面向城市的生鲜农产品冷链物流系统发展现状及趋势分析
摘 要
城市作为政治、文化、经济中心，随着连锁经营、电子商务等现代商贸业的快速发展和城乡一体化进程的推进，生鲜农产品消费规模和品类不断增长，必须提出城市冷链物流的迫切需求，同时也造成了巨大的交通压力，使得城市布局的外部不经济性与城市经济发展的可持续性之间的矛盾更加明显。鲜活农产品是城市居民的生活必需品，构建完善的鲜活农产品冷链物流体系是城市生活稳定的基本保障，也是支撑城市发展的基本条件。本文对生鲜农产品冷链物流系统进行了研究，分析了面向城市的生鲜农产品冷链物流系统的现状及发展趋势。
关键词： 城市化、生鲜农产品、冷链物流体系、发展趋势
1.介绍
对鲜活农产品需求的不断增加，使得鲜活农产品冷链物流在技术和运营上都满足了农产品个性化需求的要求，导致农产品物流运营成本高。以及新鲜的农产品是城市居民的生活必需品，构建完善的生鲜农产品冷链物流体系是城市生活稳定的基本保障，也是支撑城市发展的基本条件。本文的创新之处在于分析了生产加工企业的冷链服务体系、批发市场冷链服务体系、超市冷链配送服务体系、餐饮企业冷链配送服务体系、冷链家居配送服务体系、冷链主线从农产品冷链物流服务体系的角度分析了运输服务体系和商品储备冷链体系的发展趋势。城市发展需要规模化的生鲜农产品供应，以更具竞争力和先进的冷链物流体系为支撑。
面向城市的生鲜农产品冷链物流需求特点及发展态势分析
随着城市居民生活水平的提高，人们对鲜活农产品的多样性、新鲜性、配送及时性的个性化要求越来越高。但由于生鲜农产品水分含量高、保质期短、易腐烂等特点，使得生鲜农产品冷链物流需要多样化、技术含量高、运营管理复杂、运营成本高等。
2.1面向城市的冷链物流需求特征分析
2.1.1需求多样化
随着生活水平的提高，居民的饮食消费观念和行为发生了重大变化。它们更加注重食品消费的新鲜性、安全性、便利性和营养性，导致冷链物流需求的多样化。一是服务需求多样化。延长冷链产品保质期的特性转化为保持产品的新鲜度和提高产品质量。冷链主要用于冷冻和冷藏食品的生产、加工和储存，是保证产品质量的手段；冷链还用于家禽和蔬菜食品国家的战略储备和商业储备，以延长产品的保质期和销售。随着消费者质量意识的变化和提高，居民不仅要求产品品种丰富、交货及时，而且对新鲜产品的质量、安全性和新鲜度等也提出了要求，于是跟踪、加工、包装，而其他生鲜冷链质量和安全的增值服务则来源于围绕冷库和冷库运输的两项基本服务。另一个是服务需求的多样化。随着我国生鲜农产品需求规模的不断扩大，生鲜农产品销售渠道日趋多元化。新鲜电子商务业务、社区连锁、超市等渠道带动了冷链城市服务模式的演进。
2.1.2安全性要求高
鲜活农产品的冷链附着在城市居民生活的一端，因此农产品的质量安全更关系到消费者的健康，甚至威胁到生命。城管部门要加大对生鲜农产品质量安全的监管力度。冷链物流作为农产品城市化流通的重要组成部分，也是监管部门关注的焦点。北京市食品保障工程的推进和温控溯源系统的运行，实现了肉类从生产到销售的冷链，提高了冷链的安全性，增加了冷链物流监控流程的服务需求。食品冷链溯源系统不是针对单个节点的监控，而是针对产品从生产到运输、销售的全过程，最终掌握在消费者手中。
2.1.3冷链物流基础设施相对完善
