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- 以发展中国家为重点的与废物管理有关的逆向物流——综述文件
摘要：本文概述了逆向物流的发展现状和废物管理问题的现状，重点介绍了发展中国家。5000多年来，物流活动在全球经济发展中发挥了基础性作用。然后，它被转变为不同的物流分支，并阐述了作为最重要的一个的逆向物流的紧急情况。本文介绍了物流向逆向物流的演变，以及它与发达国家和发展中国家废物管理的关系。逆向物流是研究领域中一个相对较新的现象，主要是指受损商品，即应该退回给制造商或分销商的产品。与发展中国家相比，发达国家以有组织的方式实施逆向物流的情况相对较多，因为后者为逆向产品提供的附加值较少。
关键词：物流，逆向物流，废物，废物管理，回收，乌干达
1.导言
从1987年到2015年，全球城市居民数量预计将翻一番[1]，其中近86%的增长预计将发生在发展中国家，到2025年，亚洲的城市居民人数最多。如今，超过50%的世界人口正在城市中流动，预计在未来50年中，这一比例还会进一步上升，而在发展中国家，这一比例将更为显著，预计增长率将达到95%[2]。高人口密度通常意味着提供基础设施和基本服务的人均成本较低。
在大多数发展中国家，平均有三分之一到三分之二的固体废物没有被收集[3]。在提供包括废物管理在内的基本服务方面，人口的快速增长率（尤其是中低收入国家的城市）压倒了大多数市政当局[3,4]。人口大量涌入这些城镇的市区，导致垃圾数量不断增加，由此产生的垃圾处理已成为大多数发展中国家的主要环境和经济问题之一[1,5]。
由于缺乏足够的资源，很难有效实施城市垃圾管理政策[6]。在大多数中低收入国家，尤其是在撒哈拉以南非洲和亚洲，废物管理预算分配的数额很小，这是因为这些国家正在考虑解决饥饿、健康问题、水资源短缺和失业等其他紧迫问题[4]。在城市地区收集废物需要大量有限的财政资源，从而导致大多数废物管理不善、未收集和不加区别地处置，如图la所示。发展中国家约20%至50%的市政预算用于废物管理[7]。
根据Pearce等人[8]的说法，大多数发展中国家的废物管理通常不广泛且效率不高，通常的特点是使用旧的二手车，这些二手车往往会在路线上抛锚，破旧的车床会在路线上乱扔垃圾，垃圾被运到填埋场，不适合当地条件，如图1b所示。
目的是审查逆向物流的最新技术，并确定低收入国家逆向物流和废物管理活动的程度。它还打算考虑废物管理方面，包括发电率，组成，收集，储存，再利用和回收和最终处置。
2.物流和逆向物流的出现
2.1物流发展
物流通常与供应链交互使用[9]。所有的视图和定义都将物流作为采购、生产、销售和分销等活动的提供与需求同步。物流包括规划、创建和监控商品和信息流。所有的定义都包括从生产、销售过程和废物处理的开始到结束的货物和材料的移动和处理过程，以满足客户需求并增加商业竞争力[9]。
物流要素在5000多年前就已经存在，并列举了这一基本进步的例子，包括公元1500年左右在欧洲引入的第一种邮寄运输服务、海运集装箱的发明以及20世纪创新的服务系统[10]。根据Lambert等人[11]的说法，物流始于大约1000年前的有组织贸易，然后他继续断言，20世纪的美国人通过农产品分销使用物流，现在可以将其视为时间和地点的效用，因为这些农产品是在正确的时间在正确的地点提供的。在美国，在第二次世界大战期间，需要有效和高效地储存和分配军事物资，而这些是美国军队的关键因素。后勤一词在武装部队支援作战部队的所有活动中都非常重要，包括运输补给、通信和医疗援助[11,12]。最近的物流研究人员指出，由于运输成本和库存成本之间的权衡，从军事物流转向商业物流（参考文献[12]）
左等人[13]将物流的出现分为三个阶段：90年代中期之前、90年代中期到21世纪初，以及21世纪初以来。第一阶段非常普遍，几乎没有做什么。在第二阶段。从20世纪90年代中期开始，关注点一直指向现实，但仍然很狭窄。采用了更复杂的模型，使用模拟方法来解决物流问题。在第三阶段，逻辑研究的范围扩大到包括一种系统方法，该方法分析和整合了许多模型。在这个阶段，还使用了设计和评估决策支持系统有效性的模拟方法。
