊，部门，厕所，公共厕所和洗衣房 |
50mm厚岩棉板 |
25mm厚岩棉板 |
25mm厚岩棉板 |
表面或可见面涂上P.V.C.膜 |
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更衣室，发动机控制室，驾驶室，图纸室，广播室，楼梯，通道 |
25mm厚岩棉板 |
25mm厚岩棉板 |
表面或可见边涂上P.V.C.膜 |
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干粮库 |
泡沫塑料板 |
泡沫塑料板 |
泡沫塑料板 |
覆盖着毫米厚的不锈钢的厚胶合板（在可见面） |
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厨房 |
带有1.0mm不锈钢板的50mm厚岩棉板 |
带有1.0mm不锈钢板的25mm厚岩棉板（在可见面） |
带有0.4mm不锈钢板的25mm厚岩棉板（在可见面） |
根据“ODELY”设计要求，舱室的高度应该清晰。公共厕所，洗手间和洗衣房周围的面板应使用经认可的潮湿房间表面涂层。阀门，配线接线盒，阻尼器的内板和垫板，通过便携或铰接式进行布置，在这些位置标记标签来描述设备。固定和建造底部导轨，顶部导轨，踢脚线等细节， 依照制造商的经验，除了规则和法规另有要求。 颜色图案，内衬的质地，设计和颜色的风格，家具的制作商，要经过业主和建筑商的建议批准。
分隔舱壁，内衬，天花板等中的电缆：
电缆应尽可能隐蔽，但应设有足够的检修板，便于检查，维护等。
512.起居室的门
有防火绝缘墙壁的屋子，应订做防火绝缘的门。居住区的所有客厅，公共房间，厕所和储物柜均应安装带钢框的钢制空心式铰接木门，将门的表面整理成层压板。所以门应配备门把手除了自动门。内部门应安装有门锁、门把手、窗台板、铰链。在紧急出口处，包括机房应装有锁,不准是钥匙锁。舱室的门应配有“门铰链”和可以揪出来的百叶窗。住宿楼梯的防火门要用磁体夹和自动释放装置来保持通畅。起居室的门槛有最小高度，通常，所有门槛和门坎用2毫米的不锈钢板覆盖。
525.地板，梯子，平台，栏杆，ETC.IN发动机室
一般情况：
必要的地板，平台和梯子将被安排，以便进入机器，阀门进行操纵。
主通道梯子的宽度按照规则，梯子与水平面倾斜约50°，并在可能的情况下前后引导。如果空间比较小，很少使用的梯子可能会更窄或更陡。在烟囱内安排一个到烟囱顶部平台的梯子。梯子下将被安装灰尘板。
梯子，扶手，格栅和地板：
梯子，扶手，栏杆和地板，符合所述生产者的经验及权威要求。
扶手：
整个机舱的扶手应是钢管，并用钢管支柱来支撑。
地板：
在油罐上方的地板上涂有大约4.5毫米厚的钢板，并支撑固定在合适的角度框架上。可移动的地板应采用适当的方格钢板，并在必要时提供以便进入阀门，过滤器，歧管和地板下面的空间。环形板适用于开口， 用螺栓固定地板板材，其中需要设备进行检查。
机舱和外壳其他区域的格栅要镀锌和开格栅并排列相同的图案。
526.梯子，平台，栏杆， ETC.IN压载舱，油舱等。
根据权威要求，所有房间和舱都必须安排台阶，楼梯，梯子或类似物品。
所有燃油舱，压载舱和淡水舱都应安装钢梯或台阶。
在舱室内部要安装足够的扶手和足距以保证合理的安全通道。
直梯和台阶：
除货油舱，商店外，应安装垂直梯子或台阶以进入油舱，垂直梯子应使用65毫米x 9毫米的扁钢和22毫米的方钢（步骤22毫米）（材料低碳钢）制造，梯子的净宽度应按规则。
527.液货舱内的甲板、平台及栏杆
所有液货舱均须设有倾斜梯，即倾斜梯的宽度。
按照规定，两个22mm方形杆和700times;1.100mm平台的台阶按照权威要求。须在舱外入口及舱内舱口安装台阶。斜梯两侧的扶手栏杆须为19毫米直径，宽600毫米圆杆，向水平倾斜不超过70度。液货舱内的梯子材料须为AISI 316L。
53.外甲板敷料、楼梯、梯子、扶梯等。
531.外甲板敷料。
将不提供甲板敷料。钢制甲板的所以外露部分将被涂上漆。
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