英语原文共 14 页，剩余内容已隐藏，支付完成后下载完整资料
4.8.15 应对一系列断裂控制件进行特殊计算。一系列断裂控制件应该被验算至少有0.997的可靠性。K2，一个受设计（可允许）累积损坏的断裂控制件的可靠性是0.997。如果两个或两个以上的断裂控制件串联成一个链，那么一系列断裂控制件的组合可靠性是每个链路可靠性的产物。例如，如果有三个可靠性为0.990，0.999和0.991的链接，则可靠性总和为0.990*0.999*0.991 = 0.980。注意，如果每个链接的比率是0.40或更小，那么串联效应可以忽略不计。
4.8.16 元素串联的可靠性应使用可靠性分析的基本原则确定。框架的前拉杆，后支索和张力区是串联的。该系列的可靠性应至少为0.977。当细节出现在两侧时，双方都应包含在系列中。弯曲的影响也应包含在里面。
4.8.17 需要一些判断来确定链接。该链接应该是最接近用于确定BS 5400值的测试样本的元素。应使用最低级别的细节来确定每个链路的可靠性。
4.8.18 对于系列计算，应使用表4.2“疲劳细节可靠性”中的值来确定每个连接的可靠性。这种可靠性将成为该系列计算的一个因素。线性插值应在比率之间使用。
4.8.19 附录A中包含了一系列组件的典型示例。
|
细节
|
比率L/K2 |
|||
|
|
1.0 |
0.8 |
0.6 |
0.4 |
|
W |
0.977 |
0.994 |
0.999 |
1.000 |
|
G |
0.977 |
0.994 |
0.999 |
1.000 |
|
F2 |
0.977 |
0.992 |
0.999 |
1.000 |
|
F |
0.977 |
0.993 |
0.999 |
1.000 |
|
E |
0.977 |
0.991 |
0.998 |
1.000 |
|
D |
0.977 |
0.993 |
0.999 |
1.000 |
|
C |
0.977 |
0.993 |
0.999 |
1.000 |
|
B |
0.977 |
0.994 |
0.999 |
1.000 |
|
T-X |
0.977 |
0.993 |
0.999 |
1.000 |
表4.2：疲劳细节可靠性
4.8.20 管接头以外的接头应按照BS 5400的第10部分或BS 7608分类。管接头应根据AWS D1.1 - 2002进行分类。
4.8.21 计算应力和相应的应力范围应符合BS 5400的第10部分第6章节或BS 7608，还要符合管材的AWS D1.1 - 2002管子接头的要求。
4.8.22 计算应概括L，K1，K2和累积损伤比D = L / K1或D = L / K2的值。这些比率是预期应用疲劳损伤的量度。
4.9 连接设计
4.9.1 连接的设计应能承受由等于允许应力和计算应力平均值的应力所产生的人工局部载荷，但应设计为不小于构件允许强度的75％。 请注意，只要计算的应力小于许用应力的50％，则适用75％的要求。
4.9.2 焊缝厚度的应力应作为施加于焊缝厚度的各个应力的矢量和来计算。 对于计算应力范围时的疲劳设计，可以使用最大和最小矢量和应力的矢量差来代替代数差。
4.9.3 焊接接头设计应符合BS 5400的第10部分，BS 7608，并且仅适用于静态载荷AWS D1.1 - 2002。
4.9.4 对于长度达到腿部尺寸60倍的端部角焊缝，允许其有效长度等于实际长度。 对于长度大于腿尺寸60倍的长度，有效长度应限制为腿尺寸的60倍。
4.9.5 螺栓连接设计应符合BS 5400的第10部分，BS 7608和AISC规范，使用AISC允许值的0.9倍。应考虑由于连接细节失真造成的撬动动作。应根据BS 7608检查承受波动拉应力的螺栓。受疲劳强度控制的螺栓应符合ASTM A325。除非工程师书面批准，否则不得使用结构螺栓连接。
4.9.6 带环杆和销钉连接构件的设计应符合AISC规范，使用AISC允许值的0.9倍，并应使用F级细节允许的净截面应力范围或应力集中系数和在洞的表面B级应力范围的细节。如果净截面受疲劳影响，则所有其他比例应在符合AISC要求的基础上增加。
4.10 臂架起重机钢丝绳失效
4.10.1 臂架结构应设计为在另一套失败时用这一组吊装。见章节和3.11和3.16.3。设计载荷应包括由于一根绳索断裂造成的冲击载荷的影响。许用应力应为1.5times;基本许用应力。
4.11 车架偏转和刚度
4.11.1 偏转应定义为所考虑点相对于全局坐标系从静止状态转换到加载状态的计算距离。 所有包括悬链作用在内的附加效果可能被忽略。请注意，由于忽略了所有附加效果，实际偏差将超过计算的偏差。
4.11.2 在最大外展范围内，由于单个参数载荷等于（TL LS LL）而引起的最大外展处计算的垂直挠度不得超过300 mm。 森林中悬链线下垂的影响可能会被忽略。
4.11.3 在参数横向负荷等于0.05times;（DL TL LS LL）的情况下，在最大外伸范围内，在最大伸出范围内，在吊车下面吊着货物的情况下，计算出的在最大外伸范围内的水平挠度不得超过300毫米。
4.11.4 框架刚度也应用侧向载荷在通过在机架行程方向上等于0.05times;（DL TL LS LL）和小车行进方向上等于0.30times;（TL LS LL），非同时进行评估，计算小车梁支撑连接处的水平位移。机架行程载荷应分别在最大延伸范围和后延范围内施加。所计算的挠度不得超过平行于悬臂的50毫米和垂直于悬臂的150毫米。
