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马来西亚传统街道景观特征的贡献
摘要:本文的目的是确定有助于传统街道环境特征的景观特征。以马六甲三条街道为研究对象，分别为土康贝西街、土康埃马斯街和东贡街。本研究采用混合方法，包括视觉调查、行为直接观察、使用者知觉（问卷、深度访谈和心理导图）以及与决策者的深度访谈。结果表明，景观特征可分为两大类：外观特征和功能特征。
1.介绍
近几十年来，许多研究都集中在公共开放空间，特别是从环境心理学家、物理方面、社会或行为方面的考虑来看。以往学者认为，城市街道在交通活动之外，其作用更集中于行人作为社会互动场所。在街上可以看到人类行为的多样性和多样性，如行走、站立、交谈、玩耍、逗留和观察，这些都会产生城市生活（Jacob，1993）。连接道路包括车辆行驶和行人通道。因此，街道的独特性可以从其环境和社会文化意义上看出来。
1.1.问题
面对快速的城市化和现代化，我国公共开放空间的许多物理特征发生了变化，从而影响了人们的行为和活动模式。这对柔软和坚硬的景观产生了负面影响，尤其是在马来西亚的老城区。
软景观包括自然景观，其作为场所设置发挥着重要作用。根据Harun和I.Said（2010年）的说法，造成槟榔屿巴东Kota喇嘛一个地方失败的因素之一是缺乏自然绿化。巴东帕拉万——马六甲历史遗址也面临着这一问题，那里的设置从娱乐空间改为购物区（Harun和I.Said，2010年）。另一个例子是在吉隆坡Masjid India街，街道规划砍伐一排成熟的树木，在那里进行了各种活动：树木遮蔽下的休闲和车辆运动场所已被有屋顶的步行集市所取代（Ja#39;Afar 2006）。Abdul Rahman（2012）的研究表明，街道使用者提到了Tuanku Abdul Rahman街的树木，能有效提高街道的友好程度。同样地，在柔佛巴鲁，塞格特河（Segget River）也被覆盖了，这是该市的主要图像之一（Lim M.F.2010）。与S.Bachok等人一样，硬景观也遇到了类似的问题。（2004）对Tuanku Abdul Rahman街的研究发现，使用街道家具会阻碍行人流动。Harun（2011）发现槟榔屿巴东Kota喇嘛硬质景观的主导作用有助于该地区的“位置性”。在马来西亚的传统城镇，人行道可以采取五英尺的形式。然而，旧区的新建筑并没有强调这一特点。有些人通过创造不同的高度改变了外观。这种类型的设计将行人暴露在元素中，当新建筑不提供5英尺的道路时，情况会变得更糟（Ja#39;Afar，2006年； Ja#39;afar等人2012年；A.Bashriamp;Shuhana，2002年）。因此，必须保证古镇的独特性，使之能够为子孙后代所保存。这项研究集中在Mehta（2006）提出的物理元素上，物理方面是必不可少的，因为它们反映了行为模式和使用——“行为环境”。物理环境包括所有自然和人造方面，包括其他感官，如危险感（Rapoport 1977）。因此，本文的目的是确定马六甲三条街道的景观特征，这三条街道分别是土康贝西街、土康埃马斯街和东贡街。根据MPMBB（2008b），这些街道描绘了他们自己的身份，特别是从社会文化方面。研究区将商业区和住宅区混合使用，其中包括三个礼拜场所（清真寺、印度寺庙和中国寺庙），以满足当地社会的宗教需求。与宗教场所相关的文化和宗教节日加强了该地区的身份和特征（MPMBB2008A）。该研究是关于特征的，也被称为城市特征研究（UCS）（贝辛斯托克和迪恩，2008年），其中特征被定义为曼马德人之间的元素组合。e和自然元素，它们产生了保留当地特征的地方的独特身份（Miskell 2008）（English Partnership等人2010）。描述是为了描述和解释地方的历史特征，以强调地方的独特性（CADW2009A；2009B）。根据之前的UCS，特征包括特殊和负面特征（Wrexham县自治委员会2009年）。本次调查的意义在于，它将为未来街道和作为公共开放空间的现有街道的设计提供概念上的替代参考。
1.2.景观和传统街道