Lambert等人[11]指出，物流允许并支持一个经济体内的商品和服务流动，这是通过：
·通过制造商品或提供服务供消费者使用而形成效用；
·通过增加产品或服务的价值，使消费者能够购买该产品或服务，从而拥有效用；
·通过在需要时提供物品来实现时间效用；
·将公用设施放置在需要并提供物品或服务的地方。
物流在一个组织中的重要性被归因于市场的概念。市场营销的概念是从人们的需求出发的。这是一种以客户为导向的观点，它基于生产人们需要或需求的意识形态。这一概念遵循以下4P原则[11]：
·客户购买产品后收到的公用设施产品集；
·价格客户支付的金额；
·促销、销售和宣传客户了解的产品；
·地点--在正确的地点和时间使用产品。
2.2逻辑学及其分支的出现
18世纪和19世纪工业革命的出现导致了农业、制造业、采矿业、运输业和技术部门的变化，这对人们的社会经济和文化环境产生了影响。这种全球性的现象始于英国，通过欧洲、北美，然后在全球范围内蔓延。欧洲各地的快速工业化和人口增长导致生产的商品大幅增加，以及对原材料的需求[14]。废物的产生，尤其是有害物质的产生，增加了对环境的负面影响，因此需要控制废物的处置，以最终帮助保护不断增长的人口的健康。这促使地方和中央政府后来与私营经营者一起从事废物清除和回收活动。
物流革命激发了企业的环保意识[14]。物流部门（如表1所示）的目标是提高产品寿命质量、减少浪费和保护自然资源。全球市场需求政府监管压力和消费者压力正在推动企业变得更加可持续[15,16]。
Blumberg[14]进一步声称，欧洲的几个工业国家实施了环境立法，要求制造商承担逆向物流的责任，包括二手产品和制造业产生的废物。由于全球化，一些公司，如IBM，已经开始利用设施进行绿色物流，包括与供应商、分销商和最终消费者就质量、适当处置和产品退货进行互动[11,14]。
正是由于绿色物流的整合，主要关注环境方面和退货，才出现了逆向物流。
2.3逆向物流的出现
逆向物流是研究领域中一个相对较新的现象，主要指应返还给制造商或分销商的受损商品。许多文献都使用退货物流、逆向物流或逆向配送等术语来表示逆向物流[19-21]。
Rogers等人[22]对逆向物流进行了定义，“为了重新获取价值或适当处置，计划、实施和控制原材料、在制品库存、成品和相关信息从消费点到来源地的高效、低成本流动的过程”。逆向物流是一种集成的网络结构，包括收集、检查、分拣、预处理以及整个物流和配送[20]。它涉及到货物从客户流向制造商的逆向流动，目的是为退回的产品增值，并进行适当处理[22]。
De Brito等人[21]的欧洲逆向物流工作组（European Working Group on reverse logistics）将逆向物流定义为“计划、实施和控制原材料、在制品库存、包装和成品从制造、分销或使用回收点到适当处置点的逆向流动的过程”。欧洲工作组将逆向物流纳入其中，将产品回收更多地纳入其他产品流，从而导致另一条供应链，而不仅仅是从消费者那里回收产品，然后再返回原产地。De Brito等人[21]进一步认为，罗杰斯等人[22]的定义只是定义了物流，并强调逆向物流可以被视为可持续发展。
逆向物流已经成为一种重要的服务管理活动，涉及产品回收，其操作比传统的正向物流链更复杂[23-25]。Fleischmann等人[26]提出的传统商品正向流动涉及从制造商到最终消费者的商品流动，而逆向物流将商品向相反方向移动，也就是说从客户到原产地或制造地。尽管该系统仍由无组织的部门对塑料和纸张等可回收材料实施[20]，但该系统尚未受到太多关注。制造业的高效产品管理，如维修售后服务，在很大程度上依赖于有效的逆向物流[15]。
表1不同的物流类型和描述
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航空货运物流 |
主要与需要快速到达目的地的高价值、易腐烂的商品和易腐产品有关。与其他运输方式相比，航空货运的服务水平一直很高。 |
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城市物流 |
城市物流是指城市中心的组织和公司开展的物流活动。其特点是高交通量、先进的信息系统、合作货运以及公共和私人物流终端。然而，城市物流受到交通活动增加、拥堵、噪音、排放和交通事故等问题的影响[17]。 |
