公路质量动态管理监控平台研究外文翻译资料

 2022-05-17 22:44:43

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程序工程15（2011）1127 - 1134

先进的控制工程和信息科学

公路质量动态管理监控平台研究

李应永a，李广义b，丁凯ca *

a山东省济南市250002通信部道路局b山东省济南市250002青莲信息技术有限公司c山东省济南市250002红旗信息技术有限公司公司

摘要

公路质量动态管理监测平台能够收集，分析和比较原材料生产，运输，铺装，检测数据和重点工程现场状况数据，并相应提出警示，整合视频技术图像无线传输，车牌识别，GPS，GPRS无线传输和自动实时监控。 该平台成功实现了监督和封闭控制，有效提高了公路管理和动态效率控制的质量。 在这篇研究论文中，质量动态管理模型是公路技术管理与智能电子与信息技术的创新结合。 它填补了我国公路建设管理理念和监控手段领域的空白，这对于大型复杂的公路工程实践具有重要意义。

copy;2011 Elsevier Ltd.出版[CEIS 2011]责任范围内的选择和/或同行评审

关键词：公路，监测，质量动态管理

通讯作者。 Tel.: 86053185693263

。电子邮件地址： leeyyong@163.com。

1877-7058copy;2011 Elsevier Ltd.出版doi：10.1016 / j.proeng.2011.08.208

1128 李应永等 / Procedia Engineering 15（2011）1127 - 1134

介绍

项目建设管理机构由于公路建设具有点多，长度长，范围广等特点，正面临着许多质量监督问题。 在大公路建设期间，施工管理机构远离施工单位和监理单位， 此外，单位之间交换的信息也很差。 因此，容易造成管理问题和低效率。 如果建筑机构按照传统方式进行现场检查检查，掌握现场条件费时费钱。 建筑资源变化频繁。 因此，它具有强大的动态和广泛的管理。 无法实现原材料运输车辆路线和停留时间的无缝监管; 所以，很容易出现以次充好的现象。 在混合站中，许多人为因素影响生产混合比; 因此无法保证质量波动得到完全控制。 另外，由于现场施工控制手段现代化程度低，主观因素对监测措施影响较大，施工质量难以得到有效保证。

随着多媒体和信息技术的迅猛发展以及社会领域的普及应用，人类社会近十年来一直向着数字化，高速信息时代迈进。 在交通工程建设领域，完成了从以前的文件提交，审核，发布，流通等办公自动化向反映质量控制的动态管理信息图示平台的过渡。 对网络摄像机等硬件设备的需求不断增长，是因为项目平台提供了友好的人机界面，专业的业务设计，充分发挥了媒体和信息技术的作用。 大大降低了项目管理成本，提高了管理效率。

笔者根据山东省高速公路建设情况，开发了高速公路质量管理动态管理平台，加强现场质量监督，通过现代信息技术实现专业化，规范化，精细化，信息化，有效实施交通部和山东省交通厅的要求。 作者旨在贯彻项目管理的理念和思路，降低管理成本，提高管理效率，实现项目质量管理由现代信息技术动态智能控制。

    1. 市场需求分析

中国共产党十七届五中全会对下一阶段中国国内经济社会发展情况作出科学总结。 “十二五”时期不仅是全面建设小康社会的关键时期，也是深化改革开放的关键时期，是加快转变经济发展方式转变的关键时期。 中国经济和社会仍处于抓住大量重要战略机遇的时期。 这个结论是一个非常重要的战略判断，对于深刻认识交通发展的形势，促进交通科学发展，按照协调各种交通方式发展原则的适度推进具有重要意义，保持运输基础设施的适当规模和建设速度。 加快网络升级整体结构的优化，进一步提升服务水平。

