The impact of crude oil price increase on China#39;s auto industry.
As an important strategic resource related to national economy and people#39;s livelihood, oil has always been one of the important factors influencing the economic development of countries and the world. In the late 1990s, international oil prices continued to languish. But by 1999, international oil prices had risen to a nine-year high of $30 a barrel. Since then, international oil prices have fluctuated slowly, but since 2002, international oil prices have started to rise again. After January 2004, the international oil price has gone up in a straight line. The long-term trend of international oil prices is traceable, and international oil price stability will be the inevitable trend. According to the analysis of the price chart of crude oil price of xinhua property website, the international crude oil price is rising in the stable, with slight fluctuation.
The reason for the rise in international crude oil prices.
International oil price increases are determined by multiple factors, and the following are analyzed from three aspects. First, there is strong demand but insufficient capacity. The bulk of international oil production is in Saudi Arabia and Iraq, while the heavy oil produced by Saudi Arabia has higher requirements for refining technology and conditions. Even if countries are now increasing refining capacity, there are still behind the problem, the global refining processing capacity 'bottleneck', poor product 'relative' inventory, so now there is a message that refinery problems, market prices will soar. Second, speculative capital. The unprecedented activity of international speculative capital in the oil market has increased the increase of international oil price. As long as a large amount of capital is still in the oil market, the oil price will not fall back in the short term. Thirdly, political pattern and emergency. Oil is the most important strategic resource in the world, and the competition between countries is increasingly fierce, making oil a sensitive industry. For example, the United States#39; invasion of Afghanistan has brought the rich oil resources of central Asia into U.S. control, making the United States more influential in international oil prices. At the same time, the politics of oil producing countries and sudden and important events will have a great impact on oil prices. In short, the rise in international oil prices is partly influenced by the demand for oil, the output policies and non-economic factors of the major oil-producing countries determined by the state of the world economy.
1. The impact of the rise of crude oil price on China#39;s automobile industry.
The fuel oil used in the car is extracted from the oil, and the rise in the price of oil is bound to bring the price of fuel oil up. And the relationship between the car with petrol from the perspective of economics, is a very strong complementary products, namely a product price rise will inevitably bring another less demand for products (complementary products). Therefore, influenced by international oil prices, domestic oil prices climbed all the way, so that in recent years the rapid growth of China#39;s automobile industry by the larger impact, caused our country automobile industry in the long term and short term under the influence of different.
(1) the short-term impact of the rise of crude oil price on China#39;s automobile industry.
The short-term impact of higher oil prices is immediate. In March 2004, China#39;s crude oil price was raised, and auto production and sales fell sharply. From last year#39;s general trend of auto sales, the car market slightly weak. There is no doubt that the fluctuation of automobile production and sales and the increase of crude oil price have a large correlation to some extent.
1. Caused the automobile manufacturing industry to decline somewhat in the short term.
From the perspective of world history, oil price increases caused by the oil crisis will slow down the macro economy, and the production and sales of automobile manufacturing will also decline in different degrees. The world auto industry has seen two recessions, dominated by the oil crisis. Take the United States, the largest producer, in 1973, when the world#39;s first oil crisis hit, U.S. auto production fell for two consecutive years in 1974 and 1975, falling by 19% and 9%, respectively. During the world#39;s second oil crisis in 1979, U.S. auto production continued to decline from 1979 to 1981, falling by 12%, 30% and 0.01%, respectively. Thus, crude oil prices not only cause itself increases the cost of car manufacturing, at the same time pull the headwaters of auto industry such as steel, nonferrous metallurgy, parts departments such as rising costs, auto manufacturing overcapacity, make the car have no chance to price products, manufacturers profit decline is inevitable. From the market point of view, the increase in the price of automobile fuel has caused the consumer confidence index to decline, which will reduce the automobile production and sales, and the reduction of automobile production is inevitable. Due to factors of the international crude oil prices higher, China#39;s auto production and export growth affected, annual output by 0.7% in the first half of 2005 to 0.2% for the third quarter, sales in the downward trend is apparent in the third quarter. China sold 2.67 million vehicles in September 2005, up 1.1% from a year earlier. By the rapid development of China automobile industry is one of the heavy industry, after years of steady growth, the car industry demand for oil is more and more big, the correlation is greatly increased, sustained high oil prices will affect the domestic auto industry development.
