英语原文共 17 页 干扰对快速双体船阻力、升沉和纵倾 影响的数值分析 摘要：本文的目的是利用数值分析双体船单个片体产生的波浪之间的相互干扰现象，重点研究了傅汝德数、片体间的距离对双体船阻力、升沉和纵倾的影响。采用URANS求解器CFDShip-Iowa V.4展开数值模拟，评估URANS方法预报双体船阻力、下沉和纵倾的能力，并且对全局变量和局部变量进行了验证和确认。数值模拟结果与试验数据吻合较好，确认研究表明本文预测结果精度较高，可用于更好地了解干扰现象。根据实验，在Fr = 0.45-0.65范围内，双体船的阻力系数明显高于单体船；而且CT值随着双体船片体间距离的增加而增大。相反，Fr低于0.45和Fr高于0.65时，可以忽略船体间距对阻力、下沉和纵倾的影响。通过CFD分析了流场特征、波形、波切和压力分布。最后，还研究了�

Systems and methods for image preprocessing to improve accuracy of object recognition Mar 8, 2018 - Capital One Services, LLC The present disclosure relates to image preprocessing to improve object recognition. In one implementation, a system for preprocessing an image for object recognition may include at least one memory storing instructions and at least one processor configured to execute the instructions to perform operations. The operations may include receiving the image, detecting a plurality of bounding boxes within the image, grouping the plurality of bounding boxes into a plurality of groups such that bounding boxes within a group have shared areas exceeding an area threshold, deriving a first subset of the plurality of bounding boxes by selecting bounding boxes having highest class confidence scores from at least one group, selecting a bounding box from the first subset having a highest score based on area and class confidence score, and outputting the selected bo

英语原文共 15 页 车轮尖锐噪声:模拟速度和角度影响的简化模型 刘晓刚 Paul A.Meehan 武汉理工大学机械与电子工程学院，武汉430070，中国机电工程学院，昆士兰大学，布里斯班，QLD 4072，澳大利亚 摘要：在理论和实验中已证实：轮毅噪声的声压级随着速度和角度增加而增加，然而这种增加方式背后的原因仍然未知。为了弄清楚原因，将非线性滚动接触理论与时域简化振动分析模型相结合，建立了车轮噪声的非线性滚动接触模型。该模型用于模拟试验台车轮在不同速度和角度下的振动速度，在室内试验中，模拟振动速度与记录的车轮噪声声压级有很好的相关性，同时模拟了轮、轨接触过程中不同角度和速度下的横向变形和力的变化。研究发现，由于车轮振动、侧向力和横向变形的相互作用，车轮的振动速度幅值随着角度和速度的�

英语原文共 37 页 股权激励与盈余管理 特里D.沃菲尔德 威斯康星大学麦迪逊分校 摘要：本文考察了基于股票的薪酬与股票所有权和盈余管理之间的经理人股权激励之间的联系。我们假设具有高股权激励的经理人更有可能在未来出售股票，这促使这些经理人参与盈余管理以增加待售股票的价值。我们使用1993 - 2000年期间的股票薪酬和股票所有权数据，证明具有高股权激励的经理人在随后的时期出售更多的股票。正如预期的那样，我们发现具有高股权激励的经理更有可能报告满足或仅仅超过分析师预测的收益。我们还发现，持续高股权激励的经理人不太可能报告大的正面盈利意外。这一发现与这些管理人员对未来股票表现更为敏感的财富相一致，从而增加了对当前收益的保留，以避免未来的盈利失望。总的来说，我们的结果表明�

英语原文共 10 页 使用MATLAB图形用户界面和SolidWorks 开发渐开线齿距、齿轮轮廓和3D齿轮 摘要：本文是为了促进齿轮齿隙和完整齿廓的几何发展，提出的一种基于MATLAB编码的算法。它是通过Matlab图形用户界面（GUI）来执行，并在SolidWorks环境中开发3D齿轮实体模型。本文所描述的工作，主要提出了对于GUI的构建有三个阶段的方法：第一个阶段——初始分析阶段考虑了用户需求和关键规范；接下来第二个阶段——设计阶段由布局开始，该阶段目标是满足齿轮技术方面的计算和绘图；最后第三个阶段是涉及到GUI开发和测试的原型开发阶段，齿轮参数的计算值的输出显示在相应的文本块中。单齿图规范中提供了齿轮的齿距图，齿轮绘图按钮中提供了完整的齿轮轮廓，齿轮齿距的显示很直观，点的输出坐标XYZ、渐开曲线的输出坐标和圆曲�

毕业设计 （英文资料翻译） 英文题目： Risk adaptive hybrid RFID access control system 中文题目： 风险自适应混合RFID访问控制系统 学院 (系)： 自动化学院 专业班级： 自动化1502班 学生姓名： 刘阳 指导教师： 张素文 风险自适应混合RFID访问控制系统 Malek Al-Zewairi1， Jarsquo;far Alqatawna2* and Jalal Atoum1 1 苏美亚公主科技大学侯赛因国王计算科学学院，约旦安曼，11941 2约旦大学阿卜杜拉国王信息技术学院，约旦安曼，11942 摘要：动态环境对传统的访问控制模型提出了挑战，在传统的访问控制模型中，权限的授予或撤销只取决于预先确定的静态访问策略，这使得它们无法动态地适应变化的环境。风险自适应访问控制模型作为一种克服传统访问控制模型局限性的替代方法，越来越受到学术界的关注。射频识别（RFID）技术�

英语原文共 12 页， 8分裂覆冰导线在不同湍流强度下 的气动特性 摘要：覆冰导线的运动是由气动不稳定性造成的。覆冰导线的气动特性在紊流以及均匀流中有着显著的不同。通过风洞实验，对8分裂覆冰导线的气动系数在不同紊流强度下的管片模型进行测量。除此之外，实验还测得了每个新月形和扇形8分裂覆冰导线在不同紊流强度、不同冰厚条件下的气动系数。风洞实验的结果表明，束流导线的气动特性在紊流和均匀流中有着很大的差异。此外，一些关键性的参数，例如湍流强度、覆冰厚度以及冰层形状对各子导线的气动系数也有着很重要的影响。新月形和扇形的8分裂覆冰导线的气动系数存在明显的不同。最后，再对8分裂覆冰导线的舞动系数进行讨论。风洞实验的测量结果可为冰束导线的舞动及其相关的防治技术方面的综合�

英语原文共 13 页 力学与固体物理学报 110 (2018) 192–204 目录列表可访问 ScienceDirect 力学与固体物理学报 期刊主页: www.elsevier.com/locate/jmps 近场动力学中键级别的变形梯度和能量平均 Timothy Breitzmana, Kaushik Dayal b,c,d,lowast; a 复合材料科，美国空军研究实验室 b 非线性分析中心，美国卡内基梅隆大学 c 美国卡内基梅隆大学土木与环境工程系 d 国卡内基梅隆大学材料科学与工程系 文章信息 摘要 文章历史： 2017年7月19日收到 2017年9月26日修订 2017年9月26日接受 2017年9月29日在线 关键词： 近场动力学 非局部 相互穿透 稳定性 近场动力学模型在使用给定的经典局部连续介质力学中应力-变形响应关系时，通常先计算出一个非局部平均化的应变梯度，并将其作为应力-应变响应函数�

英语原文共 5 页， 英语译文共 15 页， 资料编号：[236653]，资料为PDF文档或Word文档，PDF文档可免费转换为Word

英语原文共 12 页 英语原文共 11 页资料编号：[3784]