英语原文共 9 页， 天然气火花点火发动机的PREMIER燃烧与爆震压力振荡的区别 摘要 当主燃烧火焰传播快结束时，在PREMIER燃烧（末端气体区域内的燃料预混合点火，PREmixed Mixture Ignition in the End-gas Region）伴随着末端气体区域内的自动点火发生燃烧。自动点火是由主燃烧火焰引起的压力和温度的升高而引起的。与发动机爆震相似，当发动机进行这种类型的燃烧时，热量分两个阶段释放。这种形式的热释放在正常燃烧时不会发生。然而，发动机爆震会引起压力振荡，对发动机造成致命的损害，而PREMIER燃烧则不会。本研究的目的是阐明天然气火花点火发动机的PREMIER燃烧，并区分爆震和PREMIER燃烧的原因。利用压缩膨胀机(CEM)进行了燃烧可视化和缸内压力分析，研究了天然气火花点火发动机末端气体区域的自燃特性。我们可以观察到伴随�

英语原文共 15 页 车轮轮毂噪声 --模拟转动速度和车轮冲角影响的简化模型 刘晓刚A、B、N，保罗A.米汉B 武汉理工大学机电工程学院，武汉430070 昆士兰大学机械与采矿工程学院 澳大利亚昆士兰州布里斯班，邮编：4072 摘要： 诸多实验测试与实际经验表明，车轮轮毂噪声的声压级随冲角与滚动速度的增大而增大。然而，这种增长现象背后的确切原因仍然未知。为了研究这个问题，我们将简化时域模型的振动分析与车轮噪声非线性滚动接触理论相结合。该模型模拟的是试验机车轮在不同的滚动速度和冲角下的振动速度。模拟的振动速度，在实验室条件下，很好的拟合了已记录的车轮噪声声压级的增长趋势。滚动接触中不同冲角和滚动速度下的横向蠕变和力也得到了拟合。研究发现，由于车轮振动、横向力与横向蠕变的�

英语原文共 11 页 土壤湿度传感器定位和精度对滴灌调度系统的影响 Konstantinos X. Soulis lowast;, Stamatios Elmaloglou, Nicholas Dercas 雅典农业大学自然资源管理与农业工程系水资源管理处 75，伊拉奥多斯街，11855 希腊，雅典 摘要：电磁传感器技术的最新进展使自动灌溉调度使用最先进的土壤湿度传感器成为现实。然而，许多可用的确定传感器位置的方法是根据现场情况和特定农作物的经验来决定的。传感器精度也是影响灌溉效率的一个重要因素。这项研究调查了在各种条件下，土壤 湿度传感器的定位和精度对表面滴灌调度系统的土壤湿度性能的影响。为此，采用数学模型进行了几个数值实验，结合系统相关的边界条件模拟土壤湿度灌溉调度系统。本研究的结果为土壤湿度传感器的定位和精度对土壤湿度滴灌调度系统的灌溉效

英语原文共 42 页 约旦Aqaba-Ras El Naqab高速公路的工程地质 再调整 a 约旦科技大学土木工程系，伊尔比德 b 约旦安曼岩土工程和材料测试公司高级岩土工程师和合伙人 1995年8月22日收到;1997年1月16日收到修订的表格;1997年1月16日接受 摘要 沿着拟建的亚喀巴的00号站和88公里站之间的公路部分进行了详细的地质调查，其中包括Ras El Naqab悬崖（75-80公里）的Ras El Naqab高速公路。悬崖区的特点是土壤 - 岩石边坡失效，以及崎岖地形中复杂的岩石单元和断层的复杂地质模式。 高速公路路线沿线的地质序列最初由库鲁布砂岩群组成，主要位于阿克伦上下层。与Kiimub砂岩之间的运动包括侵蚀和倾倒。上阿格伦组内的运动是由于关节的开放，形成，弯曲，倾倒，滑动，落石和石灰岩块的错位。与下Ajlun地层相关的这些斜坡破坏相对较小�

英语原文共 9 页， 二甲醚/氧气混合物的预混冷焰数值模拟 摘要：利用二甲醚混合物在自由传播和拉伸的对冲火焰的动力学机理，在无臭氧敏化的条件下，对预混冷火焰的形成和动力学进行了数值研究。当前的研究主要聚焦在低温冷焰和高温火焰之间的动力学和转变。研究了混合温度、惰性气体温度和臭氧浓度对不同火焰状态下的低温点火、冷火焰形成和可燃区域的影响。对于自由传播的火焰，发现了三种不同的火焰结构(高温火焰、双火焰和冷火焰)。当前研究表明，二甲醚的可燃性极限因冷焰的出现而显著提高，传统的高温火焰可燃性极限概念应予以重新考虑。此外，研究结果表明，低温火焰的传播速度明显快于近极限高温火焰的传播速度，臭氧的加入显著加快了冷焰在低温的形成，使火焰的可燃性极限得到扩展。本文提出了一