2. Curb the growth of domestic automobile consumption.
The continued rise in oil prices has added to the market#39;s concern about the deterioration of the car#39;s c
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原油价格上涨对中国汽车工业的影响
石油作为国家经济和人民生活的重要战略资源，一直是影响国家和世界经济发展的重要因素之一。上世纪90年代末，国际油价持续低迷。但到1999年，国际油价已升至每桶30美元的9年高点。自那以来，国际油价一直在缓慢波动，但自2002年以来，国际油价又开始上涨。2004年1月以后，国际油价直线上升。国际油价的长期走势是可追溯的，国际油价稳定将是必然趋势。根据新华房地产网站原油价格的价格图表分析，国际原油价格稳定上涨，波动幅度较小。
国际原油价格上涨的原因。国际油价上涨是由多种因素决定的，以下从三个方面进行分析。第一，需求强劲，但产能不足。国际石油产量主要集中在沙特阿拉伯和伊拉克，而沙特阿拉伯生产的重油对精炼技术和条件的要求更高。即使各国现在提高炼油能力，仍存在问题，全球炼油加工能力“瓶颈”，劣质产品“相对”库存，所以现在有消息称炼油厂问题，市场价格将会飙升。其次,投机资本。国际投机资本在石油市场的空前活跃，增加了国际油价的上涨。只要大量资金仍在石油市场，油价短期内不会回落。第三，政治格局和突发事件。石油是世界上最重要的战略资源，国家之间的竞争日益激烈，使石油成为一个敏感的产业。例如，美国入侵阿富汗，使中亚丰富的石油资源进入美国的控制，使美国在国际石油价格上更具影响力。与此同时，石油生产国的政治和突发的重大事件将对石油价格产生重大影响。简而言之，国际油价上涨的部分原因是石油需求、产量政策和主要产油国的非经济因素，这些国家都是由世界经济状况决定的。
一.原油价格上涨对中国汽车工业的影响
汽车中使用的燃料油是从石油中提炼出来的，石油价格的上涨必然会使燃油价格上涨。从经济学的角度来看，汽车与汽油的关系，是一种非常强的互补产品，即产品价格的上涨必然会导致对产品的需求减少(补充产品)。因此，受国际油价的影响，国内石油价格一路攀升，近年来我国汽车工业的快速发展受到较大影响，使我国汽车工业在长期和短期内受到不同的影响。
(1)原油价格上涨对中国汽车产业的短期影响
油价上涨的短期影响是立竿见影的。2004年3月，中国原油价格上涨，汽车生产和销售大幅下降。从去年汽车销售的总体趋势来看，汽车市场略有疲软。毫无疑问，汽车生产和销售的波动和原油价格的上涨在一定程度上具有很大的相关性。
（2）导致汽车制造业在短期内有所下降
从世界历史的角度来看，石油危机导致的石油价格上涨会减缓宏观经济的发展，汽车制造业的生产和销售也会出现不同程度的下降。世界汽车工业经历了两次经济衰退，主要是石油危机。以美国这个最大的产油国为例，在1973年，当世界第一次石油危机爆发时，美国的汽车产量在1974年和1975年连续两年下降，分别下降了19%和9%。1979年全球第二次石油危机期间，美国汽车产量从1979年到1981年持续下降，分别下降了12%、30%和0.01%。因此,原油价格不仅使自己增加汽车制造业的成本,同时把汽车行业如钢铁的上游,有色冶金、部分部门等成本上升,汽车制造业产能过剩,使汽车没有机会价格产品,制造商利润下降是不可避免的。从市场的角度来看，汽车燃油价格的上涨已经导致消费者信心指数下降，这将减少汽车的生产和销售，减少汽车生产是不可避免的。由于国际原油价格上涨的因素，中国的汽车生产和出口增长受到影响，2005年上半年的年产量为0.7%，第三季度为0.2%，第三季度的销量下降趋势明显。2005年9月，中国汽车销量为267万辆，较上年同期增长了1.1%。中国汽车工业的快速发展是重工业之一，经过多年的稳步增长，汽车行业对石油的需求越来越大，相关性大大提高，持续的高油价将影响国内汽车产业的发展。
