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9.2．LRFR评级
与设计一样，预制桥梁系统的评级程序通常遵循传统的分析方法。这是由于迄今为止大多数桥梁构件都采用了不同的详细设计方法。这意味着设计和细节模仿传统的设计和施工。
预制混凝土甲板上部结构的分析和评级应考虑甲板板之间的横向接缝。采用纵向后张时，在设计负弯矩区域时可考虑钢筋量。
9.3．临时性工程设计与分析
应根据适用的AASHTO规范[44,46]和一般工程原则，对支撑、挡土、支撑和支撑系统等临时工程进行适当的分析和设计。更多信息请参阅第7章。
9.4．既有结构评估
如果预制构件将用拖车运输到施工现场，运输路线上的所有现有桥梁和结构都应进行承载能力评估。应使用AASHTO桥梁评估手册[58]。运送特大号和/或超重的物品，可能需要特别运输许可证。设计师应与地方和国家当局协商批准要求。
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