在施工质量动态管理方面，目前国内一些项目的搅拌站或重点工程施工现场采用视频监控技术，

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通过现场视频监控，远程访问现场施工进度。 有的项目采用水泥混凝土搅拌站自动化实时监测技术和GPRS无线传输技术，即通过实时搅拌站生产数据采集和无线传输，远程访问搅拌站的生产情况。 但是，对于项目或整个过程的关键部分，如原材料运输，混合料搅拌生产，施工配合比，物料输送车辆进出混合站进行识别和称重，内部质量控制仍然是空白的，道路铺装，RCC等数据采集，进行数理统计和分析，以实现现代化信息技术和工程施工控制技术; 特别是国内建筑规范和项目管理的概念。 因此，项目施工过程质量的动态智能管理将成为新的趋势。 现代信息技术的应用不仅促进了技术创新，而且加强了公路建设中信息技术的发展。 它满足了不断增长的市场需求，具有广阔的市场前景。

    1. 用户需求分析

这是一个例子。 从山东青州至山东临沭（青林公路）的公路全长约228公里，主干线全线建成双向六车道公路，符合国道标准。 路基宽34.5米， 设计限速为120公里/小时; 公路一级汽车载重; 定位20个全系列的沥青搅拌站; 路面工程228公里，7866平方公里; 1座大桥，36座桥，25座中桥，50座小桥; 涵洞298个; 全长820米的2个隧道; 全线定位16个交汇处，34个独立交汇处，278个通道和97个行人天桥。 该项目有3个项目办公室，2个办公室，9个常驻办公室和24个部门。 有太多的单位参与施工管理。 路面工程管理的数据非常复杂。 由于项目在时间和空间上较大，因此对项目管理提出了更高的要求，特别是如何降低管理成本，实现绿色智能管理。

公路质量动态管理监控平台是根据交通部国际质量管理标准和技术标准设计开发的专业平台，根据交通部提高公路质量管理的需要， 根据青林公路项目的建设和电气工程技术的学习，这个高度整合，推广创新的平台采用了类似“点线面”的分阶段研发和实施的思路，建立了质量动态通过增加网络通信设备和有效利用可用硬件资源，实现青林公路工程管理机构。 平台构建完整的动态监测工程质量体系，突破传统工程质量监督平台，提高施工管理效率，有效控制质量，通过混合站或重点工程所采用的视频监控技术的整合施工现场和自动化实时生产数据监控技术，并充分利用视频分析技术，车牌识别技术，GPS车辆定位技术，GPRS无线传输技术，SPC（统计过程控制，简称SPC）等重要技术二次数据挖掘和统计分析的手段。

    1. 平台的结构

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基于J2EE标准体系，公路质量动态管理平台采用流行的Browser / Server（简称B / S）结构，为公路质量控制动态管理平台搭建工作平台，有效实现了建筑工程动态监控质量，建立了多用户立体管理模式。

根据业务需求，平台的结构如图1所示。

图1：平台结构

业务工作流程（见图2）

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图2：业务工作流程图

    1. 平台的组成

该平台科学确定主要设备和施工规范的技术参数。 随着物料转移车辆安装GPS定位设备; 它测试定位数据交易到远程服务器的稳定性，在地图上显示定位数据以确定物料转移车辆的当前位置，以前的位置和行驶方向，需要建立无线网桥和网络半球摄像机，配置根据各区段的混合站，关键结构和道路建设的现场情况，对现场视频网络的传输进行测试。 人们将数据采集机和无线传输机安装在混合站的主控PC中，并将红外传感器安装在关键位置，通过数字信号处理系统和GPRS无线传输实时监控生产混合参数等信息。 此外，为了实现封闭控制，人们安装重量设备和车牌识别装置来收集运输车辆数据，混合生产数据和铺路数据。 此外，人们将红外传感器安装在铺路机和滚压机上，以监测现场道路施工的每一个温度，并通过数字信号处理系统相应地发出警报。

该平台分为软件和硬件两部分。 该软件的主要工作是将车辆GPS位置数据，混合站，关键部分和现场施工视频数据，沥青混合料生产数据，车辆识别和重量数据等终端数据传输到项目中的服务器数据中心通过无线采集和有线传输手段。 质量分析图和高斯分布图根据收集数理统计的结果绘制好，并从这个平台收集和分析各类业务数据。 通过互联网平台，业主，董事，驻场人员和其他负责人可以根据权威机构查询监测点的实时数据，实现全方位的质量控制目的。 硬件的主要工作是从混合设备的工业系列，工业PC和混合站的重量设备中读取实时数据。