2抑制国内汽车消费增长。
油价的持续上涨增加了市场对未来汽车消费环境恶化的担忧，从而对消费产生负面影响。从发达国家的经验来看，第一次购买汽车的消费者(占中国汽车购买量的80%以上)主要关注汽车的价格和性能，对油价相对不敏感。根据市场调查和分析，油价上涨至5元/升，约2% ~ 4%的潜在客户将放弃汽车，油价升至6元/升，5% ~ 5%的潜在消费者放弃汽车。调查显示，近50%的车主表示他们会减少汽车的使用频率。对于驾车者而言，油价继续上涨，运输成本、运输成本高于消费者的限制，适当减少汽车使用的自然频率切换到公共交通将是第一步。对于经济型车主来说，这种变化更为明显。对于潜在的汽车消费者来说，原油价格的上涨导致了宏观经济的放缓，影响了家庭收入和消费者信心，导致汽车销量下降。在接受调查的潜在消费者中，44.1%的人说他们会推迟购买计划，32.9%的人说他们会选择小型车，13.0%的人说他们会放弃购买，只有10%的人说没有任何效果。可见，石油价格已逐渐成为潜在用户购买决策的重要因素。由于汽油价格上涨，越来越多的潜在用户计划购买小型汽车或放弃购买汽车。
（1）原油价格上涨对中国汽车产业的长期影响
油价上涨对汽车工业的影响长期以来一直大于短期。缺乏动力,当前汽车市场,一方面,中国加入世贸组织预计进口汽车关税较低,另一方面,油价上涨也导致了现金购买消费者心理学,和接近尾声,消费者更难让车子安排,大多数持币观望,原油价格的上涨
汽车市场的影响已经很长了。然而，我们也很高兴能加快我国新能源汽车的开发，以缓解我国汽车工业的石油生产和销售危机。
（2）原油价格的上涨推动了我国汽车消费结构的调整
从长远来看，高油价的最终结果是转向节约能源。目前中国汽车市场的消费群体主要集中在2000-8000元的家庭收入，经济应用是汽车产品的主要标准。随着油价的上涨，油耗对汽车产品经济性的影响越来越重要，自然也成为潜在用户买车时考虑的主要因素。价格、性能和油耗是潜在消费者购买汽车时考虑的三个主要因素。因此，随着油价上涨，我国居民对汽车消费观念的变化，也越来越多的消费者来自以往的车型，汽车转向更加注重汽车的燃油经济性，省油的小型车将更受欢迎，从而使经济型轿车的市场需求相应提高。目前，小型车已成为中国的日常家庭用车，市场份额为27%，而中国对小型车的需求预计将进一步增加。从制造商的角度来看，油价的上涨将大大提高节能型汽车的竞争力，促进节能汽车的发展。据中国奇瑞汽车有限公司(chery automobile co.)的数据，小型车的市场份额约占中国轿车总销量的七分之一，在未来五年内将增长至20%。汽车制造商已经开始在应对高油价的影响汽车消费市场、加强研发和生产的经济型轿车,去年第三季度新车在国内市场主要是位移低于1.5 L,价格在5 ~ 100000元经济的汽车。看来,石油价格的上涨将推动中国汽车工业产业结构调整,有利于小、节能、效率高、经济模式和新型汽车的发展,同时将阻碍高能源消耗的发展,大排量的车。从那时起，我们可以看到中国消费者购买绿色汽车的意愿。
3加快发展新能源汽车
(1）汽车企业开发和生产新能源汽车