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建筑物流 |
其重点是将材料高效运输至施工现场，以减少运输活动，减少库存。高效利用现场劳动力，减少浪费。另一方面，这将缩短施工时间，提高质量，降低健康和安全风险，并保护环境[18]。 |
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绿色物流 |
绿色物流是指尽量减少物流的生态影响，例如减少物流活动的能源使用和材料使用。绿色物流是从传统的正向物流渠道扩展而来的一个新兴领域。绿色物流是指将物流的生态影响降至最低，例如减少物流活动的能源使用和材料使用。绿色物流是一个日益增长的新兴领域，从传统的正向物流渠道角度来看，绿色物流正在推广[19,20]。绿色物流越来越受到供应链管理的重视，这是由于不断增加的能源和污染排放到生态系统中，产生大量废物和减少原材料，从而导致环境不断恶化。 |
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精益物流 |
旨在消除影响在制品库存进度的浪费（库存），从而减少过程和周期时间，最终提高供应链速度和流量。实施精益物流后，将提高库存准确性，因为存储空间将得到更好的利用，产品的搬运、移动、计数将越来越少，损坏也越来越少。 |
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制造业物流 |
指供应链中大多数公司开发的旨在提高效率和效率的技术，例如JIT（准时制）思想。 |
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海上物流 |
主要与集装箱运输相关，涉及海事运营和供应链管理的整合，以满足区域、国家和国际航运的需求。它的特点是承载能力高。 |
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组织物流 |
这涉及整个供应网络内部和外部企业或组织的整体管理，主要关注人们学习和分享知识和信息的能力。 |
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零售物流 |
供应链管理兴起后，零售物流得到了认可。这是通过制造、品牌推广、包装、店内展示为产品增加价值，在每一阶段，生产成本、品牌推广成本和整体物流成本都会增加成本。 |
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逆向物流 |
这是一个计划的过程。实施和控制原材料、在制品库存、产成品和相关信息从消费地到来源地的有效成本效益流动，以收回价值或进行适当处置。 |
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农村物流 |
指发生在农村地区并蔓延至城市中心的物流活动，目的是为农产品供应市场。 |
Kopicki等人[27]提出的逆向物流指出，企业的最终目标是减少资源，包括减少使用的材料，以及通过生产更环保的产品来减少废物和能源。在作者的作品中，公司的目标应该是重复使用材料，然后最大限度地回收废物。需要注意的是，在正向物流链的末端，很少有人关注链末端的产品会发生什么。这里的重点是在这一点上废物的最终处置。在他们的讨论中，Pokharel等人[28]表明，逆向物流有许多方面和能力，使其区别于单纯的正向物流。逆向物流现在被认为是物流和供应链的驱动力，这是因为该学科的研究出版物越来越多。
逆向物流已经得到了广泛的应用[29]，汽车[20]，复印机和机动车辆制造商[14]普遍使用逆向物流。主要关注的是确定回收使用过的产品在经济上是否比处置更可行的利润率。产品的附加值可能会增加客户服务，从而留住客户并提高销售额[20]。组织和公司所期望的经济激励，加上不断增强的环境意识和客户期望，极大地促进了逆向物流<s
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