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中速柴油机机舱模拟器PSV3D
- 简介
- 安装
软件安装
- 模拟器描述
-
机舱详述
- 主机
- 冷却系统
- 燃油系统
- 滑油系统
- 空气压缩系统
- 电力系统
- 舱底水系统
- 转向系统
- 细水雾系统
- 生活用水系统
- 污水处理系统
- 焚化炉
-
操作程序
- 应急电源/岸电
- 备用电源
- 辅机系统
- 主机系统
- 主机操作
- Fi-Fi操作
- PMS操作
- 紧急操作
- 软件选项描述
机舱资源
设置
故障模拟
场景
- 简介
一般描述与应用
PSV3D机舱模拟器是以拥有4冲程中速柴油机和两个可调螺距螺旋桨(两个引擎只有一个减速齿轮和螺旋桨)的机舱为基础建立的.
模拟器是专门为航海院校的学生以及各类海洋职业培训中心设计的该模拟器具有通用性并且可以同时用于训练商船和海军舰队的船员
模拟器的主要目的是为机舱操作人员的的实际操作做准备，尤其是:
熟悉机舱的基本安装（空气压缩系统，淡水海水冷却系统，滑油燃油系统，齿轮和CPP液压系统）；
主机和辅助设备启动程序确认
推进系统操作（主机—减速齿轮—CPP）；
该软件可以模拟基本阀和辅助阀的开/关机舱安装设备操作，该软件还能产生机舱的声音。带有控制面板的安装图如图7 -所示44.
该模拟器的软件安装简单，由用户自行完成，不需要安装要求任何制造商的安装服务。
此外，模拟器的用户为了测试控制台的电子系统还会接受软件。
该软件还可以设置机房资源和加载或保存计划。模拟器软件的语言版本为英语。
本模拟器是根据以下准则开发的:
TCW代码:第 a /12章节和 b /12章节。
ISM代码:第6章节和第8章节
硬件需求
电脑—英特尔核心i3, 4 GB内存，1000 GB硬盘，图形卡500 MB, CD-ROM驱动器，最小17。多媒体彩色显示器，PS/2鼠标输入轨迹球连接，Windows Vista系统。
缩写
ME-主机
ECR-集控室
DG -柴油发电机
EG-应急发电机
HG-岸电
BHS-散货装卸系统
OWS-油水分离机
DGU-柴油发电机组
VDU-视觉显示装置
BW-压舱水
DB-双层底
DW-钻孔水
MBB-主汇流条
BT-船首推进器
SG-轴带发电机
ME-主机
ST-船尾推进器
HC-高消耗
CP-清洁能源
BR-断路器
EM DG-应急柴油发电机
LO-滑油
FO-燃油
BO-原油
FW-淡水
SW-海水
HT-高温
JW-缸套冷却水
LT-低温
LO-滑油
CPP-可调螺距螺旋桨
AUX PUMP-辅助泵
PRESS-压力
TEMP-温度
RPM-每分钟转速
MSB-主配电板
ESB-应急配电板
OMD-油雾探测器
OoW-值班驾驶员
Fi-Fi-消防
Cmd-命令
STBD/SB-右舷
AZI-方位
MAN-手册
LCP-现场控制面板
FWD-向前
EMG-紧急；应急
AC-空调
PMS-电源/动力管理系统
Circ-循环
TK-水箱
VV-阀
PP-泵
模拟器原理描述
正常开关按钮
带有绿色指示灯的按钮(打开时点亮)
带有红色指示灯的按钮(打开时点亮)
带有红灯的翻转开关(打开时点亮)
没有灯光的翻转开关
指示灯(几种颜色之一)
无照明灯和带照明灯的黄色开关
精细化控制电位计
普通按钮(少数颜色之一-通常与指示相对应光)
- 安装
注意！
请注意，硬件安装应该在软件安装之前完成安装
软件安装
- 将CD插入CD- rom驱动器。
- 从“开始”菜单中选择“运行”
- 输入“[CD-ROM驱动器字母]:\设置。(d:\setup.exe)
- 按照屏幕上显示的说明操作
- 安装完成后，请运行“硬锁安装”。
- 关掉电脑，插入硬锁钥匙。
- 模拟器的描述
模拟器模型
该模拟器是以由四个中速柴油机和一台柴油发电机构成的机舱为基础设计的。
推进系统包括四个主机，通过两个减速齿轮驱动到可调螺距螺旋桨(CPP)。螺旋桨的转速和螺距是可同时控制的。
主机
