英语原文共 10 页 基于理想格的全同态加密方案 Craig Gentry 摘要 我们提出了一个全同态加密方案——即，一个可以允许我们在无需解密的情况下，在加密数据的基础上对电路进行计算。我们的解决方案分为三个步骤。首先、我们提供一个一般的结果——构建一个可以求任意电路的值的加密方案，这个结果能够构建一个可以求它对应（有一些轻微的扩展变形）的解密方案的值；我们称这样的一个可以求出自己（扩展的）解密电路的方案为“自举的”。 接下来，我们将描述一个基于几乎“自举的”理想格的公钥加密方案。基于格的典型的加密系统的解密程序具有低的电路复杂性，通常受NC1中的内积计算的影响。而且，理想格同时满足加法和乘法同态（一个格的多项式环模公钥的理想），适合一般的计算电路。 并不幸运的是�

英语原文共 6 页 基于朴素贝叶斯、KNN和SVM的Twitter文本人格分类 摘要：个性是人类行为的基础。个性会影响个人的互动和偏好。人们需要接受个性测试来发现他们的个性。社交媒体是一个用户向世界表达自己的地方。通过分析社交媒体用户的帖子，可以获得他们的个人信息。本实验采用文本分类法，根据Twitter用户写的文本预测个性。使用的语言是英语和印度尼西亚语。实现的分类方法有朴素贝叶斯、K最近邻和支持向量机。测试结果显示，朴素贝叶斯略优于其他方法。 关键词：机器学习；个性分类；社交媒体；文本分类 引言 个性是个体在处理各种情况时的特征和行为的组合。个性可以影响一个人在网站、书籍、音乐和电影等方面的选择[1]。此外，个性也会影响与他人和环境的互动。在员工招聘、职业咨询、关系�

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英语原文共 8 页 基于机器智能的船舶节能数据处理框架 Lokukaluge Prasad Perera , Member, IEEE, and Brage Mo 摘要：基于排放控制的能效措施，应制定适当的航行策略，以克服当前航运业面临的挑战。有效的航行策略应以精确的船舶性能和航行信息为基础;因此，船上安装了各种数据处理系统，以收集大规模数据集。收集船舶性能和导航数据来开发这些航行策略可以成为船舶能效管理计划（SEEMP）的一个组成部分。因此，有了各种航行策略的SEEMP，可以在现代综合船桥系统下的电子航运中起着重要的作用。本研究提出了一种基于机器智能的用于船舶性能和航行数据的数据处理框架来提高各自的航行策略的质量。框架分为预处理和后处理两个主要部分。数据预处理是一种由故障检测、数据分类和数据压缩步骤组成的船载应用程序。数据后处理是�

桁架结构离散尺寸优化的混合协调搜索算法 摘要 本文介绍了和声搜索（HS）算法的一种新变种。这种混合和声搜索（HHS）算法遵循一种新的即兴创作方法：在保留HS算法和声记忆和音高调整功能的同时，用全局最佳粒子群优化（PSO）搜索和邻域搜索取代HS算法随机化函数。在多个加载条件下，对六个离散桁架结构优化问题进行了HHS算法性能测试。优化结果表明，与各种替代优化方法相比，HHS算法在最优解和收敛行为方面都具有优异的性能。 介绍 结构优化因其直接适用于结构设计而备受关注。设计变量的个数，搜索区域的大小以及设计约束的数量是影响设计者寻找优化设计所需时间的因素。设计师和业主希望优化结构，以降低建筑结构成本。优化结构应最大限度地降低结构的成本，同时满足代码指定的行为和性能要求。优化使得在时�

英语原文共 9 页 连续荷载作用下桩基础力的再分布研究 Vladimir SEDIN1, Kateryna BIKUS, Vladislav KOVBA PSACEA 乌克兰第聂伯河工程部 摘要 在实验室中进行了对元件连续荷载下的桩基础力的再分布研究。在研究中取一段桩基础作为研究对象。以不同的静荷载组合，不考虑构成桩基础的元件(由桩和板组成的格架)对桩基础一段模型进行荷载试验。这证明了桩侧表面某一段上的侧摩阻力与桩的额外沉降与荷载是由平板荷载造成的。实验结果表明，在相同沉降速率下，使用连续单元使得基础的承载能力比标准桩基础的承载能力高出13%。 关键词：桩基础，筏板基础，附加侧摩阻力，连续荷载。 1、引言 桩筏基础通常设计用于高层建筑物的整体结构或者上层建筑之下。标准桩基础的施工和维护有两个完全不同的方面组成：首先，由于软�

英语原文共 16 页 调谐质量阻尼器及阻尼结构 摘要：无阻尼结构上的调谐质量阻尼器的经典设计基于Den Hartog引入的“定点”理论。由于阻尼结构的动态放大缺乏固定点，本研究对先前的方法进行了概括总结，用于确定阻尼器的最佳参数。通过分析复杂的固有频率来识别最佳频率。如果阻尼器的阻尼比小于临界值，则产生的频率导致复频率轨迹中的影响点和两个振动模式的模态阻尼比相等。该临界值可以在实践中用作阻尼比值的上限，其可以有效地限制阻尼器的相对运动。通过确保动态放大的参考频率达到极值来确定最佳阻尼比。已经证明，所产生的阻尼比解释了主结构的运动的减小和阻尼器的相对运动。此外，提出了一种改进的设计程序来确定阻尼器的最佳参数，用于具有多个自由度的阻尼结构。几个数值实验表明了所提出的参数

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