英语原文共 6 页， 迭代学习控制算法在自动驾驶车辆轨迹跟踪中的应用 摘要：自动驾驶车辆能够通过激进的驾驶操作在极限条件下尽可能地利用轮胎与路面间的附着能力，从而保持车辆的行驶能力。然而，在附着极限的条件下，车辆动力学的高度非线性和建模难度使控制器设计变得更加困难。其中，一种提高车辆的参考路径跟踪性能的可行办法是通过重复相同的操作，利用迭代学习控制（ILC）算法确定合适的瞬态转向控制输入参数。为探究这一概念的可能性，文章将学习算法应用在自动驾驶赛车的路径跟踪中。对ILC而言，赛车是一种理想的应用场景。因为赛车会在附着极限下沿着同一赛道反复行驶，从而产生多组可复现的非线性车辆动力学数据。仿真结果被用于设计和验证PD和二次最优迭代学习控制算法的收敛性，而奥迪TTS赛车�

英语原文共 22 页 英语原文共 14 页资料编号：[3804]

英语原文共 333 页， 第五章 调试测试台架 5.1 摄影技术评估 设置双燃料可视化台架并从中获取结果是一个不断发展的过程。图5.1显示了通过不同测试方法取得的发展的时间线。下面详细介绍摄影技术和所用设备的每种组合的相对优点。 5.1.1使用数码相机进行的背光摄影（仅柴油机喷雾） 柴油输送系统（DDS）是该台架的第一部分。使用背光照明和CCD（电荷耦合元件）静态相机记录了一些柴油喷雾的调查照片。这张简单的照片提供了有关柴油射流的形状和穿透率的有用信息。早期摄影工作的重点是了解此高压共轨燃油系统的特性。 事实证明，柴油喷射机具有很高的可重复性-之后在同一次喷射中拍摄的照片和照相时间表明，HPCR喷嘴实际喷射开始（SOI）的时间仅变化10mu;s。因此，在喷射和照相之间设定延迟的情况下，后续�

英语原文共 42 页 阿克巴-拉斯埃尔纳卡布公路沿线的工程地质 摘要 在阿克巴至约旦拉斯埃尔纳卡布公路00至88公里段，包括拉斯埃尔纳卡布悬崖(75至80公里段)，我们进行了详细的地质调查。陡坡地区具有岩土边坡失稳、岩石单元和断层复杂的地形地貌特征。 公路沿线地质序列由库纳布砂岩群组成，主要分布在上、下阿吉伦组内。与Kurnub砂岩群相关的运动力学包括下凹处砂岩块的侵蚀和倾倒、上阿吉伦组内表现为节理张开、冲沟的形成、弯曲、倾倒、滑动、岩崩和石灰岩块的错动。这些与下阿仑组有关的斜坡破坏相对较小，泥灰岩和粘土内部发生了滞后尺度的移动和滑移。 经过大量的边坡稳定性分析，拟建道路（包括断崖延伸段）的线形被确定,同时也确定了特殊的施工注意事项。 选取三个地点进行详细的边坡稳定性分�

英语原文共 12 页 铜 - 氨络合物在鸟粪石形成过程中分解机理及增强氨氮去除的研究 摘要：重金属和氨难以从废水中除去，因为它们很容易结合成耐火复合物。采用磷酸氨形成法（SFM）进行复杂分解，同时去除重金属和氨。结果表明，SFM对氨的剥夺是导致铜 - 氨络合离子分解的关键因素。氨作为结晶鸟粪石从溶液中分离出来，铜主要与鸟粪石以氢氧化铜的形式共沉淀。氢键和静电吸附是鸟粪石与氢氧化铜表面的主要相互作用。氢键是导致共沉淀的关键因素。此外，在处理过程中，还发生了铜离子与鸟粪石晶体的结合。 铜氨复合物 氨去除 氢氧化铜 共沉淀 Struvite形成 含重金属废水 介绍 大量排放的重金属 - 氨络合物可能来自许多来源，包括垃圾渗滤液，湿法冶金，采矿，电镀和印刷电路板（PCB）制造。例如，NH3 -N和重金属可