柴油发动机，四冲程直喷式，不可逆涡轮增压器
额定功率 2700KW
额定转速 750/900rpm
气缸数 9
气缸直径/气缸冲程 250/330mm
MEP: 24，7bar
主机是由压缩空气系统启动
辅助发电机
柴油发动机，四冲程，带直接喷射，不可逆，带涡轮增压器
额定功率 910KW
额定转速 1800rpm
气缸数 6（v)
气缸冷却 淡水
发动机由电力系统启动
应急发电机和岸电
柴油发动机，四冲程，带直接喷射，不可逆
额定功率 384KW
额定转速 1800rpm
气缸数 8（v）
气缸冷却 淡水
发动机由电力系统启动
模拟器分为以下模块：
-控制室
-应急发电机/岸电
-主机/主推进装置
-冷却系统
海水冷却系统
主机淡水冷却系统
辅机淡水冷却系统
-滑油系统
主机滑油系统
辅机滑油系统
-燃油系统
主机燃油系统
辅机燃油系统
-压缩空气系统
-净水系统
-舱底水和消防系统
-操舵装置
-污水处理装置
-细水雾系统
用户3D界面
该模拟器以实际设备为基础，介绍了发动机室的三维模型。在为了创造在真实环境中工作的印象，它提供了3D音效可在2个、4个或更多扬声器上收听。
系统选项
船的机舱包括几个功能系统。PSV3D包括系统选择目录用于在它们之间切换
Fig.1 系统选择目录
系统选项
控制室
应急发电机/岸电
舰桥
主机/主推进装置
海水冷却系统
淡水冷却系统
主机淡水冷却系统
主机滑油系统
滑油净化1
滑油净化2
辅机滑油系统
辅机燃油系统
压缩空气系统
燃油净化
主机燃油系统
净水系统
舱底水消防水系统
操舵装置
污水处理装置
细水雾系统
压载系统
焚烧炉
点击“D”按钮可以显示系统选择菜单。为了隐藏菜单中，需要再次单击“D”按钮或按下鼠标右键。
图表
该图提供了通过移动放大引擎室选定部分的可能性，鼠标光标移到零件周围的红色方框上方(方框将会闪烁)，然后按下点击鼠标左键。图将被关闭，选中的部分将显示在三维视图
Fig.2 SW冷却系统示意图
缩放
缩放选项允许在3D环境中导航。发动机室选定部分的变焦设备可用时，黄色框高亮。通过鼠标点击那个框视图带来更接近所选对象。要缩小并回到主视图-单击右边鼠标按钮。
Fig.3 缩放
操作阀门
当鼠标光标移到一个活动的阀门上时——所选的阀门亮了。要打开/关闭阀门，请点击阀杆上的鼠标左键。通过选择问号按钮，可以阅读阀门说明书并检查电流阀门状态(开启/关闭)。
Fig.4 阀门描述
操作开关
当鼠标光标位于开关的活动区域上时——所选开关亮起。若要更改开关位置，请单击所需位置的鼠标左键转向。
Fig.5 接通开关
部件描述
为了得到每个发动机室部件的简短描述，请检查问号按钮，然后用鼠标指针指向零件。
Fig.6 零件描述
- 机舱规范
4.1主机
主发动机通过减速器驱动可调螺距螺旋桨(CPP)。PSV3D仿真ME的技术数据如下:
柴油发动机，四冲程直喷式，不可逆带两个涡轮增压器
额定功率 2700KW
额定转速 750/900rpm
气缸数 9
气缸直径/气缸冲程 250/330mm
气缸和涡轮增压冷却 淡水冷却
发动机用压缩空气系统启动
主机模拟图、显示和控件被划分为软件窗口和控件控制台，每个控制台都包含特定的控制和仪表
Fig.7 推进系统-结构
Fig.8 主机总图
Fig.9主机总图
Fig.10 减速齿轮轴带发电机
Fig.11减速齿轮局部图
Fig.12 减速齿轮紧急离合器按钮
推进系统设有三个独立的控制站:
集控室
舰桥
机旁控制
集控室和驾驶室控制站允许启动和离合主发动机。速度控制和螺旋桨螺距是由控制杆完成的。集控室和驾驶室开关控制是通过机旁控制的同意完成的
当发动机转速差大于100转/分时，尝试离合第二发动机，会损坏减速齿轮。在驾驶室控制的情况下发动机转速同步自动进行
主齿轮机旁控制站是应急控制位置，需要在主控站发生故障时使用。转换到机旁控制是通过按钮转换和机旁的开关。将此开
资料编号：[4127]
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