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9.6 电气工艺
电气安装应符合IEC，NEC和当地法规的要求，并符合所有适用的当地法规。 承包商应负责当地监管部门的所有许可证，报告和检查要求。这些规范的电气要求还包含特定的工艺要求。
9.7 业主代表的设施义务
在TTI-ALGECIRAS不收取额外费用的情况下，承包商应在每个制造现场和调试现场向业主代表提供包括监理在内的合同期间至少配备64平方米以上的私人暖气空调办公室，可上锁的桌子，椅子，用于绘制布局的桌子（1200 x 2400毫米分钟），可上锁的文件柜，悬挂式计划持有人，电话，电力，互联网线和全套图纸，包括商店说明以及从英文到当地语言（如适用）。
在承包商的设施中，电话，传真和复制服务应提供给业主代表和主管使用。
本地通讯应是免费的。 如果承包商有自助餐厅供他的雇员使用，则业主代表和监督人员也可以免费使用。
承包商应为监理人员提供免费的当地交通工具，并为承包商的设施提供监督所需的工具。
9.8 防腐蚀
9.8.1 应保护排材不受环境影响。
9.8.2 所有未密封的部件都应能够检查和维护防腐涂层。
9.8.3 未密封件内部应保持通风良好并可自由排放。
9.8.4 起重机的设计应努力简化所有外部结构，以尽量减少方向的急剧变化，不必要的边缘或任何缩短油漆寿命的其他配置。 结构附件应尽量减少，避免使用尖锐边缘。 在可行的情况下，边缘应为圆形。
9.8.5 根据本规范，可能受到腐蚀的材料应采用密封焊或涂层进行保护。 只有在主管的书面批准下，可以通过填缝密封来保护。
9.8.6 鹅颈排气管应安装在每个水平构件的每个端部附近并靠近每个垂直或倾斜构件的顶部。 应提供足够的排水渠，以防止未密封件内积水的收集。
9.8.7 所有构件的外表面应自由排水。
9.8.8 直径14mm及以下的所有接头和紧固件应为300系列不锈钢。 如果可以证明不锈钢紧固件的使用会危害专门制造的产品，否则该产品符合这些规范，那么如果主管批准，可以使用防止卡住和/或腐蚀的替代方法。
9.8.9 除高张紧螺栓/螺母外，直径大于14mm的所有紧固件应采用热镀锌，符合ASTM A153。
9.8.10 如果已知热浸镀锌涂层损害了符合这些规格的专有制造产品，承包商可以在主管批准后使用替代涂层方法。
9.9 现场验收
9.9.1 通过访问和检查，承包商应确定TTI-ALGECIRAS场地的所有条件在设计起重机时已经考虑过，包括恶劣的气候和大气条件，码头接口条件以及起重机可以有效运行由于TTI-ALGECIRAS网站的条件没有任何限制。承包商应在将起重机交付给TTI-ALGECIRAS现场之前书面提交给TTI-ALGECIRAS。
9.9.2 水边起重机轨道的长期沉降估计为300mm。承包商应提供一种在必要范围内纠正陆侧/海侧海拔的手段，以便电车旅行系统和运行不受负面影响。修正方法应在没有结构修改和/或广泛停机的情况下进行。该方法必须提交给TTI-ALGECIRAS和/或主管审查。
9.9.3 现场验收应包括码头接口条件的解决，包括起重机轨道尺寸，相对高程，系绳，储物插座，轨道缓冲器，电缆槽，电源，后退障碍物（灯杆），码头装载和运输间隙电力线路）。
9.10 包装和运输
9.10.1 准备
- 如果经过满意的车间装配，运行和测试，任何起重机部件都需要拆卸，则应适当且明确地进行匹配标记，拆卸和准备用于运输和现场安装的实际大型装置。
- 在需要对准且需要拆卸的地方，承包商应使用销钉或对齐凸耳来确保现场安装时零件将被正确对准。
- 所有运输组件都应配备吊耳。 所有部件都应使用非金属吊索和/或非破坏性保护装置，以保护所有部件免受油漆或物理损坏。
9.10.2 包装
- 承包商应将组件打包，以尽量减少装载，运输和卸货操作过程中的损坏。
- 所有部件应被支撑和固定，以免受运输动力影响。
- 所有电气控制装置，电机和湿度敏感设备都应防水包装，以防止设备受到强风，潮湿，吹砂和风暴条件下的运输损坏。
