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英语原文共 25 页， 内燃机的替代燃料 Choongsik Bae Jaeheun Kim 韩国理工大学机械工程系 摘要：本文介绍了汽车发动机应用的潜在替代燃料，包括火花点火(SI)和压缩点火(CI)发动机。它还包括在先进燃烧研究应用中替代燃料的应用。SI引擎的代表性替代燃料包括压缩天然气(CNG)、氢气(H2)液化石油气(LPG)、酒精燃料(甲醇和乙醇);而CI引擎则包括生物柴油、二甲基醚(DME)和喷气推进-8 (JP-8)。石脑油作为一种先进燃烧的替代燃料，在预混料压缩点火中得到了应用。本文对每一种替代燃料的生产、储存和供应链进行了简要的总结，然后讨论了这些替代燃料的主要研究目的，还介绍了这些替代燃料在发动机燃烧中的相对优缺点。发动机燃烧的内容主要包括雾化过程、空气燃料混合特性和最终燃烧产物形成过程中的燃烧过程，通过这些内容对每�

英语原文共 7 页， 伊斯兰对项目管理环境中冲突管理的看法 摘要 本论文的目的是研究伊斯兰对项目管理环境中冲突管理的看法。现存的调查并没有揭示任何研究有经验地考察了伊斯兰在当代组织背景下对冲突管理的看法，但确实表明伊斯兰冲突被认为是不可避免的，是人性的一部分，如果被正确管理，则是积极的和建设性的。本文旨在通过进行伊斯兰冲突管理模式的经验分析，来解决这一差距。有人认为，所讨论的三种伊斯兰模式，在不属于它们自己传统的环境中部分和隐秘地存在。因此，本文发现有研究这些伊斯兰模式明确适用方面的余地。本文的结论是，伊斯兰冲突管理模型的存在是明显的，并具有被项目经理应用而不受限制的潜力。 2010年Elsevier有限公司和IPMA。版权所有。 关键词：伊斯兰教；冲突；项目；冲突�

英语原文共 9 页， 摘要 钻井操作过程中，过强的粘滑振动会导致钻柱部件过早失效和效率低下。以前的研究工作采用实时测量钻柱的所有状态后反馈给控制器，来抑制这种振动。虽然实时测量在钻柱表面上是很容易实现的，但是只有有限的测量值可以用于井下状态。为了满足井下状态的要求，本文提出利用Kalman估计器来估计井下钻头的位置和速度。在估计器的设计中，非线性的井下摩擦力矩近似为线性的持续扰动模型。然后在估计的状态下应用线性四次-高斯(LQG)控制法法来减少不必要的振动。通过数值模拟法研究该控制方案的性能，采用高保真集总参数模型，考虑了扭转粘滑和横向运动以及非线性摩擦模型。高仿真度模型的动态响应与现场观察到的粘滑振动有密切的一致性。仿真结果表明了Kalman估计器在识别粘滑振动和估计井下

英语原文共 10 页， 用于发动机排气余热回收的肋片管式蒸发器的传热分析 摘要：有机朗肯循环（ORC）可用于从内燃机回收废热。在这样的系统中，蒸发器设计是至关重要的。在设计好的蒸发器中，确定可转移的热量对于一个成功的ORC系统来说非常重要。在本文中，介绍了用于回收柴油机排气废热的翅片管式蒸发器。首先，根据测得的数据评估所选柴油机的排气热量。随后，根据详细的几何形状和特定的ORC工作条件创建蒸发器的数学模型。然后，当柴油机管理 3D 设置运行经过由发动机速度和负载限定的所有工作区域时，估计蒸发器的传热。结果表明，蒸发器出口处的排气温度随着发动机转速和负载而增加。尽管有机工作流体的对流换热系数明显大于排气的传热系数，但整体传热系数略大于排气的传热系数。此外，传热率在预热区�

英语原文共 6 页， 翻译 泡沫铝芯炭纤维增强聚合物棒的制备与表征 摘要： 碳纤维增强聚合物基复合材料以其高强度、高模量、低密度等优点，已成为航空航天、汽车、体育用品及其它应用领域中占主导地位的先进复合材料。在这项研究中，一种新的制造技术泡沫铝使用NaCl作为空间持有人和氩气注入铝熔体金属。然后用溶解法除去氯化钠颗粒。泡沫铝试样，然后用碳纤维预浸在真空烘箱中固化。通过对应力-应变曲线的分析，得到了抗压强度、弹性模量和破坏应变等压缩性能。结果表明，与泡沫铝棒和碳纤维增强塑料棒相比，泡沫铝芯增强碳纤维复合管具有更高的抗压强度和弹性模量。 关键词：泡沫铝，聚合物复合材料，压缩试验，碳纤维增强材料（CFRP），空间保持器法 介绍 当目前使用的材料达到其有用极限时�

英语原文共 17 页， 翻译 直齿圆柱齿轮动力学仿真及故障增长估计 摘要： 本文研究了齿形裂纹对直齿圆柱齿轮减速器振动响应的影响。齿轮系统的总啮合刚度会反映齿裂纹的增长。采用集中参数模型对这对啮合齿轮的振动响应进行了仿真。在文献中用一些统计指标来反映牙齿裂纹引起的振动响应的变化。比较这些指标的性能，指出他们的优点和缺点。 1.引言 变速箱是工业机械、汽车应用和日常生活中最重要的机制之一。它们被广泛用于传输功率和产生高转速变化和/或改变运动方向。由于其在现代技术中的应用越来越广泛，齿轮箱的健康监测和早期故障检测成为了深入研究和研究的课题[1]。 直齿圆柱齿轮动态模型的研究已经有进行大量的研究。Kasuba和Evans[2]用数字化的方法对齿轮啮合刚度的计算。Yang 和Lin[3]使用名

SECTION 6 STEAM GENERATING PLANT 6-1 GENERAL The steam generating plant consists of one (1) composite boiler. The composite boiler shall be vertical cylinder welded construction smoke tube boiler which consists of oil-fired section and exhaust gas section. Relevant data refer to Paragraph 2-4. The boiler shall be designed to burn heavy fuel oil same as main engine at normal service, and M.D.O. shall be used for cold starting. The boiler shall permit a simultaneous operation of the oil-fired section and the exhaust gas section when necessary. The normal necessary steam at sea shall be generated by the exhaust gas section of composite boiler utilizing the exhaust gas heat of the main engine. The exhaust gas section may be dry boiled in case of emergency. In cold area, or when ship runs at low load of the main engine or similar condition, assisting oil-fired section of composite boiler shall be taken into consideration. Excess steam should be le

英语原文共 11 页， 英语原文共 6 页，资料编号：[11472]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word