1973年和1979年的石油危机，全世界都是一个挑战，面对石油危机的挑战，日本抓住发展机遇，发展市场高度竞争的小型车，占据了行业的最前沿，改变了全球汽车产业格局。21世纪的新石油危机，新能源清洁汽车成为各大汽车公司的关键，谁拥有新能源汽车，谁将赢得市场，新能源汽车也将给汽车行业带来新的考验。在传统的动力汽车生产领域，国外汽车企业在中国的技术水平上，仍有很大的差距，在大多数国内汽车制造商希望尽快在新能源汽车项目“符合国际标准”。因此，包括一汽、上汽、上海通用、奇瑞和吉利在内的几乎所有国内汽车制造商都表示，希望进入该行业。在北京国际车展第五届会议上，节能环保的大多数国内汽车企业已经明确表示，未来2 - 3年将推出混合动力、纯电动汽车和甲醇新能源汽车、汽车生产计划。中国的大型汽车集团将新能源汽车视为一种打破甚至可能改变国际汽车格局的方式。一旦成功，中国的汽车工业将迅速缩小与发达国家的差距。据报道在中国汽车网:中国一汽丰田普锐斯(PRIUS混合动力车也下线2005年12月,上汽、东风、长安、奇瑞、吉利、枫木、中兴通讯,比亚迪汽车企业也在加大研究和开发自己的混合动力,加强研究燃料电池技术。2007年,上海通用汽车市场提前完成了第四所有车辆排放标准升级,并逐渐车载诊断系统(OBD)新技术应用于汽车排放污染控制,汽车尾气排放和噪声不仅能保证市场标准,远比标准的限制,因此获得国家环保总局颁发的行业领先的排放生产一致性免检资格。更重要的是，在新能源方面，上海通用汽车已经明确表示，将在2008年大规模生产混合动力汽车，并“以合理的价格向中国消费者推荐”。2008年大规模生产的混合动力汽车将是通用汽车和上汽在新能源技术方面的重要成就。该车具有成本低、整体优化、油耗低的优点。总之，油价上涨可能是一个机会，只要趋势清晰，战略正确，市场份额就不会萎缩，但可能会进一步扩大。在应对这一挑战的过程中，整个汽车行业都可以进行调整，资源配置更加合理，技术水平不断提高，产业组织更加平稳。(2)中国政府政策,促进新能源汽车的发展,面对国际油价上涨,无论是从国家能源安全,或从我国汽车工业的可持续发展,国家将在新能源汽车领域投入更多人力、物力和财力,加快汽车研发替代燃料，力争早日实现产业化和商业化，为我国汽车产业实现跨越式发展提供新的动力。2001年,新能源汽车研究项目被列为国家“十五”期间科技的主要主题,通过三轮技术研究和开发,安排160多个主题,国家投入了超过八亿元专项资金,地方和项目单位投资超过20亿元,为新能源汽车发展奠定坚实的理论基础。2004年6月1日,国家发展和改革委员会发布了“汽车产业发展政策”正式实施,政策明确提出:“汽车行业应该结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求,积极发展电动汽车,汽车动力电池研究和产业化的新动态,如混合动力技术和汽车柴油机技术的发展。国家采取措施，促进混合动力汽车在科技研究、技术改造、新技术产业化和政策环境等方面的生产和使用。6月2006年，“十一五”规划节能和新能源汽车大项目通过示范。
2006年12月，由13名成员组成的“十一五”规划正式确立了节能新能源汽车专家小组。这些专家来自企业、大学和科研单位,3,4,包括节能和新能源汽车技术研发、汽车动力电池、驱动电机、燃料电池发动机等关键部件技术研究,以及技术标准和测试技术研究和应用,主要负责实施节能与新能源汽车重大项目的整体集成和技术协调。这篇文章将有助于把握项目的总体技术方向，促进项目的整合。
中国汽车发展历史较短,但发展新能源汽车是一个世界各地的新话题,所有国家都在同一起跑线上,不存在领域的领先优势,中国应抓住历史机遇的发展,加强科学研究,新能源汽车的发展,使我们的国家汽车行业排名在世界的森林。