基础设施建设包括冷藏库、生鲜食品配送中心、仓储设施、运输设备和终端设施等需要完成生鲜农产品冷链物流组织管理的功能场所。城市作为一个市场经济较为发达、需求相对旺盛的城市，政府企业对冷链物流基础设施的需求高于全国平均水平。以北京市为例，截至2012年，全市大型农产品批发市场总量超过50个，冷库近80万吨，冷藏车3000多辆，为农产品冷链物流提供保障。
2.1.4系统的强约束
城市的加速扩张和人口的全面紧张，聚集了城市交通资源，加剧了城市的交通拥堵；二是我国正处于机动化快速发展时期，机动车保有量呈几何级数增长，进一步加剧了城市交通的紧缺，造成城市交通严重拥堵，交通环境持续恶化。在城市交通资源日益紧张和交通需求持续扩大的形势下，保障人员流动和限制货运车辆流动是城市管理者不情愿的选择。对于鲜活农产品，汽车、货车、码头等问题普遍反映在冷链配送体系的集中制度约束上。
2.1.5社会性的突出
城市生鲜农产品冷链配送不仅仅是“门店”或“配送”问题。城市生鲜农产品冷链配送作为城市民生工程之一——“菜篮子”工程的重要组成部分，它更注重城市的经营目标，而不仅仅是企业的目标。它需要城市的整体和谐，而不是公正的进程的效率。从本质上讲，城市冷链配送是在政府参与管理的条件下，形成由市场完成的三方（供需方和政府方）联动机制。城市配送市场是在城市众多经营目标的条件下形成的，政府系统在这一市场中发挥了重要作用。
2.2面向城市的冷链物流发展现状分析
2.2.1面向城市的冷链物流第一原型
中外运、安安等企业加强与上下游企业的战略合作和资源整合，围绕城市市场积极拓展冷链物流业务；双汇、雨润、中品等肉类加工企业加快物流业务和资产重组，组织冷链物流公司在独立核算、完善冷链网络的同时，逐步向成熟的第三方冷链物流企业转移，成为冷链产业的主力军；大型连锁商业企业完善了终端销售环节的冷链管理，加快了保健生鲜食品配送的发展，在企业的逐步发展中，发展了以内部配送为基础提供公共服务的第三方冷链物流中心。冷链物流企业呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展的趋势。
随着社会和企业对冷链物流认识的提高，对冷链物流服务质量的要求也越来越高。冷链产业竞争压力不断加大，通过不断创新物流服务模式、整合资源、全面提升服务质量和水平，保持了自身的竞争优势。冷链服务模式由单一的仓储和运输向跨区域、跨区域的一体化服务转变，专业冷链服务正稳步发展。
2.2.2城市冷链物流规模快速增长
随着城市人口规模的扩大，城市居民对生鲜产品的平均消费需求增加，使得冷链物流需求持续增加。
随着消费水平的提高，北京居民不仅注重量的满足，而且注重质的满足，消费质量和结构都发生了显著变化，特别是生鲜食品在农村居民食品消费结构中的比重显著提高。蔬菜、家禽、水产品、水果和乳制品需求的不断增长，必然推动食品冷链物流产业的发展。
2.2.3城市冷链联合配送研究进展
北京作为特大型城市，其商贸流通产业的高度多元化和居民消费的高度化为城市冷链提供了巨大的发展潜力。完善的冷链物流节点设施和配送网络，加快发展冷链物流，提高冷链配送能力。物流业是一个具有显著规模经济的行业。只有通过资源的整合和高集约化，才能降低企业和社会的成本。联合配送是城市冷链物流发展的高集约化、高阶段的首选。
从微观角度看，实现冷链物流配送的多温度化，可以提高冷链物流运作效率，降低运营成本，节约大量的资金、设备、土地、人力资源等。企业可以专注于核心业务，促进企业的成长和壮大，扩大市场的覆盖面，消除封闭的销售网络，建立共存共享的环境。