- 如果是通过海运进行装运，所有暴露的表面应立即在离港前及在抵达后立即用新鲜水清洗。 所有的盐雾应立即在安装现场清除。
- 在装载和卸载设备时，可能会出现吊索和堵塞油漆表面的损坏。 这些应通过涂料供应和随设备一起提供。 承包商应在处理过程中保护所有部件，以尽量减少损坏。
9.10.3 花彩
承包商应预先包装花彩系统，该系统应在压缩手推车的工字梁上进行车间组装，以便将梁用作吊带，将野花系统提升到位并将其直接卷到永久 结构作为一个单元，如果在运输之前无法安装和正确存储系统。
9.11流量
承包商应采用合理的方法，防止承包商任何交通对通往安装和/或调试地点的航路上的任何船闸，码头，海堤或其他与水路有关的结构和高压电线的损坏 或任何分包商（或其任何分包商）
如果承包商收到关于由任何起重机运送到安装和/或调试现场引起的水路结构损坏或伤害的索赔，它应立即向TTI-ALGECIRAS报告索赔。 承包商应赔偿TTI-ALGECIRAS有关索赔以及所有与此有关的诉讼，损害赔偿，费用，收费和费用。
9.12润滑
起重机应根据分包商的建议进行彻底润滑，完成的润滑检查清单应由承包商的安装工程师签署并在完成测试前交给主管。
X 现场和认证的最终验收测试
10.1 总则
在现场进行最终验收测试的预定日期前90天内，承包商应提交测试程序。该程序应充分证明起重机符合这些规范。该程序应与现场和现场可能正在进行的其他活动兼容。
10.2 责任
最终调整和最终测试应在监督员的指导下进行，并直接监督承包商的安装工程师，并且不得将此工作的责任分配给安装分包商或任何其他方。未经书面批准，安装分包商不得执行调整和测试的实际物理工作。
供应商应提供合格人员进行“预测试”并在完成测试前调整控制，并在完成测试期间出现。控制系统设计工程师应出席启动和交接起重机。交货后至少12个月的时间必须包含在合同价格中。
10.3 检查清单
承包商应准备一个包含每个规格项目的检查清单和测试程序。
如果检查清单和规范之间存在差异，则以规范为准。
10.4 文档
所有钢丝绳上的证书，包括维修升降机和电梯，空气接收器和压缩机都应提供给买方。
驱动系统的转矩曲线
Gear认证记录
如果该项目涉及性能，承包商应提供数字图表记录作为证人的一部分。
10.5 润滑和冷却液
在运行测试之前，确认所有组件都已正确润滑并且流体和冷却剂达到适当的水平。
10.6 最终验收测试
最终验收测试应包括但不限于本节中概述的测试。
10.6.1操作测试
a所有联锁功能
b最大速度和加速度，除非指定了公差，否则合同速度和加速度应被视为最小值。
c检查起重机时，确认在起吊时没有降低额定载荷（当在鼓上观察时），并且在下降时确认没有升起空的吊具。
d演示制动力矩并测试热容量。
e每台主起升机制动器应停止并保持最大额定负载，无需再生或制动。
f每个悬臂起重机制动器应停止并保持额定负载，使其不受制动或制动。
g在全面运行条件下，每个规格紧急停车。
h用每个适用的吊具展示每个吊具功能。
i演示风暴引脚顺利地插入插座，并通过风暴引脚锁住引脚。
j展示龙门保险杠交配。
k用空的吊具和额定载荷展示修剪，歪斜和防摇摆。
l验证升降马达，制动器响应时间和释放阀的启动时间与用于分析的分析结果一致。数字图表记录应作为文件提供。
m按照规范演示照明级别。
n演示空头块和货梁的操作。
o起重机诊断。
p每个液压单元的操作，压力和安全阀设置。
q在高架下降的情况下，通过整个龙门跑道运行龙门架。重复这个繁荣。检查运行是否顺畅。目视检查轮缘或龙门架侧面是否磨损或磨损。
r演示所有轴承，销轴，联轴器是否润滑并密封妥善保存。验证轴承的可视化手段正在使用润滑脂，而不会“密封”泄漏。
s演示绳索再传动装置。
t展示空气压缩机
u演示风速计
v演示负载称重系统
w展示服务提升机
x演示snag“保险丝”设置
y演示主葫芦超速开关（reeved前）
z展示悬臂起重机超速开关（在reeved之前）
aa展示龙门轮制动能力
bb演示电缆卷筒（电源和吊具）