4.11.5 所有设计载荷情况下，龙门架的结构刚度应足以使起重机正常运行。台车行走方向的自然周期与悬吊载荷的自然周期之比应设计为防止车架在小车运动时经历动态共振状态。最近在起重机行驶方向上自然周期小于1.5s的起重机似乎避免了动态共振问题。
4.12 起拱
4.12.1 小车跑道应该是弧形的，因此当小车从最大后伸距行驶到最大外伸距时，小车路径大致水平。在以下情况下不需要本弯曲：
4.12.1.1 计算的支架之间的小车跑道偏转小于跨度除以800。
4.12.1.2 在最大伸展范围内，悬臂跑道的计算的局部偏转小于外部前端销与伸出部分之间的距离除以400。
4.12.1.3 计算的起降跑道之间的前拉杆连接的偏转小于它们之间的距离除以800。
4.12.1.4 计算的起重臂铰链和内部拉杆连接之间的滑行跑道的偏转小于它们之间的距离除以800。
4.12.1.5 如果存在后支索，则后推车与滑移道车梁支撑梁之间的小车跑道的计算偏转小于它们之间的距离除以800。
4.12.1.6 如果没有后支索，计算的后掠角偏转小于后伸距离和滑道梁支撑梁之间的距离除以400。
4.12.2 外倾角计算的载荷应为：
DL TL LS 1/2LL
4.13 结构维护程序
4.13.1 本规范中的疲劳标准基于产生损伤容限设计。由于疲劳性能的分散以及使用可能超过设计条件，因此存在结构或部件可能无法使用的风险。当疲劳裂纹发生时，其余结构应维持最大工作载荷直至发现裂纹。因此，令人满意的耐损伤设计的性能取决于足够的疲劳裂纹检测方法以及修复或更换受损部件的能力。本节的目的是定义一种常规检查疲劳裂纹的方法，以显着提高结构可靠性。
4.13.2 以下定义的检查间隔基于断裂力学计算和可靠性分析，以及疲劳裂纹可以分类为初期和老化故障。 第一次检查应检测初期不足，后期定期检查应检测到老化故障。 初期不足主要是由于缺乏制造，低估了疲劳损伤，这可能是由于设计不足或过度负荷造成的，或者是这些因素的组合。老化故障主要是由于正常操作和正确设计和制造的部件造成的累积损坏。
4.13.3 由于结构的完整性取决于结果的检查和解释以及修理的选择，因此承包商和工程师检查所有报告是非常重要的。所有检验报告的副本，任何性质的结构性困难报告和描述任何修改的报告都将发送给承包商和Liftech顾问公司。
4.13.4 需要定期进行结构检查，以检测保修期内发生的裂缝和起重机的使用寿命。
4.13.5 承包商应提交结构维护计划以供审查。该计划应基于断裂力学原理，并应包括初期和老化故障的以下信息：
检查间隔（仅限老化故障）
要检查的位置
无损检测使用的程序
报告程序
修复程序
显示用于根据下面指定的标准确定检查间隔的参数的文档。
4.13.6 第一次结构检查将在质保期结束后进行，但不得晚于CUT根据结构维护计划保留的独立机构200,000次后。 检查结果将发给承包商。在30天内，承包商应提交修理计划维修缺陷。在CUT批准承包商计划后，承包商应自费修理缺陷。CUT的独立机构将检查修复的缺陷。如果任何修理不可接受，承包商应根据需要进行额外修理。检查额外维修的费用应由承包商承担。
4.13.7 随后的检查将根据建议的检查间隔进行，这些检查应包括在结构维护计划中。检查间隔时间应根据表4.3“检查间隔标准”确定。累积损坏率小于最小24年值的位置不需要包含在结构维护计划中。第一个检查周期将在完成上面第4.13.6节所述的首次检查后开始。
4.13.8 应选择检查方法来检测疲劳裂纹。只有关键位置需要通过MT或UT等NDT方法进行检查。所有部分的关键位置都是预计会发生疲劳裂纹（如果有的话）的位置。检查区域应超出临界点的合理距离。MT应在焊缝焊缝的关键位置使用，UT应在对接焊缝的关键位置使用。VT应用在所有可能出现疲劳裂纹的地方。
4.13.9 该方案应由承包商负责的结构工程师进行审查，并且应以书面形式证明他已审查了该方案并对此表示满意。该程序应包含在维护和检查手册中。
4.13.10 承包商应在所有检查地点提供永久性通道梯子和平台，检查间隔为12年或更短。 访问应符合适用的安全法律和法规。
检查间隔 VS. 累计损伤比例 D=L/K1 或L/K2
细节 24 年 12 年 6 年
NFCM FCM NFCM FCM NFCM FCM
（非关键断裂部位）（关键断裂部位）
|
B |
0.21-0.41 |
0.19-0.38 |
0.42-0.69 |
0.39-0.64 |
0.70-1.00 |
0.65-1.00 |
|
C |
0.18-0.36 |
0.17-0.33 |
0.37-0.62 |
0.34-0.57 |
0.63-1.00 |
0.58-1.00 |
|
D |
0.18-0.35 |
0.16-0.33 |
0.36-0.61 |
0.34-0.56 |
0.62-1.00 |
0.57-1.00 |
|
E 全文共11671字，剩余内容已隐藏，支付完成后下载完整资料 资料编号：[11494]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word |
以上是毕业论文外文翻译，课题毕业论文、任务书、文献综述、开题报告、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