这里的景观是指伦敦克罗伊登区（2009年）提出的软质和硬质景观，其中软质景观特征是代表自然的景观要素，如植物、水和地形（伦敦克罗伊登区，2009年）。然而，硬景观被归类为旨在补充软景观的人造特征（Hussain和Ahmad，2010年）。街道被定义为封闭空间，以便通过建筑物、树木、墙壁或这些元素的任何组合产生运动（Moughtin，2006；Jacob A.1993）。传统来自于“传统”，代表着一代人到另一代人的重复，这与“时间”和“遗产”的概念有关。这两个概念对于创造一种独特的氛围至关重要，这种氛围将传统街道和新街道区分开来，优先考虑当地需求（Ja#39;Afar，2006；Shuhana等人2007）。它还显示了其自身的身体和精神方面的力量（Samadi等人2012）。在这项UCS研究中，遗产的概念指的是历史时期的地方，它描绘了自己的发展和变化，这可以通过其形态，社会和经济因素看到（DPUD西澳大利亚，1995年；Wrexham县行政区议会，2009年）。另一方面，联合国教科文组织将“遗产”定义为一种价值，这种价值从一代传到下一代，包括有形和无形方面。有形方面指建筑和景观等“硬件”要素，无形方面指社会模式、活动、文化等“软件”要素（Gottman J 1978）。因此，这两个概念（时间和遗产）的结合创造了一个环境，反映了“天才所在地”或地方精神，用户可以感觉到。
根据Kropf（1996），建筑风格是历史意义上的一个重要元素，在一个建筑设计随时间变化的地方。基于之前在马来西亚的研究（Ja#39;Afar，2006；A.Bashri等人2007年；Shuhana等人，2007年；Shuhana，2011年）传统街道将是决定城镇格局的城镇最早的街道之一。它的两侧还有一排建于1957年独立前的旧商店。一般来说，建筑物由五英尺长的通道组成，在那里各种各样的活动发生。通常情况下，街道在建设期间，由于交通方式（如步行和牛车）的影响，具有封闭性，从而形成了一个人类规模的环境。它还优先考虑街道名称反映商业活动的当地需求。这些类型的交易活动以非正式（如：货摊、夜市）和正式活动（建筑物内）的形式进行。
2.方法论
本研究采用混合方法（定性为核心），采用案例研究法。它涉及六种数据收集技术（参见图1）。进行这项研究有几个步骤。首先，是确定理论框架和范围的文档分析。其次，通过问卷调查和现场前观察的初步研究，得出该地区的总体情况。最后一个阶段是真正的研究，所有的技术都将同时进行。21名受访者（街道使用者）采用了三种方法，即深度访谈、心理作图和问卷调查。根据以往的研究（Wan Ismail，2010、2009；Shuhana和Ujang，2008；Ujang，2008），街道用户有两种类型，即移动和静态。移动用户被称为访客，他们不与学习区每天接触。静态用户的例子有居民、店主、店主、供应商和办公室工作人员。之所以选择这两种类型的用户，是因为在先前的研究中很明显，当地人的故事对于通过时间的有效性来理解地方特征非常重要，包括变化和连续性（Manleyamp;Guise，1998；Alizadeh 2005，Alfrey 2010；Dovey等人，2005）。然而，在本研究中选择游客是因为根据Tuan（1974年），与居民相比，他们在图像/物理和视角方面更好。对规划师和政府建筑师进行了深入访谈。其次，进行了文献形态研究和旧照片研究。最后，还采用了Shuhana（2011）和Abdul Latif（2011）提出的两种直接观察技术，即视觉调查和行为观察。视觉测量的目的是记录与景观特征相关的视觉特征。行为观察的目的是记录活动的模式及其与先前研究中修改过的物理元素的关系（Mehta和Bosson，2009年）。这一观察涉及五种类型的问题，即“做了什么（行为）、什么时候或在哪里做了（场景）、谁做了（代理）、他是如何做的（代理）和为什么（目的）”（Mehta，2007年）。正如Ujang（2008）所建议的，这项技术是在工作日（周一至周五）和周六和周日（节假日）进行的。仅根据Mehta（2006年）的建议，在良好天气条件下，使用现场笔记（速写簿）和照片记录活动。使用产生描述性统计的统计软件对问卷进行分析。这项技术涉及330名受访者，在95%置信水平下采用了5.5%的抽样误差，其中设计抽样的“聚类和概率”如先前使用类似受访者的研究所述（Ujang，2008年；Wan Ismail，2010年）。相比之下，质量 采用主题分析法对历史、知觉和观察来源的数据进行分析。通过实地记录和照片记录的直接观测源也被定性地利用和分析。这种类型的分析已经由以前的研究人员提出，因为它为研究人员提供了一个更具创造性和更广泛思考的机会（Shuhanaamp;A Bashri，1992；Worskett，1970；Shuhana等人2002年；Mulyadi 2008年；Anwar（2006年）。