cc 稳定性和动态过载测试，动臂末端SWL的最小125％以及起升，手推车和门架的速度降低。
dd在110％的额定负载下进行过载测试，降低加速度并降低速度。
ee吊车应急驱动
ff吊具零位限位开关
gg所有相关的测试也要进行岸电缆供电条件。
hh 演示规范所要求的上面没有具体列出的其他项目。
10.6.2运动测试
定子电压和电流速度，参考值和反馈以及负载的测量应被记录下来以便进行跟踪运动。 这些运动的记录应使用数字图表记录器。 读数和图表记录应以清晰易懂的格式提交给买方。 这些记录应包含在操作和维护手册中。
a主起重机
- 在加速和全速下以额定载荷提升减速
- 以加速和全速下的额定负载降低速度
- 仅在吊具（空载）下以加速和全速吊装才能减速
- 在加速和全速下仅使用吊具（空载）进行减速
- “智能”减速
- 每个驱动器的初始响应（主控制器命令参考与实际运动）
b手推车
- 在加速和全速下以额定负载行驶时进入减速状态
- 以加速和全速的额定载荷向外行驶时减速
- “智能”放缓
- 每个驱动器的初始响应（主控制器命令参考与实际运动）
c悬臂起重机
- 降低
- 提高
d龙门运动
- 以额定负载向左行驶
- 无额定负载左行驶
- 以额定负载行驶
- 在没有额定负载的情况下行驶
- 左右移动喂食点
e“主管”酌情决定的其他测试应予讨论并达成一致。
10.6.3冲击试验
影响因素验证试验程序如下：
a应使用称重额定负荷的容器。
- 当所有安全装置和自动控制装置正常运行时，主起重机和制动器应以最严厉的方式运行。
- 应使用经校准的称重传感器输出在主卷扬绳上测量影响因素。
b如果测得的影响因素超过设计用力，承包商应作出适当的更正。 更正可能包括驱动控制器的更改和/或结构的变化，以使最终产品符合指定要求。 承包商应提交送审以供比较。
10.6.4动臂起重机测试
通过四次连续的升降循环操作吊杆，每次循环之间的时间间隔最短; 操作所有限位开关。 数字图表记录应完成一个完整的动作，并包含在操作维护手册中。
10.6.5旅行限制测试
使用空的吊具，将所有动作移动到其速度和行程极限。 减速和限位开关应通过将每个运动全速运行到其极限行程进行检查，具体取决于限位开关以减慢和停止每个运动。 如果提供，应检查多次减速
10.6.6电梯测试
电梯测试应遵循为此任务制定的规则和条例
a在顶部和底部平台之间运行电梯，无需中间停靠。
b测试应满负荷运行
c该试验应至少连续30次无故障运行
d跌落测试
e验收标准
- 无故障运行意味着无论出于任何原因或任何调整失误都不会发生故障。
- 经过任何修正或调整后，测试应继续进行，直至电梯连续运行30次无故障
- 调试结束后电梯应全面检修。
10.6.7龙门传动试验
a沿着码头运行起重机500米，以拖缆交叉点为中心。
b试验应在升降位置上升时运行。
c该测试应重复10次。 每次测试结束时，所有机器都可以冷却到环境温度。
d文档
每15分钟记录一次温度; 龙门马达，龙门齿轮箱，电缆卷筒马达
e验收标准
后6次路测应无故障
f防撞测试
10.6.8抖动测试
a 每个模拟耐久性测试的要求至少进行4次不少于6小时的独立操作测试。
b目的是在开始耐力测试之前发现和纠正运行缺陷和婴儿失败。
10.6.9周期时间测试
a起重机应提升65吨的认证重量，尽可能模拟这些规范中定义的理论工作周期。
b此试验的持续时间不得少于一（1）小时。 如果在此测试过程中出现停机时间，应重复测试，直至完成一（1）小时的持续时间
c这些测试应在耐力测试开始前成功完成。
10.6.10耐力测试
a时间表
在所有其他测试完成之前，耐力测试不得运行。这是在买方交付起重机之前的最终测试。
b测试负载
应使用额定载荷。
c描述
- 对主卷扬机和小车进行12小时连续循环运行试验。
- 测试程序应根据电动机的需求，行驶距离以及空载和满载操作的相对时间模拟理论占空比。
- 自行车运行测试
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