从全社会的角度来看，实现冷链物流配送的多温化，可以减少全社会冷藏车的数量，减少城市运输中因卸货而产生的偏见现象，改善运输条件；通过冷链物流的集中处理，提高装车率节约冷链物流空间和人力资源，改善冷链物流经营环境，提高整个社会生活质量。
2.2.4冷链物流运作网络
区域性、异地营销、生鲜产品供应反季节性的特点，对冷链物流服务和效率提出了更高的要求，特别是对冷链跨区域的干线运输和城市冷链配送服务网络提出了更高的要求。冷链物流区域网络运营体系逐步成熟，一是实现全冷链下高价值特色果蔬跨区域、全国长途运输的冷链物流体系一体化；二是实现苹果区域冷链物流体系，香梨、热带水果等水果可区域冷藏，并有计划地运至销售；三是实现南向北、东向西运输蒜苔、芦笋等反季节蔬菜和特色蔬菜的网络冷链物流体系。
以北京为例，当地生产的瓜类、水产品、肉类、家禽等鲜活食品远远不能满足居民的消费需求。蔬菜产量大于需求量，但在结构和季节上，需要外包蔬菜才能增加。据北京市农业局信息中心在主要批发市场的调查显示，北京的蔬菜、水果、肉类等食品主要依靠山东、广东、海南、河北、山西、内蒙古等地供应。经过多年的发展，以北京市为核心的农产品主产区和主销区，构建了较为完善的生鲜农产品冷链物流网络体系，有效保障了北京市农产品需求。
2.2.5冷链物流运作模式的多样化
生鲜农产品冷链物流运作模式如图1所示。生鲜农产品通过批发零售企业到达消费者后由生产企业输出，而冷链物流企业或生鲜产品加工企业可以参与到各个环节。不同的鲜活农产品流通模式决定了冷链环节数，不同的主体驱动流通模式发展水平不同，因此需要根据产品质量定位来决定是否采取冷链措施。
图1 生鲜农产品流通模式示意图
批发环节的冷链主要通过批发市场的配送冷库建设，为进驻企业的临时产品仓储提供服务；在零售环节主要由冷藏集装箱和超市保健生鲜配送中心来保证产品质量和质量，减少损失；在流通加工环节，蔬菜、水果、加工配送中心起主要作用；在城市终端配送环节，主要通过冷链物流城市配送企业的冷藏库和冷藏配送。冷链是企业实现专业化服务的重要手段。
生鲜农产品冷链物流的运作模式一般可分为四类：一类是以农副产品批发市场为导向；另一类是以大型连锁超市为导向；第三类是以加工配送企业为导向；第四类是以第三方冷链为导向连锁物流企业。目前，以农产品批发市场为主的模式占有很大的比重，这种模式在未来一段时间内仍占主导地位。但随着农业产业化的发展和国家对农超连锁的扶持，以大型超市为主的模式将继续扩大其份额。
2.2.6冷链设备的节能改造
食品冷链物流涉及到原材料采购、加工、运输和储存直至销售等诸多领域。目前，各部门已经形成了完整的技术体系，以保证冷链物流的发展。采购环节的绿色养殖、栽培技术和有害物质检测技术，从源头保证冷链物流质量；GPS、GIS、EDI、条码、MIS、温湿度红外遥感技术，实现全方位控制；真空预冷技术、冰温预冷技术加工环节可以提高产品质量，延长保鲜期；自动化冷藏、气调库、多温冷藏等技术在保鲜环节可以有效延长保鲜期；冷藏集装箱，“三段式”冷藏运输车等技术在运输环节可以提供“门到门”服务。
目前，冷链处理技术适应了北京市低能耗、低成本的情况而得到了推广。生鲜食品加工配送企业、龙头企业、专业冷链物流企业和批发市场及连锁超市，加大对更先进、节能、环保的冷藏设施的投入，基于技术的高效应用，充分利用现有的冷藏设施。此外，各类新型导电材料和冷链物流技术研究成果有效转化，经济型制冷装置、移动式制冷机组、节能环保冷链运输、集装箱先进展示销售和冷链设施不断涌现。