该平台由六个系统组成，如图3所示。

  1. 视频监控系统
  2. 车辆管理系统
  3. 混合站生产监控系统
  4. 路面施工监控系统
  5. 统计分析系统

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图3：平台组成结构

关键技术

该平台的创新之处在于它将视频图像无线传输，车牌识别，GPS，GPRS无线传输和自动实时监控等技术高度集成到一个系统平台中，成功实现了对全过程的封闭控制和管理公路施工质量。 在之前提到的技术中，以下三种技术是该系统的关键支持技术。

实时动态采集混合站生产数据的技术。 由于施工单位搅拌站设备的型号不同，使得搅拌站的数据采集变得复杂，采集方式多样化。 青林公路工程各区段的混凝土搅拌站生产数据主要有以下三种收集方式。

    1. 直接从混合设备的485工业系列收集数据。
    2. 从混合站中的工业PC系列收集数据。
    3. 从混合站的工业PC上捕获实时监控画面，并通过OCR软件识别图像字符以收集数据。

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实时采集现场道路施工温度数据的技术。 根据规范要求，通过GPRS数字处理和转换以及通过GPRS无线传输到远程服务器，该系统利用红外温度测量设备，动态，实时，清晰地显示道路施工数据的质量控制图和数据模式，读数并分析实时现场道路施工数据。 实时监控图和数据如图4所示。

GPS车辆定位技术。 该平台要求物料输送车辆配备GPS定位装置，设置定位频率和编号。 该设备通过设计的相应数据接口采集车辆的经纬度并上传到远程服务器。 服务器将数据保存在数据库中; 同时启动系统的相应地图模块，分别显示物料转运车辆的当前位置，以前的位置和行驶方向的定位数据

结论

该平台实时监控行车路线，明确掌握每辆车的状态，每次实施运输，有效消除管理盲点，提高运输的监管和透明度，将GPS定位技术应用于沥青运输汽车。 通过适当选择监测点，平台可以实时控制和拍摄搅拌站，物料场，重点工程和道路建设的现场情况，捕捉各种违规情况，为今后管理提供有力证据。充分利用高科技手段提高质量。 该平台采用GPRS无线传输技术，采集并上传沥青搅拌站生产原料的实时数据，生产指标，道路施工温度指标。 借助该平台，人们及时了解施工质量情况，有效控制核心数据，确保质量稳定。 使用车牌识别技术的平台

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识别物料转移车辆，收集统计数据，将数据保存到专用项目服务器并生成报告图表。 借助该平台，人们能够及时了解进出混料站的物料转运车辆的动态信息，并将信息提供给相关管理部门进行检查。

质量动态管理平台的开发具有很高的实用性和创新性。 该平台有效监控和指导搅拌站生产和道路施工，实现公路质量控制的动态管理，实现与传统公路建设管理相结合的先进信息技术。 此外，该平台是公路项目智能化和信息化的创新。 该平台具有广阔的市场前景和极高的推广价值。

参考

  1. 申海永：青林公路工程质量安全监测系统动态管理支持调研报告，济南奥联信息技术有限公司2010.4
  2. 赵东波青林公路工程质量安全动态管理支持监控系统提出方案上海真路信息技术有限公司2010.7
  3. JTG F40-2004高速公路沥青路面施工部技术规范，交通部
  4. JIG D50-2006公路沥青路面设计规范。 中国传媒出版社
  5. 杨义文动态控制技术在沥青路面施工质量控制中的应用北京人民交通出版社
  6. 王玉芳，郝峰过程控制与统计技术北京中国计量出版社2001
  7. GB / T 4091-2001传统控制图[S]。
  8. GB / T 13989-200控制图总则及指导意见[S]。
  9. 张雄飞，所有Windows工作台数据采集串行通信计算机测控实现2001（4）68-66
  10. CECS81-96工业计算

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