二 汽车能源结构调整的经济和社会影响
1经济效应
（1）微型经济效应汽车新能源取代了传统能源在中国主要客车企业的销售。中国的经济在汽车市场的发展中面临着一些问题。在新能源技术的发展和初期生产的基础上，在一定程度上解决了这一问题。新能源的使用比传统能源对中国的可持续发展经济要稍好一些，在未来的使用和研究中需要进一步完善和发展新能源技术。
（2）在能源和环境保护压力下的宏观经济效应，引领我国能源结构的自动调整，加大对新能源汽车的研发力度，新能源汽车无疑将成为未来的发展方向。从长远来看，解决能源短缺的办法不是限制汽车工业的发展，而是寻找石油的替代品，开发新的能源汽车。新能源汽车的发展是中国汽车工业在21世纪赶上发达国家的唯一机会。虽然自21世纪以来，中国汽车工业的发展是“井喷”，但许多汽车高科技的特点和核心技术，在一些发达国家手中。作为一个支柱产业，我国汽车工业的相关高、细、尖技术仍然十分稀缺。随着石油资源的日益短缺,生产函数的替代驱动系统已成为当前汽车行业的问题,启动和使用替代能源汽车已经在发达国家汽车工业的一部分,但尚未开发的可以替代现有的新能源汽车燃料质量驱动系统,因此,发达国家要赶上汽车,新能源汽车的发展现状是最好的机会。
2社会效应
新能源汽车推广的实施节能减排工作在中国,同时为了实现“绿色奥运”的理念,北京绿色科技奥运中心零排放、建筑节能、可再生能源供应,并产生一定的社会影响,如绿色照明。“科技奥运”为实施“绿色奥运”的理念提供了关键技术支持，在绿色交通、绿色能源、高效节能技术、生态改善和环境保护四个方面取得了显著成绩。在奥林匹克公园交通、发展和优化的一批纯电动、色素和混合动力电动汽车电池,形成了历史上的第一次“绿色团队”,实现“零排放”奥林匹克公园中心区交通,中心区域,周边地区和奥林匹克路线交通优先,“低碳”的目的,使用绿色能源,使用太阳能,风能等奥运场馆绿色能源供应/年约6450万度,奥运场馆绿色能源供应达到26.9%，减少二氧化碳排放57000吨/年;在高效节能技术方面，采用了建筑节能、绿色照明等高新技术的综合应用，实现了60-70%的节能。
石油是一种基本能源，在国家经济发展中也起着特殊的作用。改革开放以来，我国经济发展迅速，石油使用大幅增加。根据国内外油气行业发展报告，2015年中国石油消费量达到543亿吨，净油进口量达到328亿吨，石油对外依存度达到60%，达到606%。国际油价的变化必将影响我国的经济发展。中国金融体系的改革正在不断推进，国际油价对中国经济的影响也将在股市中得到体现。
从经济指标来看，国际油价的变化肯定会影响国际油价的稳定增长，国际油价的上涨必然伴随着全球经济增长率的下降。一个国家的经济发展离不开能源的支持,特别是在发展中国家随着经济在我国,油价上涨将导致在中国各个行业成本的增加,导致企业经营压力越来越大,我国终于抑制经济的增长。
国际油价的波动必须对其他工业原料的价格产生影响。国际油价上涨必然会导致通胀预期上升，这将使经济面临通胀压力。国际油价的快速上涨将导致相关产业成本的增加，从而导致工业成品价格的提高，从而导致消费水平的提高。因此，随着国际油价的快速上涨，中国的整体价格水平也将迅速上升。
国际油价的波动对消费者支出也有很大影响。国际油价的上涨导致了能源需求更多的行业的产品成本上升，进而导致能源需求增加和能源需求减少的行业的繁荣。国际油价上涨使我国节能意识增强，提高我国能源利用水平，使社会总产出增加，
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