3.生鲜农产品冷链物流服务体系分析
生鲜农产品冷链物流服务体系是一个涉及农业生产、批发、零售、物流服务等多学科、多环节的复杂系统。面向城市的生鲜农产品冷链物流服务体系包括路径冷藏运输、城市冷链配送与冷藏仓储、流通加工与销售等环节，目前已形成生产加工企业冷链服务体系，批发市场冷链服务体系、超市冷链配送服务体系、餐饮企业冷链配送服务体系、冷链家居配送服务体系、冷链干线运输服务体系、商品储备冷链体系。
3.1批发市场冷链服务系统
批发市场冷链服务体系，是指生鲜食品批发市场建立生鲜食品供应链生产基地、经销商、专业合作社、零售商的综合冷链服务体系，自行建设冷库，采购冷库运输工具或整合上下游企业拥有的冷库和冷库运输工具，保证保鲜食品在库、运、销、批发等低温状态。批发市场冷链服务体系是社会生鲜食品冷链物流体系的重要组成部分。批发市场的冷链服务对完善食品冷链物流体系和批发市场升级具有重要意义。批发市场冷链服务的主要模式有以下几种：一种是冷藏服务，是批发市场的主要内容；另一种是交易场所的温控建设，目前批发市场冷链服务在出现断链的情况下；第三种是冷藏运输车辆配置，是未来批发市场冷链服务的主要方向，即生鲜农产品的货运车辆（含配送车辆内的配送、采购和市场）根据运输产品的需要配置冷藏车，如批发市场猪肉冷藏运输车的规定。
目前，冷链在批发市场的作用主要是通过建设冷库来服务商家的临时仓储。冷库对保鲜食品有着重要的作用，特别是在农产品批发市场的冷库中，冷库是农产品冷链流通的源头。目前由于地价高、冷库运营成本高等因素，批发商往往在生产地建设冷库，并根据市场情况计划小批量运输产品，所以他们对批发市场的冷库没有那么大的依赖性。城市中心区农产品批发市场的农产品冷库主要用于储存少量的流动资金商品或其他非销售商品。
3.2生产加工企业冷链服务系统
生鲜食品加工业是农业产业化发展的核心，是延长农业产业链的关键。随着农产品加工业的发展，生鲜食品生产加工企业逐渐由杂乱向园区集聚，由平房型企业向现代型企业转变，其产品由低共同质量向高品牌质量转变。生鲜食品加工企业利用自身资源，先建设或联合建设社区门店和控制销售终端，再建设健康生鲜食品物流中心或配送中心，进一步向原材料供应商延伸。
这种自主经营的冷链物流——“供销一体化”是为了使企业做大做强，并逐步从以加工为核心节点的供应链，从原材料生产供应、产品加工、物流、销售最终到消费者。
生鲜食品生产加工企业的冷链物流服务，由于全过程物流环节较少，方便了冷链物流的全过程控制和安全跟踪，使冷链各环节的有效沟通和信息集成，使信息得以传递及时并能对市场变化做出快速反应，有助于生鲜食品的增值。但冷链物流服务模式“生产一体化”的范围狭窄，冷鲜活食品容易变质，导致这种模式的配送辐射半径特别是辐射半径相对较小。
3.3面向超市的冷链配送服务体系
2006年12月，商务部颁布了《超市食品安全管理办法（试行）》，大型超市要确保整个连锁环节的食品需要冷藏或冷冻，如肉类、熟肉、豆制品、乳制品、冷冻食品等。冷藏温度需为0℃-4℃，冷冻温度必须低于-18℃。在商场销售时，每个食品储藏柜必须有专人控制，并定期测量温度和记录，以确保食品保存条件符合食品安全标准。超市冷链物流有进口配送模式、制造商或供应商直接配送模式、第三方物流
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