3.结果和讨论
研究表明，硬景观和软景观都有助于形成传统的街道特征，可以分为物理属性和功能两大类。
3.1.物理属性
3.1.1软景观特征
软景观分为自然景观和人工景观两类，包含三个要素，即：（i）水景，（i i）植被和（i i i）地形。这一发现表明，在塑造传统街道的强烈特征方面，软景观至少有五个特点。这些品质是：（i）舒适，（i i）定向，（i i i）人的尺度，（i v）空间，和（v）符号。舒适性是一种与通过感官感知感受到的环境平静相关的品质，这种感觉是由位置和水的特征触发的，即河流、沐浴池和个体植物。清真寺的河流和洗浴池的位置非常隐蔽，不受街道环境的冲击，是创造平静的关键因素（图2）。而且，即使门是关着的，也能清楚地听到流水声。当经过这些建筑物时，它会给人一种平静的愉快感觉。Moughtin（2005、2006）强调了水在城市环境中的重要性，在这里，水的运动和平静的效果使环境变得舒适。舒适的环境也与景观质量有关，这是由Handy等人（2002年）和Cullen G（1985年）提出的河流、植被和地形造成的。沿河建筑的倒影和夜晚五颜六色的灯光创造了一种美丽的视觉效果。同样地，植物也有助于通过它的位置，类型和颜色为沿着街道散步的人的视觉质量。这些花盆的多样性和多样性可以在旧的商铺前看到，创造出自己的效果或个性化。Crankshaw N.（2009）认为，各种植被将创造各种多样的纹理，这代表了与心理平静和吸引用户相关的环境品质之一（MacDonald，2005年）。位于研究区域附近的圣保罗山地形。尽管山的高度不高，但通过开发模式，有助于提高景观质量。开发项目遵循平坦土地（研究区）反映高密度开发的等高线（图3）。根据之前的研究（English Heritageamp;Cabe，2008年；Llewelyn D.，2000年；Basingstoke和Deane，2008年），沿着地形的发展将在增强“位置感”的同时从经济方面受益。软景观特征也有助于方向的清晰，这与元素，即河流和植被，在心理绘图和深入访谈中提到。河流的位置使方向清晰，并作为研究区域的边缘。植被特征的多样性和多样性，如奇点、类型、颜色、大小和位置，也有助于清晰定位。结果还表明，植被创造了一个人类尺度的环境、空间品质和场所符号。沿街种植的一排树也给人一种封闭感。通过当地的中国信仰，植被类型也与这个地方的象征有关，根据Utusan在线（2011年），在中国社区，竹子和柑橘树代表着生活的繁荣和和平。
3.1.2硬景观特征
硬景观特征影响了四个特征，（i）舒适，（i i）方向，（i i i）安全和（iv）一个地方的符号。研究表明，舒适感有助于该地的积极和消极情绪。这种质量与两个主要属性有关，（i）街道设施和（i i）路面。产生舒适品质的街道家具与四个特征相关，（i）公共厕所，（i i）公交车站，（i i i）自行车道，（iv）斑马线，以及（i i i）景观品质。如被调查者所述，公共厕所是有助于改善舒适环境的设施之一。Shaftoe H.（2008）提到，该设施是成功公共空间基础设施的一部分。研究发现，舒适的交通环境包括三个特征，即公交车站、自行车道和斑马线。被调查者提到了步行活动（广场）节点的公交车站的适当位置，该车站的树荫由树木、喷泉和附近的食品摊提供。据受访者称，该设置在等待公交车时创造了一个舒适的环境。这一发现支持洛杉矶县（2011年）的观点，即公交车站是一项活动的焦点。建议自行车道和斑马线的缺失与舒适环境有关（图4）。纽约自行车联盟（2002年）提到，自行车道的最小宽度为5“。纽约自行车联盟还建议，可以采用“自行车路线”，即与另一种交通方式“共享空间”。同样，在街道交叉口指定斑马线，这不是强制性的，因为它的存在是已知的（洛杉矶县，2011年）。研究表明，这些建议可以应用于研究区域，因为观察结果证明人们在街上散步和聊天，而不必担心交通状况。硬景观特征创造的景观质量对于创造一个与三个特征相关的舒适环境至关重要，（i）装饰性照明（i i）停车场（i i i）路面类型。这一发现支持南都柏林县议会（2011年）的观点，即压倒性的交通管理将降低街道的吸引力。被发现有助于夜间景观质量的装饰性照明与沿河的彩色照明以及作为中国文化一部分的
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